جاكرتا - كشف وزير التنسيق لشؤون البنية التحتية والتنمية الإقليمية (Menko IPK) أغوس هاريمورتي يودويونو (AHY) عن خطة شركة غارودا إندونيسيا لتصبح شركة طيران حكومية يمكن أن تدعم الاتصال والنظام البيئي الوطني للطيران.
"فيما يتعلق بقطاع النقل الجوي ، فأنا أؤيد الطيران والخطوط الجوية المحلية ، خاصة شركتنا الوطنية غارودا إندونيسيا ، وهذا يفتح أيضا مجال واسع ، لأن احتياجات الطيران لا تزال عالية للغاية ، خاصة وأن بلدنا دولة جزرية ، هناك الكثير يجب اختراقها باستخدام الطائرات" ، قال AHY كما ذكرت ANTARA ، الاثنين ، 27 يوليو.
وقال إن الصناعة الوطنية لا تزال قوية للاستجابة لاحتياجات المجتمع التي آخذة في الازدياد أيضا.
وقال: "من الممكن أن يقلل هذا من تكاليف النقل الجوي ويزيد من تطوير النظام الإيكولوجي الصناعي للطيران لدينا، وهذا مهم للغاية".
وللتوضيح، تشجع داناراتا مع هيئة تنظيم الشركات المملوكة للدولة (BP BUMN) على توحيد شركات الطيران المملوكة للدولة، وذلك من خلال دمج Pelita Air وGaruda Indonesia، كخطوة لتعزيز الصناعة الجوية الوطنية.
"سوف تصبح جارودا إندونيسيا في وقت لاحق هيئة الطيران لدينا. سوف تصبح بليتا جزءا من جارودا إندونيسيا" ، قال رئيس BP BUMN و COO Danantara Dony Oskaria.
ويعتقد داني أن توحيد شركات الطيران المملوكة للدولة سيعزز قدرة المجموعة على مواجهة منافسة صناعة الطيران.
وقال إنه مع هذا التوحيد، سيكون لدى الشركات قدرة أقوى على المنافسة والسيطرة على السوق.
وبالإضافة إلى تعزيز هيكل الشركة، أكد دوني أن صناعة الطيران هي عمل يتطلب دقة عالية واتخاذ قرارات سريعة في كل جانب من جوانب التشغيل حتى تبقى أداء الشركة على حالها.
"القطاع الذي يحتاج إلى دقة، والذي يجب إدارته يوما بعد يوم، دقيقة بعد دقيقة، هو صناعة الطيران. بمجرد أن تحلق الطائرة، يمكننا بالفعل قياس الربح أو الخسارة في رحلة واحدة. لذلك، من المهم إجراء تحليل لكل مسار واتصال شبكي".
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
