جاكرتا - صناعة السيارات هي واحدة من القطاعات الاقتصادية التي تضررت من تفشي وباء COVID-19. ورغم أنه لا يزال يسمح له بالعمل خلال فترة القيود المفروضة على الأنشطة المجتمعية، لا يزال هناك انخفاض في الإنتاج لا يتجاوز 700 ألف في السنة من القدرة العادية.
وقال رئيس شركة جايكيندو يوهانيس نانجوى انه من بين 2.4 مليون طاقة انتاجية للسيارات ، فان الاستخدام فى الاوقات العادية تراوح بين 1.3 و 1.4 مليون سنويا للاحتياجات المحلية والتصديرية .
"ولكن مع دخول هذا الوباء، تصبح نتيجة الإنتاج في إندونيسيا منخفضة جدا. ما يقرب من 700 ألف إلى 800 ألف (سنويا) أو حوالي 30 في المئة من القدرة المركبة " ، وقال في مناقشة افتراضية يوم الخميس 19 أغسطس.
بيد انه قال انه مع حافز السيارات ضريبة مبيعات السلع الكمالية تجعل صناعة السيارات فى اندونيسيا متحمسة مرة اخرى ولها تأثير على زيادة الانتاج .
وقال " ان الاستخدام التلقائى وليس القدرة الانتاجية يمكن استخدامه بشكل كامل " .
وعلاوة على ذلك ، قال يوهانيس ، ان سياسة التعامل مع وباء كوفيد - 19 فى البلاد مفيدة جدا لصناعة السيارات . لأن الحكومة لا تزال تسمح لمصانع السيارات بالاستمرار في العمل على الرغم من سن PPKM.
وقال "اذا نظرنا الى بلد مثل تايلاند، فقد فرض على صناعة السيارات اغلاق مصانعها. ولكن اذا لم نغلق المصنع فى اندونيسيا " .
وعلى الرغم من أن هذا البرنامج لا يزال ساريا، إلا أن يوهانس أكد أن رواد الأعمال ما زالوا يتبعون القواعد التي وضعتها الحكومة من خلال وزارة الصناعة.
"وهكذا على سبيل المثال يتم تقليل الوقت، يتم تقليل التحول، لكنه لا يزال يعمل بروتوكولات صحية صارمة جدا. تلقائيا هذه الصناعة جيدة جدا بالنسبة لنا ، "قال.
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
