جاكرتا - تقدم شركة PT Garuda Indonesia برنامجا للتقاعد المبكر لموظفيها حتى 19 يونيو 2021، من أجل إنقاذ مالية الشركة التي تعاني من الاكتئاب بسبب الخسائر والديون.
وقال وزير الشركة اريك ثوهير انه سيحتفظ بالالاف من موظفى جارودا اندونيسيا فى شركة الطيران المملوكة للدولة .
وقال وزير الشركة اريك ثوهير فى جاكرتا نقلا عن انتارا يوم الخميس 3 يونيو " من التقرير الذى حصلت عليه ، مازلنا نحتفظ ب1300 طيار وطاقم الطائرة ، وكذا 2300 موظف " .
وأوضح أن وباء COVID-19 قد ضرب صناعة الطيران في جميع أنحاء العالم، بل إن هناك شركات طيران أجنبية كانت أسوأ حالا من جارودا إندونيسيا.
وقال إن الحكومة بحاجة حاليا إلى إيجاد طريقة حتى تتمكن الشركة المملوكة للدولة من النجاة من ضغوط الحالة المالية السلبية.
وقال اريك ثوهير ان جارودا اندونيسيا ستركز على اعمال الطيران المحلى من خلال القيام برحلات مجتمعية بين الجزر فى البلاد .
وقال " ان اندونيسيا دولة ارخبيلية ، ومن ثم فمن المستحيل على الاندونيسيين الذهاب الى جزر اخرى بالقطار ، ولديهم خياران هما السفن او الرحلات الجوية . وسيركز جارودا وسيتيلينك على السوق المحلية وليس على السوق الدولية".
ويعد الاجراء الذي اتخذته الحكومة محاولة لانقاذ جارودا اندونيسيا من المشاكل المالية بسبب الديون والخسائر التي تكبدتها الشركة.
وسجلت جارودا إندونيسيا أن لديها ديون بقيمة 4.9 مليار دولار أمريكي أو ما يعادل 70 تريليون روبية. ويتزايد هذا العدد بنحو تريليون روبية كل شهر بسبب التأخير المستمر في المدفوعات للموردين.
الشركة لديها تدفق نقدي سلبي وناقص Rp41 تريليون الديون. وكان سبب كومة الديون دخل الشركة الذي لم يستطع تغطية النفقات التشغيلية.
واستنادا إلى الإيرادات في مايو/أيار 2021، لم تكسب جارودا إندونيسيا سوى حوالي 56 مليون دولار أمريكي، وفي الوقت نفسه لا يزال يتعين عليها دفع 56 مليون دولار أمريكي لتأجير الطائرات، و20 مليون دولار أمريكي لصيانة الطائرات، و20 مليون دولار أمريكي للوقود المتوسط، و20 مليون دولار أمريكي كرواتب للموظفين.
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
