جاكرتا - اعترف رئيس شركة PT KAI ديديك هارتانتيو بأن الاتصالات بين إندونيسيا والصين في مشروع قطار جاكرتا باندونغ فائق السرعة لم تكن سلسة. والسبب هو أن الشركة الرائدة في المشروع هي شركة مملوكة للدولة.
وقال " حتى الان لم يكن الاتصال بين الجانب الاندونيسى والصين سلسا . حسنا الآن السيد رئيس مجلس الإدارة يمكن أن يتصور الرصاص بدلا من هذا المشروع هو Wijaya كاريا ما هي الشركة؟ بناء. الآن ما الذي بناه؟ قطار. رجلي رجل سكة حديد، هذا أخذ بناء. إنها ليست اللغة"، قال في جلسة استماع مع اللجنة السادسة، الأربعاء، 1 أيلول/سبتمبر.
ولم يقتصر الأمر على ذلك، بل حذر ديديك أيضا من أن إمكانات قطار إندونيسيا فائق السرعة في الصين سوف تثقل كاهل مالية البلاد. ويأتي هذا التحذير من استعراض استشاري مستقل.
"ماذا يحدث لهذا جاكرتا باندونغ عالية السرعة نمط تشغيل القطار إذا تركت مثل هذا؟ وفى وقت سابق فان مخاوف الاباء ستثقل كاهل مالية البلاد ، وهذا سيحدث بالضبط " .
وكما هو معروف فان هيكل تمويل المشروع كان قيمته 6.07 مليار دولار امريكى ولكن يقدر ان المشروع يحتاج الان الى تمويل يصل الى حوالى 8 مليارات دولار امريكى . ولذلك، قال ديديك إن حزبه يحتاج إلى مساعدة حكومية. لأنه من المستحيل السماح لمشروع KCJB بالانهيار. وعلاوة على ذلك، يشمل هذا المشروع بلدين هما إندونيسيا والصين.
"لماذا نحتاج إلى هذا القدر الكبير من الدعم الحكومي؟ لأن هذا المشروع هو مشروع بين بلدين يجب أن نهتم به. وحتى يتم تخصيص خط السكة الحديد ، سننتهى بالحكومة وبدعم من اربعة وزراء " .
والوزراء المعنيون هم وزير الشركات الخاصة إريك ثوهير، ووزير النقل بودي كاريا سومادي، ووزير المالية مارفيس لوهوت بنسار بنجايتان، ووزير المالية سري مولياني.
وقد قدمت الشركة نفسها تأخيرا في إيداع رأس المال الأساسي قدره 4.3 تريليون روبية إلى مصرف التنمية الصيني. ومع ذلك، لم يتم حتى الآن الحصول على أي رد من اتحاد مقاولي السكك الحديدية عالية السرعة (HSRCC) سواء عن تأخير الودائع أو طلبات إعادة هيكلة الائتمان للمشروع.
وقال " ان الوزراء الاربعة نصحوا بهذا التصحيح ، ويجب ان تكون اعادة الهيكلة هذه من نهاية الى نهاية . نحن نحل جميع المشاكل، ونقول أنها كلها من أجل خير هذا البلد. واواوافق على ان رئيسنا يعقد اجتماعا مغلقا ، وان نراجع كل شىء حتى يكون التحسن شاملا حتى تكون عواقب ما سيتحمله هذا البلد متساوية ولن نتحملها فقط على السكك الحديدية " .
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
