جاكرتا - تقوم شركة PT Angkasa Pura II (Persero) بتطوير مطار كوالانامو (Deli Serdang) ليصبح أحد محركات النمو الاقتصادي في شمال سومطرة من خلال إشراك المستثمرين المحليين والأجانب.
"مطار كوالانامو هو واحد من البنى التحتية لدعم سومطرة، وخاصة سومطرة الشمالية، كوجهة أساسية للصناعة والأعمال والسياحة. مطار كوالانامو هو أيضا في وضع استراتيجي ليصبح مطار العبور الدولي. هذا المطار سيكون محركا للنمو الاقتصادي في شمال سومطرة"، وقال رئيس وكالة أسوشيتد برس الثاني مدير محمد أوال الدين في بيانه، ونقلت من أنتارا، الأربعاء، 15 سبتمبر.
وسيتم تنفيذ عدد من التطورات فى منطقة مطار كوالانامو التى تبلغ مساحتها الاجمالية 1.365 هكتار . وفي الوقت نفسه، في تحسين أصوله، يطبق المطار سياسة مبادرة إعادة تدوير الأصول.
وأضاف: "من خلال مبادرة إعادة تدوير الأصول، سيتم إدارة أصول AP II من قبل الشركات التابعة من خلال تنفيذ نمط الأعمال التجارية مثل عقود الإيجار والامتيازات وتقاسم الإيرادات. وبالتالي، فإن مساهمة الشركة التابعة لن تأتي فقط من أرباح الأسهم ولكن أيضا من مساهمات الدخل المباشرة إلى الشركة الأم".
وتماشيا مع ذلك، سيتم إدارة أصول AP II في مطار كوالانامو من قبل شركة PT Angkasa Pura Aviasi التابعة للشركة (APA).
وتابع، في 16 سبتمبر 2021، أجرى AP II مع PT Angkasa Pura Aviasi (APA) ومجلس تنسيق الاستثمار (BKPM) تقييما لاهتمام السوق (السبر في السوق) لتقديم 3 مشاريع تطوير لمنطقة مطار كوالانامو للمستثمرين المحتملين.
مشاريع التطوير الثلاثة هي مدينة المطار، والتي سيتم بناؤها على مساحة 135 هكتار تتكون من فندق وقاعة مؤتمرات وملعب للجولف ومجموعة قيادة، وحديقة ملاهي، وتجارة التجزئة والمستشفى.
ومن المتوقع أن يلبي وجود مدينة المطار هذه احتياجات ثلاثة مواقع رئيسية، هي ميدان، بلوان (مركز اللوجستيات)، وتانيونغ موراوا (المنطقة الصناعية).
ثم ستقف المنطقة التجارية على أرض مساحتها 20 هكتارا وتستخدم لمنافذ المصانع لتلبية احتياجات السياح وكذلك احتياجات ميدان كأكبر مركز اقتصادي في سومطرة.
وسيتم بناء مستودع خاص للتجارة الإلكترونية على مساحة هكتارين. وسيستوعب وجود هذا التخزين الخاص الاحتياجات مع توسع سوق التجارة الإلكترونية في إندونيسيا.
وفي الوقت نفسه، قال مدير شركة PT Angkasa Pura Aviasi Haris إن السوق سيحضره مستثمرون ومستشارون محتملون من داخل البلاد ومن الخارج.
"السبر السوق هو المرحلة الأولية لتقديم مشروع التنمية والحصول رسميا على خطاب نوايا (LoI) من المستثمرين المحتملين. ثم المرحلة التالية هي عملية تقديم العطاءات وتحديد الفائز وتوقيع العقد".
وكشف حارس أن موقع مطار كوالانامو القريب جدا من ميدان، والذي يبعد حوالي 39 كيلومترا، أصبح نقطة جذب للمستثمرين المحتملين لتطوير مركز اقتصادي في منطقة المطار.
وقال " ان الوصول الى مطار كوالانامو تدعمه حاليا بدائل مختلفة تتراوح بين طريق ميدان - كوالانامو - تيبينج تينجى للرسوم الى الوصول بقطار مطار رايلينك مع وقت السفر من المطار الى وسط مدينة ميدان حوالى 30 دقيقة فقط " .
وأوضح أن مطار كوالانامو لديه حاليا قدرة محطة ركاب تبلغ 9 ملايين شخص سنويا، ولديه مركز 4 نجوم من سكاي تراك، مما يعني أن هذا المطار قادر على توفير نوعية جيدة من حيث الخدمة. أعلى تصنيف من سكاي تراكس نفسها هو 5 نجوم.
وفي الوقت نفسه، PT أنغكاسا بورا أفياسي حاليا في مرحلة البحث عن شركاء استراتيجيين ليصبحوا شركاء في إدارة وتطوير مطار كوالانامو. وسيصبح الشركاء الاستراتيجيون فيما بعد مساهمين بنسبة أقصاها 49 في المائة في شركة PT Angkasa Pura Aviasi، في حين ستسيطر وكالة أسوشيتد برس الثانية على 51 في المائة من الأسهم.
وأوضح قائلا: "من ناحية، يتم اختيار شركاء استراتيجيين ليصبحوا مساهمين في شركة PT Angkasa Pura Aviasi، ومن ناحية أخرى تبحث شركة PT Angkasa Pura Aviasi عن مستثمرين لمشروع تطوير منطقة مطار كوالانامو".
وأضاف حارس أن نموذج التطوير في مطار كوالانامو سيستفيد ويسرع بناء قدرات المطار من خلال إشراك القطاع الخاص، من أجل تحقيق 3E، أي توسيع حركة المرور وتبادل الخبرات والشراكة في الأسهم.
ومن المتوقع أن يتمكن مطار كوالانامو من خدمة 44 مليون حركة ركاب طائرات سنويا وتسهيل نقل البضائع بما يصل إلى 292 ألف طن سنويا.
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
