جاكرتا - تعود شركات الطيران الأوروبية إلى الأوقات الصعبة. جعل ارتفاع أسعار وقود الطائرات بسبب الصراع في الشرق الأوسط تكاليف الطيران تتضخم وربما تكون أسعار التذاكر أكثر تكلفة.
جاكرتا - تواجه صناعة الطيران الأوروبية أزمة أشد منذ تفشي الوباء في عام 2020. ارتفعت أسعار وقود الطائرات إلى أعلى مستوى في سنوات قليلة وأجبرت العديد من شركات الطيران الكبرى على تغيير استراتيجيتها.
وكانت لوفتهانزا من بين الأكثر تضررا. في تقرير الربع الأول الذي تم نشره يوم الأربعاء ، قال الناقل الألماني إنه قام بالتحوط من حوالي 80 في المائة من احتياجاته من الوقود. ومع ذلك ، لا يزال من المتوقع أن ترتفع تكاليف الوقود في عام 2026 بمبلغ 1.7 مليار يورو أو حوالي 2 مليار دولار أمريكي. هذا الرقم أعلى بنحو 24 في المائة من التقديرات السابقة.
تخطط لوفتهانزا لإغلاق العبء الإضافي من خلال زيادة إيرادات التذاكر ، وتنظيم شبكة الطيران ، وخفض التكاليف.
"الأزمة المستمرة في الشرق الأوسط، بالإضافة إلى ارتفاع تكاليف الوقود والعوائق التشغيلية، تشكل تحديا كبيرا للغاية للاقتصاد العالمي، وصناعة الطيران، وشركتنا"، قال الرئيس التنفيذي لشركة لوفتهانزا كارستن سبوهير، نقلا عن شينخوا.
سجلت الرابطة الدولية للنقل الجوي أو IATA ارتفاع أسعار وقود الطائرات بنسبة 106.6 في المائة سنويًا في مارس. في أوروبا ، ارتفعت الأسعار إلى أعلى مستوى منذ عام 2022.
وقال المدير العام للاتحاد الدولي للنقل الجوي، ويلي والش، إن صناعة الطيران أقوى من فترة الإغلاق في عام 2020. ومع ذلك، فإن أزمة الوقود الحالية هي الصدمة الأشد حدة للطيران العالمي منذ كوفيد-19.
المشكلة هي أن أوروبا ليست مستقلة تماما عن الوقود الجوي. تقول دراسة Allianz Trade إن المنطقة تنتج فقط نصف احتياجاتها المحلية من الكيروسين. يعتمد الباقي على الواردات.
بدأ تأثير ذلك في الشعور بالركاب. تخطط الخطوط الجوية الفرنسية-هولندية لفرض رسوم إضافية تصل إلى 50 يورو على الرحلات الطويلة. حذرت إيزي جيت وراين إيير أيضًا من أن أسعار التذاكر قد ترتفع مرة أخرى إذا ظل إمدادات الوقود ضاغطة. Lufthansa رفعت بالفعل أسعار التذاكر.
وتشير تقديرات محللي Allianz Trade إلى أن أسعار الرحلات الدولية قد ارتفعت بنسبة 5 إلى 15 في المائة.
وتدرس لوفتهانزا حتى خيارات التوقف لطائرات المسافات الطويلة إلى آسيا وأفريقيا. وقد تم إعداد هذه الخطوة في حالة حدوث اضطرابات في شحن الوقود في مطار الوجهة.
ووصف سبوه الوضع بحرفين قصيرين ولكنهما قاسيين: "يمكننا الطيران فقط إذا كان لدينا وقود".
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
العلامات الأكثر شيوعًا
#Prabowo Subianto #دونالد ترمب #حج 2022 #public school #bgn #konflik timur tengahجمع
