جاكرتا - تهدف الحكومة إلى تنفيذ سياسة الصفر على الأبعاد الزائدة عن التحميل (ODOL) بفعالية ابتداء من يناير 2027.
ومن المتوقع أن تساعد هذه السياسة في خفض تكاليف صيانة البنية التحتية للطرق التي كانت تمثل عبئا على ميزانية الدولة.
جاكرتا - قال وزير التنسيق لشؤون البنية التحتية والتنمية الإقليمية أغوس هاريمورتي يودويونو (AHY) إن مركبات ODOL هي السبب الرئيسي في تلف الطرق والجسور في مناطق مختلفة.
وقال إن وزارة الأشغال العامة تنفق حوالي 43 تريليون روبية سنويًا على أنشطة صيانة الطرق ، مثل إصلاح الطرق المثقلة بالثغرات والتشققات حتى الانحطاط بسبب المركبات المعبأة بشكل مفرط.
"هذه الأضرار ليست فقط عن البنية التحتية ، ولكن أيضا السلامة. هناك العديد من الحوادث والخسائر في الأرواح التي تسببها المركبات ODOL" ، قال AHY للصحفيين ، الخميس ، 12 فبراير.
وللتأكد من الاستعداد للتنفيذ، راقبت الحكومة سياسة الصفر ODOL لمدة عام ونصف العام الماضي، بدءا من صياغة اللوائح، والجانب الاجتماعي، واستعداد الجهات الفاعلة في مجال الخدمات اللوجستية وسائقي نقل البضائع.
وتشارك الحكومة العديد من الوزارات، مثل وزارة النقل كقطاع رائد، ووزارة الصناعة، ووزارة التجارة، ووزارة العمل، وتنسق مع شرطة جمهورية إندونيسيا.
ومن المتوقع أن تنجح سياسة "صفر ODOL" في إنشاء نظام للنقل اللوجستي أكثر أمانا وكفاءة واستدامة للاقتصاد الوطني.
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
العلامات الأكثر شيوعًا
#Prabowo Subianto #دونالد ترمب #حج 2022 #public school #bgn #konflik timur tengahجمع
