جاكرتا - قال حاكم جاوة الغربية رضوان كامل إن بناء طريق سيليوني-سوميدانغ-داوان (سيسومداو) الذي يربط بين باندونغ ومطار جاوة الغربي الدولي في كيرتاجاتي، سيكتمل بحلول نهاية عام 2021.
ويأمل أن يؤدي الانتهاء من هذا الطريق الذي يخضع للرسوم إلى زيادة أنشطة الركاب في مطار كيرتاجاتي، الذي لا يزال هادئا ولم ينمو وفقا لإمكاناته.
وقال رضوان كامل في الحدث الافتراضي لقمة المستثمر اليومية لعام 2022 تحت عنوان دور حكومة جاوة الغربية الإقليمية في تحقيق البنية التحتية اللوجستية التنافسية من مبنى باكوان، باندونج، نقلا عن أنتارا، الثلاثاء 14 يوليو/ تموز: "الخطة هي للأشهر الستة المقبلة أو نهاية هذا العام للانتهاء.
كما أوضح هدف إنجاز مشاريع البنية التحتية الأخرى، مثل قطار جاكرتا باندونغ فائق السرعة، الذي يمكن أن يعمل بحلول نهاية عام 2022. ووفقا للخطة، سيتم ربط جميع الخرسانة الخاصة بالقطار فائق السرعة بين جاكرتا وباندونغ بالكامل بحلول يناير 2022.
وقال " اذا لم اخطئ ، فان نهاية العام القادم فى يناير القادم سيتم ربط مشروع السكك الحديدية فائقة السرعة بين جاكرتا وباندونغ بالخرسانة . ثم سيكون القطار في منتصف العام المقبل، ومن المأمول أن تبدأ أول تجربة للقطار في أكتوبر 2022".
وقال ان هذا القطار فائق السرعة سيقدم فيما بعد مراكز نمو اقتصادى جديدة فى مناطق كاراوانغ والينى وتجالوار فى منطقة باندونج .
وقال "بدون القطار السريع، سيكون من المستحيل وجود هذا المنطق، كما أن المستثمرين صعبون أيضا. ومع ذلك، ومع القطار السريع، ستولد ثلاث مدن جديدة، في كاراوانغ، في واليني، وفي منطقة تيغالوار في منطقة باندونغ ريجنسي".
وتابع قائلا إنه بالنسبة لميناء باتيمبانغ سوبانغ، بدأت المرحلة الأولى في الاستخدام. وسيكون هذا الميناء الأكبر والأكثر تطورا في إندونيسيا، إذا تم الانتهاء من جميع أعمال البناء بنسبة 100 في المائة، مع ضعف قدرة ميناء تانجونغ بريوك.
"تم الانتهاء من الميناء للمرحلة الأولى، ويمكن بالفعل رؤية مشروع وزارة النقل. حتى تتمكن أثناء اللعب في باتيمبان ورؤية السيارات تدخل السفينة العملاقة التي يتم تصديرها إلى بروناي".
وبهذه المناسبة، أضاف الويدايسوارا الرئيسي التابع لوزارة الأشغال العامة والإسكان العام دانيس هدايت سوماديلياغا أن بناء طريق سيسومداو للرسوم سيكمل طول الطرق ذات الرسوم في إندونيسيا التي تبلغ 5103 كيلومترات بحلول عام 2024.
"في 2020-2024 منها، هناك 2500 كيلومتر من الطرق الجديدة أو تلك التي تعمل في جاوة الغربية. وبطبيعة الحال، يتطلب هذا دعما ماليا حتى يكون هناك تحول من الطرق القائمة للرسوم إلى طرق جديدة ذات رسوم".
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
