جاكرتا - أعلنت شركة PT GoTo Gojek Tokopedia Tbk (GOTO) التي تضم Gojek اليوم عن دعمها الكامل والتزامها الملموس بالاتجاه السياسي للحكومة فيما يتعلق بالعمولات على الطرقات.
وتحدد هذه السياسة مخططا بنسبة 92 في المائة من الشركاء من كل إيرادات خدمة السفر على العجلات (GoRide). وبموجب هذه القاعدة، ستتلقى الشركة خصما من العمولة بنسبة 8 في المائة، مقارنة مع 20 في المائة سابقا.
جاكرتا - قالت الشركة في مؤتمر صحفي عقد في مقر GoTo في جاكرتا، عشية الاحتفال بيوم الاستيقاظ الوطني في 20 مايو، وهو حدث يرى فيه الشركة أنه ذو مغزى كبير.
وأعربت الشركة عن تقديرها وتقديرها العالي للرئيس الإندونيسي برابوو سوبيانتو على قيادته، وكذلك لمجلس النواب على الدعم التشريعي القوي من أجل رفاهية العمال في النقل عبر الإنترنت في إندونيسيا.
كشكل من أشكال الدعم للاتجاه الرئاسي فيما يتعلق بسياسة مخططات النتائج المتبادلة للسيارات النارية عبر الإنترنت ، أعدت Gojek و GoTo أربع خطوات ملموسة.
وقال هانز باتو، الرئيس التنفيذي لشركة GoTo، إن هذه السياسة هي انعكاس حقيقي لروح يوم النهضة الوطنية في العصر الرقمي.
وقال: "كما قلنا في العديد من المناسبات السابقة ، بما في ذلك في إعلان برنامج دعم رفاهية Bakti GoTo للبلاد ، وكذلك إطلاق 7 مبادرات التقدير الأخيرة للشركاء ، فإن رفاهية شركاء السائقين ستكون دائما أولوية قصوى للشركة".
أربع خطوات ملموسة من Gojek وGoToلدعم توجيهات الحكومة المتعلقة بخطة تقاسم الأرباح من سيارات الأجرة عبر الإنترنت ، أعلنت Gojek و GoTo عن أربع خطوات سيتم اتخاذها ، كما ذكر هانز على النحو التالي:
1. جوجيك و جوتو ملتزمان بدعم توجيهات الرئيس برابوو سوبيانتو بشأن لجنة أوك الإنترنت
وستقوم الشركة بتعديل نظام تقاسم الأرباح للخدمات ذات العجلات وفقا لتوجيهات الرئيس برابوو سوبيانتو. سيتم تعديل هذا الإجراء مكون إيرادات الشركة من خدمات النقل عبر الإنترنت ذات العجلات (GoRide)، ولكنها استثمار طويل الأجل من أجل نظام بيئي أكثر استدامة.
وليس فقط لشركاء السائقين ، فإن الشركة موجودة أيضًا لعشرات الملايين من المستخدمين. تدرك Gojek و GoTo مسؤوليتها كمنصة نقل عبر الإنترنت للحفاظ على استمرار حركة المجتمع كل يوم. لذلك ، بالنسبة لخدمة GoRide Regular ، وهي الخدمة التي لديها أكبر عدد من المستخدمين ، فإن التغييرات التي سنقوم بها ستأخذ في الاعتبار التوازن بين دخل شركاء السائقين والأسعار التي يدفعها المستهلكون.
وتدرك الشركة تماما مدى أهمية السعر بالنسبة للمستهلكين الإندونيسيين. وسنحاول ألا يكون هناك أي تغيير في السعر الذي يدفعه المستهلكون ل GoRide Reguler. ونأمل أن مع هذا التعديل، سيبقى عدد الطلبات من المستهلكين مستقرا حتى في النهاية، وسيتم الحفاظ على الدخل الإجمالي لشركاء السائقين.
2. إلغاء "برنامج اشتراك GoRide Hemat" لشركاء السائقين
كجزء من التكيف الشامل ، ستوقف Gojek "برنامج اشتراك GoRide Hemat" لشركاء السائقين. تم اختبار البرنامج التجريبي منذ نوفمبر 2025 وتم توسيعه منذ فبراير 2026. بعد ثلاثة أشهر من العمل والدراسة الشاملة ، وجدت الشركة أن خطة الاشتراك هذه تحتاج إلى توازن أفضل لرفاهية شركاء السائقين.
لذلك ، قررت Gojek وقف برنامج الاشتراك هذا بشكل فعال في المستقبل القريب. يتم إلغاء برنامج الاشتراك GoRide Hemat للمشاركين في القيادة هذا لخلق نظام بيئي مستدام لجميع الأطراف.
وفي المستقبل ، سيستمر GoRide Hemat أيضًا في اتباع نظام تقاسم 8 في المائة مثل GoRide Regular. لذلك ، سيكون هناك تعديل معتدل على سعر المستهلك في GoRide Hemat ، وفي الوقت نفسه ، يضمن Gojek أن يتم هذا التعديل بشكل متناسب ولا يزال يضع ملاءمة المجتمع في المقام الأول.
وسوف يكون هذا التعديل مفيدا لشركاء السائقين وسيكون جزءا من الجهد المشترك للحفاظ على رفاهية شركاء السائقين.
3. دعم أستا سيتا حكومة إندونيسيا ، وتواصل جوجيك إعطاء الأولوية لبرنامج رفاهية شركاء السائقين
وكجزء من الالتزام الذي لا يزال يتمسك به، يواصل Gojek التأكد من أن جميع برامج رفاهية شركاء السائقين التي جرت بالفعل لا تزال لها أولوية، مثل برنامج مكافأة العيد (BHR) ، BPJS Ketenagakerjaan ، BPJS Kesehatan ، المنح الدراسية للشركاء وأبناء شركاء السائقين ، الحج المجاني ، سوق العمل Gojek الشريك ، واختبار صحي مجاني بالتعاون مع وزارة الصحة في جمهورية إندونيسيا سيستمر.
إن الالتزام بتحسين رفاهية الشركاء والعائلات يتماشى مع Asta Cita نحو إندونيسيا الذهبية 2045 التي تشنها الحكومة، ولا سيما مهمة زيادة فرص العمل المؤهلة ورسالة المساواة الاقتصادية.
4. مع قوة النظام البيئي ، ستستمر Gojek و GoTo في الاستمرار
GoTo هو نظام بيئي متنام. خدمات التكنولوجيا المالية والخدمات اللوجستية/التسليم وغيرها من خطوط الأعمال في GoTo تنمو بسرعة وبشكل جيد.
سيطرح تغيير نظام تقاسم الأرباح في خدمات الدراجات النارية (GoRide) بالتأكيد تحديات وتأثيرات على انخفاض إيرادات Gojek في خط GoRide. ومع ذلك ، نعتقد أن قوة النظام البيئي هذه توفر أساسا قويا ل Gojek لمواصلة النمو ، مع الحفاظ على تفوق خدماتنا.
من خلال قوة النظام البيئي والابتكار المستدامين، نحن متفائلون بأن نتمكن من إجراء تعديلات جيدة، مع الحفاظ على الاستقرار على المدى الطويل لـ Gojek و GoTo.
وفي الوقت الحالي، لا تزال الشركة تواصل التنسيق مع الأطراف المعنية للحصول على توجيهات إضافية بشأن الأحكام التفصيلية المنصوص عليها في المرسوم الرئاسي.
وبالتزامن مع توجيهات إضافية تم تلقيها، ستواصل الشركة تقديم التطورات والإجراءات التنفيذية اللازمة لجميع أصحاب المصلحة ذوي الصلة كشكل من أشكال مسؤولية الشركة.
كشركة ولدت ونمت في إندونيسيا ، تلتزم Gojek دائمًا بالاستمرار في التقدم - من أجل شركاء السائقين الأكثر ازدهارًا ، والعملاء الذين يتم خدمتهم بشكل أفضل ، وإندونيسيا التي نحبها معا.
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
