جاكرتا - قال رئيس مكتب موظفي الرئاسة، مويلدوكو، إن الحكومة لا تزال ملتزمة بتطوير صناعة السيارات الكهربائية بما في ذلك هياكلها التحتية المختلفة، على الرغم من أن التحديات التي تواجهها لن تكون سهلة.
وقال "هذا التغيير الجذري ليس سهلا في الواقع. ولكن الأهم من ذلك، نرى أن الحكومة التزمت السيارات الكهربائية"، وقال مويلدوكو في بيان مكتوب من KSP، ونقلت من أنتارا، الأربعاء، 25 أغسطس.
صرح مويلدوكو بذلك عندما زار مصنع وولينغ للسيارات في منطقة المركز الصناعي الدولي في غرينلاند (GIIC) في سيكارانغ، جاوة الغربية، يوم الثلاثاء، 24 أغسطس.
وقال ان اندونيسيا تقترب من تطوير صناعة السيارات الكهربائية . وفي الوقت الراهن، لا تزال البنية التحتية لإنتاج السيارات الكهربائية المحلية قيد التطوير. وبالإضافة إلى ذلك، أظهر عدد من صناعات السيارات في العالم من اليابان والصين أيضا جديتها في الاستثمار في صناعة السيارات الكهربائية في إندونيسيا.
بيد انه قال ان القائد السابق لجمهورية اندونيسيا الوطنية ، ان التحديات التى تواجهها صناعة السيارات الكهربائية فى اندونيسيا لن تكون سهلة . ووفقا لبيانات رابطة صناعات السيارات الإندونيسية (غايكيندو)، بلغ إجمالي مبيعات السيارات الكهربائية في إندونيسيا خلال النصف الأول من عام 2021 1900 وحدة. ولا يختلف هذا الرقم كثيرا عن المبيعات في الفترة نفسها من عام 2020 التي بلغت 234 1 وحدة. في الواقع، السوق الإندونيسية كبيرة جدا، عندما ينظر إليها من مبيعات السيارات التقليدية.
ووفقا لمسح أجراه مستشار الإدارة سوليديانس، قال مويلدوكو، في عام 2018، تسببت ثلاثة عوامل في انخفاض اهتمام الشعب الإندونيسي بالسيارات الكهربائية. هذه العوامل هي مجموعة محدودة المبحرة من السيارات الكهربائية، وعدم وجود محطات شحن السيارات الكهربائية العامة (SPKLU)، وسعر السيارات الكهربائية التي تميل إلى أن تكون أكثر تكلفة من السيارات التقليدية.
وقال مويلدوكو إن الحكومة لم تلتزم الصمت في الاستجابة للمشكلة. وقع الرئيس جوكو ويدودو المرسوم الرئاسي رقم 55 لسنة 2019 بشأن تسريع برنامج السيارات الكهربائية للنقل البري القائم على البطاريات. وفي آذار/مارس 2021، قام مويلدوكو بالتعاون مع وزارة التنسيق للشؤون البحرية والاستثمار بتنشئة برنامج استخدام السيارات الكهربائية في الوزارات والمؤسسات من خلال برنامج السيارات الكهربائية القائمة على البطاريات.
كما أكد مويلدوكو على أهمية التحول نحو صناعة السيارات الكهربائية مع مصادر الطاقة المتجددة. السيارات الكهربائية هي الحل في الحد من استهلاك الوقود الأحفوري وتحسين نوعية البيئة والهواء. ويؤلم مويلدوكو بأن إندونيسيا ستتمكن من زيادة فرصها لتصبح قاعدة إنتاج وتصدير ل KBL-BB.
وفي الوقت نفسه، قامت وزارة النقل بتجميع خارطة طريق للمركبات التشغيلية والنقل العام K/L من مركبات ICE (محرك الاحتراق الداخلي) إلى KBL BB.
وعينت وزارة الطاقة والموارد المعدنية مع شركة بي تي بيروشاان ليستريك نيغارا (بيرسيرو) أو PLN لبناء بنية تحتية داعمة في شكل SPKLU. حتى أبريل 2021، تم بناء 112 وحدة SPKLU في 83 موقعا في إندونيسيا. بالإضافة إلى ذلك ، أعدت PLN أيضا محفزات مختلفة لزيادة اهتمام السوق باستخدام KBL-BB.
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
العلامات الأكثر شيوعًا
#Prabowo Subianto #محكمة دستورية #إسرائيل #إيران #المنتخب الإندونيسيجمع
