سيرانج - قام وزير الأشغال العامة (PU) دودي هانغغودو بمراجعة أعمال إصلاح طريق رواس سيردانغ - بوجونغارا - ميراك في سيرانج ريجنسي ، مقاطعة بانتين.
استنادا إلى مراقبة VOI في الموقع ، الاثنين ، 6 يونيو ، كان Dody حاضرا حوالي الساعة 18.40 WIB بعد وصول حاكم بانتين أندرا سوني.
وخلال استعراضه ، بدا دودي مستمعا لشرح من حاكم بانتين أندرا سوني والمسؤولين المحليين بشأن إلحاح إصلاح الطريق. والسبب هو أن سوني قال إن هذا الجزء له تأثير مباشر على تنقل الناس وتوزيع اللوجستيات.
"الأمر الرئيسي بالنسبة لنا هو أن مصالح المجتمع ، (مثل) الأطفال الملتحقين بالمدرسة من هنا ، إلى المرافق الصحية من هنا. وهم أوائل من الصناعات الموجودة هنا. يجب أن يكون لدينا مرافق موجودة عندما نبني المنطقة الصناعية في السابق".
وأضاف أن الاستعراض الذي أجراه وزير PU اليوم أظهر جدية الحكومة المركزية في التعامل مع أجزاء الطرق التالفة.
وقال: "إن وجود الوزير (دودي هانغغودو) هنا يدل على التفاؤل بأن آمال الناس يتم سماعها من قبلنا ثم يجب أن تبدأ الحلول التقنية".
وقال مدير الحفظ الإقليمي 1 في إدارة البناء والطرق التابعة لوزارة PU Vidi Ferdian إنه أصبح طريقا للسيارات الثقيلة من أو إلى منطقة بوجونغارا الصناعية ، والمناجم / المحاجر وميناء BBJ.
"هذه طريق وطني ، طول Ruasnya Serdang-Bojonegara-Merak حوالي 31.42 كيلومترا. حسنا ، ما نريد التعامل معه لأنه الطريق معطوب 18.93 كيلومترا" ، قال.
وقال فيدي إن ميزانية الدولة للإيرادات والنفقات (APBN) التي تم تخصيصها للمشروع بلغت 138 مليار روبية إندونيسية مع مخطط عقد متعدد السنوات (MYC) 2025-2027.
"حسنا، هذا هو العمل حتى عام 2027" ، أوضح.
وتستخدم إصلاح الطرق الأساسات الخرسانية بسمك 30 سنتيمتراً.
وفي هذه المناسبة، قال دودي إن الحكومة تخطط لتوسيع شريحة الطريق الصناعي في بانتين إلى أربعة مسارات لتخفيف الازدحام وتحسين سلامة مستخدمي الطرق.
وفي المرحلة الأولى، لا يمكن توسيع الطريق إلا باستخدام المساحة المتاحة على الحافة.
"كل ما لدينا هو حدود الأرض. لذلك ، تقريبًا ، نوسع 1 متر إلى اليمين و 1 متر إلى اليسار ، بحيث يصل إجمالي العرض إلى 11 مترًا" ، قال Dody.
ووفقا لدودي، فإن إحدى العقبات في إضافة ممر في هذا الجزء هي وجود العديد من المباني على جانب الطريق.
لذلك ، ستساعد الحكومة المحلية في عملية تحرير الأراضي ، بينما تعد الحكومة المركزية مخططات التمويل.
وأعرب عن أمله في أن يتم تنفيذ توسيع الطريق في أقرب وقت ممكن حتى لا تتأثر أنشطة المجتمع من قبل حركة المرور اللوجستية.
ووفقا للسياسي الحزب الديمقراطي، يستخدم السكان الطريق لمختلف الأنشطة، مثل الذهاب إلى المدارس والمستشفيات، فضلا عن كونها طريقا رئيسيا إلى المناطق الصناعية والموانئ والمناجم.
"يمكن للأطفال الذين يذهبون إلى المدرسة والأصدقاء الذين يذهبون إلى المستشفى وما إلى ذلك الاستمرار في استخدام هذا الطريق بأمان. ولكن من ناحية أخرى ، يجب على الصناعة والأعمال أن تتحرك أيضا حتى يتقدم الاقتصاد في بانتين ويتطور".
وعندما سُئل عن احتياجات الميزانية ، قال دودي إن الحكومة المركزية لا تزال تنتظر تقديم وثائق التصميم الهندسي التفصيلي (DED) رسميا.
"نحن نرى هذا أولاً DED-nya (بعد ذلك) سأتحدث مع وزارة PPN / رئيس Bappenas (بشأن التمويل)" ، أوضح Dody.
بالإضافة إلى توسيع الطرق ، قال Dody إن بناء الجسور كان أيضا في خطة المشروع. وفي الوقت نفسه ، يمكن تضمين إضاءة الطرق في حزمة عمل واحدة إذا كان ذلك ضروريا.
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
