جارودا إندونيسيا يعتقد أنها قادرة على سداد ديونها

غارودا اندونيسيا الطائرات. (الصورة: الوثيقة. جارودا إندونيسيا)

جاكرتا - قدر مراقب الطيران أريستا أتمادجاتي أن الاتفاق بين شركة بي تي جارودا إندونيسيا وشركة ليسور إيركاب أيرلندا المحدودة (إيركاب) هو القرار الصحيح الذي تم اتخاذه في خضم وباء COVID-19 والصعوبات المالية التي واجهتها شركة جارودا إندونيسيا للطيران.

ونقلت وكالة أنتارا عن أريستا قوله في 3 آب/أغسطس " ربما تكون هذه هي أفضل طريقة، حلول مربحة للجانبين حتى يتمكن جارودا من العمل أيضا لأن الوضع صعب للغاية بسبب الوباء والقيود المفروضة على حركة الركاب".

وقال اريستا ان تطبيق قيود النشاط الجماعى جعل عدد الركاب على متن شركة الطيران الوطنية الاندونيسية ينخفض بشكل كبير . وبالإضافة إلى ذلك، فإن سياسة شروط السفر الصارمة تجعل الناس غير مرتاحين أيضا لاستخدام وسائل النقل الجوي.

ومن ناحية اخرى قال ان جارودا اندونيسيا يجب ان تكون قادرة على اقناع المؤجر بان شركة الطيران الوطنية التى تمتلكها اندونيسيا مازالت قادرة على البقاء وان تكون ذات مصداقية فى تنفيذ التزاماتها .

وتابع أن جارودا إندونيسيا بحاجة إلى وضع استراتيجية من خلال خطط العمل وخطط التسويق التي تتماشى مع توقعات الطرفين.

وقال " ان جارودا اندونيسيا يجب ان تكون قادرة على اعطاء الثقة للمؤجرين بانهم يتمتعون بمصداقية حتى يتمكنوا من الدفع بالتقسيط بالرغم من ان ظروف الطيران محدودة للغاية حاليا " .

وفيما يتعلق بنقل تسع طائرات من طراز بوينغ B737 800NG، قدر المراقب من مركز أريستا الإندونيسي للطيران أنه لا توجد مشاكل. وقال ان جميع عمليات الطيران ستستمر بشكل طبيعى .

وقال " لا توجد مشكلة لان جارودا اندونيسيا نقلت طائراتها اذا لم اخطئ فهي فى بربادوس . في وقت لاحق، من الناحية الفنية، مجرد نسخ ولصق"، قال.

تم رفع دعوى قضائية ضد PT Garuda Indonesia بتهمة الإفلاس من قبل المؤجر إيركاب أيرلندا المحدودة (Aercap) بعد التوقيع على اتفاقية الرسالة الجانبية العالمية في 28 يوليو 2021. كما وافقت جارودا إندونيسيا على نقل ونقل تسع طائرات من طراز B737 800NG استأجرتها الشركة إلى موقع اتفق عليه الطرفان.