جاكرتا - أكدت شركة PT MRT Jakarta (Perseroda) أن بناء منصة المشاة Dukuh Atas لا يستخدم ميزانية دخل وإدارة منطقة DKI جاكرتا.
وسيتم تمويل المشروع من خلال مزيج من الأموال الداخلية للشركة والقروض.
وقال رئيس إدارة التخطيط TOD في MRT Jakarta Sagita Devi إن بناء السطح المشترك في Dukuh Atas لم يستخدم APBD DKI Jakarta لأن المشروع كان جزءا من تطوير المنطقة الموجهة للنقل أو التنمية الموجهة للنقل (TOD).
وأوضح ساجيتا أنه على عكس بناء وتشغيل مترو أنفاق MRT التي لا تزال تدعمها الحكومة ، تم تمويل تطوير مناطق TOD من خلال الاستثمارات خارج APBD.
"للحصول على التمويل نفسه ، سيكون MRT ، دون استخدام تمويل APBD. لذلك ، سيستخدم جزء منه أموال MRT ، وسيستخدم جزء منه خطة القرض" ، قال ساجيتا في مركز النقل MRT جاكرتا ، الخميس ، 30 يوليو.
ووفقا لما ذكره ساجيتا، فإن مشاريع تطوير الأعمال والمناطق TOD مصممة بحيث لا تعتمد على ميزانية الحكومة.
وقال: "للتطوير التجاري ومجالات TOD في MRT ، لا ، يمكن القول إنه يجب علينا البحث عن تمويل خارج ميزانية الحكومة المحلية".
تبلع استثمارات بقيمة 300 مليار روبية إندونيسية
وفي الوقت نفسه ، قال مستشار إدارة برامج مكتب جاكرتا MRT ، أغوس تريهان ، إنه حتى الآن ، لم تنظر الشركة في بدائل تمويل أخرى مثل السندات أو البيع الخاص.
وأوضح أغوس أن استخدام الأموال الداخلية والقروض تم اختيارها لضمان بقاء ملكية الأصول في أيدي MRT جاكرتا بعد الانتهاء من بناء المشروع.
"حتى الآن لا. لأنه إذا كان هناك تمويل آخر ، فسوف يذهب إلى قضية الأصول. إذا قمنا الآن ، إذا قمنا ببناء مع تمويل MRT ، فإن الأصول لديها MRT".
وقال أغوس إن بناء رصيف المشاة في دوخ أطاس لا يزال في مرحلة المناقصة لتحديد المقاول المنفذ.
وقال إن المتعاقدين يهدفون إلى البدء في العمل في نوفمبر 2026 ، في حين أن إكمال البناء هو هدف بحلول نهاية عام 2028.
وقال أغوس إن جسر العبور على شكل دائرة يجمع بين أربعة مناطق في دوخ أطاس ، استثمرت حوالي 300 مليار روبية.
وتشمل المناطق الأربعة القطاع الأول (Q1) لخط مترو دوبوك أطاس ومدينة BNI ؛ القطاع الثاني (Q2) لمحطة سديمان و LRT دوبوك أطاس ؛ القطاع الثالث (Q3) لمجمع ويسما 46 BNI ؛ القطاع الرابع (Q4) لمجمع Landmark و Halte Transjakarta و LRT Jakarta.
وقال: "هذه مزاد آخر. لكننا أعلنا بالأمس أنه كان حوالي 300 مليار روبية إندونيسية".
وأوضح أغوس أن القيمة لا تشمل سوى تكاليف البناء المادي لأن المشروع لا يتطلب إخلاء الأراضي.
وقال إن رصيف المشاة سيتم بناؤه فوق البنية التحتية القائمة.
"لذلك هذا هو التطوير المادي فقط. ليس لدينا إخلاء أرض هنا" ، قال.
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
