جاكرتا - بدأ الطريق الوطني في آتشيه العمل ، وحكومة تنفق على إعادة بناء المزارع

أنشرها:

جاكرتا - أكدت وزارة الأشغال العامة (PU) أن جميع الطرق الوطنية في مقاطعة آتشيه تعمل الآن مرة أخرى بعد أن تضررت من كارثة الفيضانات في أواخر نوفمبر 2025.

ومع استعادة الاتصال، تسارعت الحكومة أيضا في إعادة بناء الطرق والجسور بشكل دائم في عشرات النقاط لضمان أن تكون خدمات النقل آمنة وموثوقة للجمهور.

وقال وزير PU Dody Hanggodo إن عملية إعادة تأهيل البنية التحتية بعد الكارثة في آتشيه لا تزال تظهر تطورا إيجابيا.

بالإضافة إلى التأكد من أن جميع أجزاء الطرق الوطنية تعمل مرة أخرى ، تسارع وزارة PU أيضا في التعامل مع المعالجة الدائمة للجسور التي لا تزال مؤقتة.

"الطريق الوطني قد عاد إلى العمل بنسبة 100 في المائة وستعالج بشكل دائم الجسور الإقليمية التي لا تزال مؤقتة لتتعافى الاتصالات بالكامل" ، قال Dody نقلا عن بيان مكتوب ، الجمعة ، 3 يوليو.

وأضاف: "نحن نواصل أيضا التنسيق مع الحكومات المحلية والوزارات/الوكالات وجميع الأطراف المعنية لجعل أعمال إعادة التأهيل وإعادة البناء أسرع وأكثر تكاملا".

من خلال مكتب تنفيذ الطرق الوطنية (BPJN) في آتشيه ، تتولى وزارة PU حاليا بشكل دائم 20 موقعا في ممر غرب آتشيه ومرر شرق آتشيه الذي يتألف من 15 طريقا وجسرا خمسة.

وفي الوقت نفسه ، في عدد من الأجزاء ، يتم تنفيذ العمل في أكثر من نقطة تلف وفقا للظروف في الميدان.

معالجة الطريق الوطني العابر الشرقية

في ممر الشرق، تم التعامل مع 17 موقعا بما في ذلك 13 طريقا وطنيا و 4 جسور، منها:

1. بوريونين - بيتس. بيديا جايا / بيديا ؛

2. Bts. Pidie Jaya / Pidie - Meureudu ؛

3. مورويودو - بيتس. بيدجي جايا / بيروين ؛

4. Bts. Pidie Jaya / Bireuen - Kota Bireuen ؛

5. Peureulak - Bts. مدينة لانغسا / شرق آتشيه ؛

6. Bts. Kota Langsa / Aceh Timur - Kota Langsa.

7. Bts. Kota Langsa / Aceh Tamiang - Kota Kuala Simpang.

8. جلين. إير. جونا (كوالا سيمبانغ) ؛

9. جلين. كوت نياك ديهين (كوالا سيمبانغ) ؛

10. جين. إسكندر مودا (كوالا سيمبانغ) ؛

11. جين. مايجين سوتويو (كوالا سيمبانغ) ؛

12. جين. أدي إرما سورياني (كوالا سيمبانغ) ؛

13. مدينة كوالا سيمبانغ - BTS. مقاطعة شمال سومطرة.

14. جسر كروينغ موريدو ؛

15. جسر كروينغ تينغكيم ؛

16. جسر بانته لخونغ ؛

17. جسر أولي لانغا.

غرب الطريق

في حين أن العمل الدائم يركز على ثلاثة مواقع ، وهي

1. جينتينغ جارباغ - سيلالا - بي تي إس. وسط آتشيه / ناغان رايا.

2. Bts. وسط آتشيه / ناجان رايا - لوكسيموت - جيهورام.

3. جسر كروينغ بوتونغ

بالإضافة إلى ذلك ، نفذت وزارة PU أيضا معالجة دائمة في 16 موقعا في ممر وسط آتشيه العابر الذي يقع في وسط آتشيه ، غايو لوس ، جنوب شرق آتشيه حتى بينير مرياح.

لا يشمل العمل فقط إعادة تأهيل وإعادة بناء الطرق والجسور ، ولكن أيضا تقوية المنحدرات ، وحماية سفح النهر ، وأعمال الهياكل وأعمال الدعم الأخرى المختلفة لتقليل خطر حدوث أضرار بسبب الكوارث.

أحد الأعمال التي أظهرت تقدمًا ملحوظًا هو إعادة بناء جسر لاوي مينغكوودي الأول.

وحتى 28 يونيو 2026، وصلت عملية العمل إلى 83.72 في المائة ومن المقرر الانتهاء منها في 31 يوليو 2026.

وتم التعامل مع الجسر بشكل دائم عن طريق تفكيك الجسر القديم المتضرر من الكارثة واستبداله بجسر جديد أكثر أمانا ولديه قدرة أفضل على دعم سلاسة تنقل الناس.

أكدت الحكومة أنها ستواصل تسريع إعادة تأهيل وإعادة بناء البنية التحتية بعد الكوارث من خلال التنسيق مع الحكومات المحلية وجميع أصحاب المصلحة حتى يتمكن الاتصال في آتشيه من التعافي بشكل كامل ومستدام.

The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)

Tag: dody hanggodo menteri pu dody hanggodo infrastruktur banjir sumatera industri