أنشرها:

جاكرتا - تفرض Danantara Indonesia جميع الشركات المملوكة للدولة (SOEs) العاملة في قطاع النقل البحري لبناء سفن في PT PAL Indonesia (Persero).

وتُتخذ هذه السياسة كشكل من أشكال التواطؤ من جانب الدولة في تعزيز الصناعة الوطنية لبناء السفن.

وشركات الدولة التي يطلب منها بناء سفن في PT PAL تشمل PT Pelayaran Nasional Indonesia (Pelni) و PT ASDP Indonesia Ferry (Persero) و PT Pertamina International Shipping (PIS).

أكد الرئيس التنفيذي لشركة Danantara Indonesia Dony Oskaria أنه بدون حماية وتحيّز واضحين ، سيكون من الصعب على الصناعة البحرية المحلية أن تنمو في ظل المنافسة العالمية.

"يجب على جميع شركاتنا العاملة في مجال النقل البحري أن تنتج في PT PAL. بدون أي تحيز وحمائية ، من المستحيل أن ننمو. لذلك أنا أمر Pelni و ASDP و PIS بأن تصنع جميع سفنها هناك" ، قال Dony للصحفيين في جاكرتا ، كتبت يوم الخميس ، 29 يناير.

وأوضح دوني أن السياسة تتماشى مع الانتهاء من عملية توحيد PT PAL في العام الماضي.

وفي المستقبل، ستكون PT PAL هي الشركة الوحيدة المملوكة للدولة العاملة في قطاع بناء السفن، مما يتطلب دعما مستمرا للطلب من الداخل.

ووفقا له ، فإن تعزيز الصناعة البحرية الوطنية سيكون له تأثير مضاعف ، بدءا من خلق فرص عمل إلى زيادة قدرة وقدرة الصناعات الاستراتيجية الإندونيسية.

"مع نمو هذه الصناعة ، سيكون هناك بالتأكيد توظيف ، ثم أيضا قدراتنا ستزداد بالتأكيد. إذا كنا دائما نفكر في أنهم غير قادرين ، فإن النتيجة سيئة ، إلى متى يمكننا الوصول إلى النقطة التي نتوقعها" ، قال دوني.

بالإضافة إلى قطاع النقل البحري ، تشجع Danantara أيضا تحويل الصناعة الوطنية للسكك الحديدية من خلال PT Industri Kereta Api (Persero) أو INKA.

وقد تم تضمين تحسينات الأداء المالي إلى تعزيز مرافق الإنتاج في خطة العمل والميزانية للشركة (RKAP) INKA لعام 2026.

وقال دوني إن تطوير مصنع INKA في Banyuwangi ، شرق جاوة ، سيتم تنفيذه بالتزامن مع تحول PT Kereta Api Indonesia (Persero) الذي يخطط في السنوات الخمس المقبلة لإصلاح العربات والقطارات القديمة.

للاطلاع على المعلومات، فإن مصنع Banyuwangi الذي بدأ العمل بشكل محدود في عام 2023، في عام 2025 فقط قادر على إنتاج حوالي 100 عربة قطار.

ويستهدف زيادة الطاقة إلى 250 عربة بحلول عام 2026.

"لذلك ، هذا هو بالضبط ما يجب أن أفعله في INKA. مرة أخرى ، بدون أي ميل نحو تطوير الصناعة ، لن نتمكن أبدًا من الوصول إلى دولة قائمة على الصناعة ، بحيث لا يمكن أن يستمر اقتصادنا".


The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)