جاكرتا - طلب الرئيس من BPI Danantara إعداد خطة لتعزيز الأسطول الوطني بعد أن تم تسمية 95 في المائة من سفن نقل البضائع بأنها لا تزال تحمل أعلام أجنبية. تريد الحكومة زيادة حصة السفن التي تحمل العلم الإندونيسي وتلبية احتياجات الأسطول في حوض بناء السفن المحلي.
وقال رئيس BPI Danantara Rosan Roeslani إن القضية نوقشت في اجتماع عقد في مجمع قصر الرئاسة في جاكرتا يوم الاثنين 27 يوليو.
وقال روسان: "رئيس الجمهورية يرى أن 95 في المائة من الشحنات تحمل أعلام أجنبية. كيف يمكن أن يكون في المستقبل تحمل أعلام إندونيسيا، وطلبت خطة التطوير ما هو عليه".
ووفقا لروسان، تمتلك إندونيسيا أحواض بناء سفن مملوكة للدولة والشركات الوطنية الخاصة. وسيتم زيادة قدرة الصناعة حتى يمكن بناء السفن في الداخل.
ومع ذلك ، يجب أن تلبي السفن المنتجة المعايير الدولية. وأكد روسان أن تعزيز الإنتاج ليس كافيا ببساطة عن طريق زيادة عدد السفن.
وقال: "لدينا أحواض بناء السفن، سواء كانت شركات خاصة أو وطنية، نريد أن نطورها ونطورها. يمكن إجراء بناء السفن في إندونيسيا، ولكن يجب أن يكون وفقا للمعايير الدولية".
لم تكشف روزان عن عدد السفن التي سيتم بناؤها ، أو احتياجات الاستثمار ، أو حدود الوقت لتطوير الأسطول الوطني. كما لم يوضح نوع السفن التي لها أولوية.
وتتعلق المناقشة بجهود توسيع دور الصناعة الوطنية لبناء السفن في نقل البضائع. وطلب الرئيس من داناتارا وضع خطة إنمائية يمكن أن تزيد من استخدام السفن التي تحمل علم إندونيسيا.
وفي نفس الاجتماع، أبلغ روسان أيضا عن تنظيم الشركات المملوكة للدولة، والتوحيد في القطاعين المالي واللوجستي، وخطط تأسيس Danantara Housing.
وعندما سُئل عن خطط الشركة القابضة، أكد روسان أن القضية لم يتم مناقشتها مع الرئيس.
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
