جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا
كمشغل للنقل العام على أساس السكك الحديدية ، يواصل KAI تعزيز استعداد تنفيذ B50 من خلال الاختبارات الشاملة على القاطرات ومحركات توليد الطاقة. تمثل الاختبارات الفنية استمرار في استخدام الديزل الحيوي B35 و B40 الذي تم تنفيذه سابقًا في بيئة التشغيل الخاصة بالشركة.
وقال نائب رئيس الاتصالات المؤسسية في KAI ، أني بوربا ، إن KAI تدعم بالكامل خطوة الحكومة في زيادة استخدام الطاقة المستندة إلى النباتات في القطاع النقل الوطني.
"في كل مرحلة من مراحل تنفيذها ، لا تزال جوانب السلامة والموثوقية في الوسائل وجودة الخدمة هي الشواغل الرئيسية" ، قال آن في بيان رسمي ، الاثنين ، 18 مايو.
وخلال عام 2025، أدى استخدام الديزل الحيوي B40 في خدمات السكك الحديدية لمسافات طويلة إلى انبعاثات كربونية إجمالية بلغت 127.315.192 كيلوغراما من ثاني أكسيد الكربون أو حوالي 127.3 ألف طن من مجموع 47.4 مليون عميل.
وفي الوقت نفسه ، في الفترة من يناير إلى أبريل 2026 ، قدمت خدمات السكك الحديدية البعيدة والمحلية التي تديرها KAI خدمة 19,218,440 عميلا مع الاستخدام المتسق للوقود القائم على الديزل الحيوي في رحلات السكك الحديدية القائمة على الديزل.
من الناحية البيئية، يعتبر النقل بالسكك الحديدية أكثر كفاءة في إنتاج الانبعاثات من المركبات الشخصية. استنادا إلى دراسات النقل المختلفة، فإن انبعاثات القطارات تتراوح بين 15-40 غراما من ثاني أكسيد الكربون لكل مسافر كيلومتر، في حين أن المركبات الشخصية يمكن أن تصل إلى 120-250 غراما من ثاني أكسيد الكربون لكل مسافر كيلومتر.
وفي إطار دعم تنفيذ B50 ، تعمل KAI بالتعاون مع وزارة الطاقة والموارد المعدنية و LEMIGAS. تم إجراء سلسلة من الاختبارات تدريجيا منذ منتصف أبريل 2026 ، بدءا من عملية مزج الوقود ، وفحص حالة المرافق ، واختبار التشغيل.
وقال: "بالنسبة للقطارات، أجري الاختبار في Depo Sidotopo مع التركيز على أداء المحرك واستهلاك الوقود أثناء استخدام B50".
وفي الوقت نفسه ، تابعت آن ، تم اختبار قطار توليد الطاقة في مخزن يوجياكارتا للقطارات مع مراقبة استهلاك الوقود والتقييم الدوري كل 300 ساعة من التشغيل.
كما أعدت KAI اختبارات متابعة على المدى الطويل للتأكد من أن استدامة المرافق لا تزال محفوظة أثناء التشغيل المكثف. حتى الآن ، لا تزال جميع نتائج الاختبارات قيد التقييم مع الحكومة والفرق الفنية ذات الصلة.
"تتطلب سرعة تنفيذ B50 استعدادا مقنعا للبقاء متوائما مع معايير السلامة وجودة خدمات النقل العام. وتواصل KAI تعزيز التنسيق والاختبارات الفنية لضمان تشغيلها على النحو الأمثل والمستدام".
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
