جاكرتا - تواصل وزارة النقل تعزيز معالجة المركبات ذات الأحجام الزائدة الزائدة (ODOL) التي لا تزال حتى الآن مشكلة في قطاع النقل اللوجستي. أحد الخطوات التي اتخذت هي تشديد الرقابة القائمة على التكنولوجيا الرقمية.
وشدد مدير عام النقل البري، عان سوهانان، على أهمية التحول الرقمي الشامل في مجال مراقبة النقل اللوجستي، ليكون أسرع وأكثر فعالية في الكشف عن انتهاكات قانون النقل البري.
"في الوقت الحالي ، لا يزال الإشراف جزئيا وعرفيا ، ونطاق أفرادنا محدود ويجب عليهم مراقبة العديد من المركبات التي تتجاوز الأحجام الزائدة. وهذا يعني أنه يجب علينا القيام بالإشراف على أساس التكنولوجيا والبيانات الرقمية لأن الإشراف اليدوي لم يعد ممكنا ، وسنواصل الاستفادة القصوى من البيانات المتوفرة في الوزارات والوكالات الأخرى".
ووفقا لأان، فإن وزارة النقل تشجع الآن على تكامل البيانات عبر الوزارات والمؤسسات لتعزيز الرقابة. وتشمل هذه التحولات العديد من الأطراف مثل كورلانتس بولي، ووزارة الأشغال العامة، ووكالة الطرق السريعة (BUJT)، وغيرها من الوزارات ذات الصلة.
وتستفيد الرقابة الرقمية من تقنيات مثل كاميرات ETLE وجسر الوزن في الحركة (WIM) للكشف عن المخالفات بشكل أسرع وأكثر دقة ، فضلا عن دعم عملية إنفاذ القانون.
وعلاوة على ذلك، أكد أن، أن هذا النظام يهدف أيضا إلى تغيير نمط المساءلة في انتهاكات ODOL التي تميل إلى تحميلها فقط على السائقين.
"في الماضي ، إذا كان هناك انتهاك ، غالبا ما يكون السائق هو العبيد الأسود على الرغم من أن هناك مالكا للبضائع أو مالكا للسيارة إذا كانوا على دراية بالسلامة ، فلا ينبغي أن يعبئوا البضائع بهذه الكمية. مع النظام الذي نبني الآن ، ليس فقط السائق ، سيتم تحميل المسؤولية أيضا على المشغل أو صاحب العمل ، "قال آن.
بالإضافة إلى ذلك ، يعتقد أن الرقمنة الرقمي للرقابة قادرة على الحد من ممارسات الضرائب غير المشروعة (pungli) التي لا تزال موجودة في الميدان. ويعتقد أن الحد الأدنى من التفاعل المباشر بين الضباط والسائقين يمكن أن يغلق الفجوة في المفاوضات غير القانونية.
"فيما يتعلق بالرشوة ، لا تغلق عينينا لا يزال يحدث ونحن صارمون ضد الانتهاكات ، كان هناك منا الذين تم إقالتهم من العمل في جسر الميزان مرة أخرى. ونحن نرى هذا كفرصة لمواصلة مراقبة أفرادنا حتى لا يمارسون رشوة ، لذلك مع وجود أنظمة رقمية مثل كاميرات المراقبة أو ETLE ، سوف تغلق مساحة المفاوضات بين السائقين والضباط ، وبالتالي تغلق مساحة وجود رشوة".
وتقوم وزارة النقل حاليا أيضا بتنفيذ مرحلة انتقالية نحو تطبيق سياسة الصفر ODOL من خلال التوعية بالرابطات الخاصة بقيادة المركبات والجهات الفاعلة في نقل البضائع. يتم اتخاذ هذه الخطوة للحد من المقاومة وضمان استعداد جميع الأطراف لنظام الرقابة الجديد.
وقال: "مع التنظيم الذي يقوده الوزارة الاتحادية للبنية التحتية والالتزام نفسه من جميع الوزارات والمؤسسات ، أنا متفائل بأن 2027 Zero Over Dimension Over Load يمكن تحقيقه".
"دعونا نضع حدا لعدم التسامح مع المركبات ذات الأبعاد الزائدة والعبء الزائد ، وكذلك حوادث المرور لأن لا شيء أكثر أهمية من سلامة الإنسان ، حياة واحدة أكثر من اللازم" ، تابع أن.
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
العلامات الأكثر شيوعًا
#Prabowo Subianto #دونالد ترمب #حج 2022 #public school #bgn #konflik timur tengahجمع
