جاكرتا - تدعي شركة PT Garuda Indonesia (Persero) Tbk (GIAA) أنها نجحت في توفير تكلفة استئجار الطائرات بمقدار 11 مليون دولار أمريكي شهريا. ويمكن تخفيض التكاليف بعد أن نجحت شركة الطيران ذات اللوحة الحمراء في التفاوض مع العديد من مؤجري الطائرات.
وقال رئيس جارودا اندونيسيا عرفان ستيابوترا انه فى ظل الظروف العادية قبل وباء كوفيد - 19 ، بلغت التكلفة الاجمالية لتأجير الطائرات 76 مليون دولار امريكى . ومع ذلك، كان من الممكن أن يتم قمع هذه التكاليف بنجاح.
وتابع عرفان قائلا إنه من المتوقع مع هذا الإنجاز أن يستمر خفض التكاليف التشغيلية للحفاظ على استمرارية الأعمال وسط عدم الإشغال بسبب وباء COVID-19.
وقال " فى شهر دفعنا 76 مليون دولار امريكى لاستئجار الطائرة . وقد انخفض الان الى عبء قدره حوالى 55 مليون دولار امريكى شهريا لاستئجار الطائرات " .
وأوضح عرفان أن الشركة ستواصل بذل الجهود لتوفير التدفقات المالية إلى أن تكون ظروف عمل الطيران مواتية. بالإضافة إلى خفض تكاليف الإيجار، سيتم أيضا إغلاق خطوط الطيران غير المربحة.
وعلاوة على ذلك، قال عرفان، إنه نتيجة لخفض عدد الموظفين كان لا بد من اتخاذها لإنقاذ جارودا إندونيسيا من خطر الإفلاس. وقد تم هذا التخفيض من خلال برنامج للتقاعد المبكر استهدف ما لا يقل عن 1099 موظفا تزيد فترة عملهم على 30 عاما .
واضاف "لذلك هناك عروض اخرى ستناقش مرة اخرى مع اصدقاء اخرين. ومن الواضح انه ليس لدينا رغبة على الاطلاق فى اساءة معاملة الموظفين وثانيا اننا نعلم ان اليوم بالضبط ليس الوقت المناسب لمطالبة الناس بالخروج " .
من ناحية أخرى ، أوضح نائب رئيس جارودا اندونيسيا دونى أوسكاريا أن الشركة مازالت تدفع حاليا 142 طائرة بتكلفة إجمالية تبلغ 80 مليون دولار أمريكى شهريا . وفي الواقع، لم تشغل سوى 41 طائرة بسبب انخفاض مستويات الطلب. تأتي هذه الرسوم من تكاليف الإيجار وتكاليف الصيانة والإصلاح بالإضافة إلى تكاليف الصيانة الأخرى.
وقال " ان تكلفة التأجير لدينا تبلغ 56 مليون دولار فقط ( شهريا ) مقارنة ب 75 مليون دولار امريكى فى الشهر السابق . لذلك هناك ما يقرب من 80 مليون دولار شهريا يتعين علينا دفعها عن طريق الكتاب".
وقال "الفرق بين هاتين الطائرتين (101 طائرة) لا يعمل) حوالي 40 مليون دولار فقط. وبالتالي فإن خسارتنا هي في الواقع فقط لأنها كانت أصلا غير مستغل بشكل جيد، وما زلنا ندفع أصوله على أساس التكلفة الثابتة، لكن الطائرة لا تولد إيرادات".
وقال دوني إنه إذا لم تقم الشركة بإعادة التفاوض مع المؤجر، على الرغم من حصولها على مساعدة التمويل في شكل استثمار رأسمالي حكومي من الحكومة، فإن الشركة ستظل تخسر المال كل عام.
وفي السابق، أعادت جارودا إندونيسيا طائرتين من طراز B737-800 NG في وقت سابق قبل فترة الإيجار. ويتم تسريع هذه العودة بعد اتفاق بين الشركة ومؤجر الطائرات حيث يكون أحد الشروط هو تغيير رمز تسجيل الطائرة ذات الصلة.
وكما هو معروف، فإن شركة الطيران ذات اللوحة الحمراء تنزف حاليا في الحفاظ على الأعمال التجارية في حالة عبودية ديون تصل إلى 70 تريليون روبية. ويمكن أن يزيد المبلغ كل شهر بمقدار تريليون روبية بسبب عدم إشغال الركاب.
وسجلت جارودا اندونيسيا خسائر فى شهر بلغت 100 مليون دولار امريكى . بينما تبلغ النفقات 150 مليون دولار امريكى بينما تبلغ الايرادات المتلقاة 50 مليون دولار امريكى فقط .
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
أخبار ذات صلة
