جاكرتا -- PT جارودا اندونيسيا (بيرسيرو) Tbk تتعرض لمشكلة ديون ضخمة. ومع ذلك، أعرب المفوض المستقل لغارودا إندونيسيا يني زانوبا وحيد عن أمله في عدم تقديم شركة الطيران ذات اللوحة الحمراء.
وقد نقل ذلك يني في تغريدة على حسابه الشخصي على تويتر، @yennywahid. وحتى الان تعرض قطاع الطيران التجارى للشركات المملوكة للدولة لعاصفة من المشكلات .
وذكر يني أنه يكافح بقوة لمنع الشركة المشفرة بالأسهم GIAA من الحصول على براءة اختراع. جارودا إندونيسيا (GIAA) لديها بطاقة تقرير حمراء في الجوانب المالية بما في ذلك قيمة الديون في عام 2021 والتي تصل إلى Rp70 تريليون.
"كثير من الناس يسألون عن جارودا. في هذه اللحظة نحن نقاتل بقوة لمنع جارودا من أن يتم صنعه. مشاكل جارودا الموروثة ضخمة، تتراوح بين قضايا الفساد والتكاليف غير الفعالة"، كتب يني على حسابه على تويتر، نقلا عن يوم الأحد، 30 أيار/مايو.
كثير من الناس يسألون عن جارودا. الآن نحن نقاتل بقوة لمنع جارودا من أن يتم في النظام. إن مشاكل جارودا الموروثة ضخمة، تتراوح بين قضايا الفساد والتكاليف غير الفعالة. لكن جارودا هو حامل العلم الوطني يجب أن يتم حفظها. Mhn الدعم والصلوات 🙏🏽
- يني زانوبا وحيد (@yennywahid) 29 مايو 2021
وفي خضم هذه الظروف السيئة، قدر أنه ينبغي إنقاذ الإدارة العامة للمحيطات والغلاف الجوي. والسبب الرئيسي هو أن جارودا إندونيسيا هي شركة الطيران التي أصبحت وجه إندونيسيا بسبب وضعها لوحة حمراء.
"ومع ذلك، جارودا هو الناقل العلم الوطني لدينا. يجب أن يتم حفظها. يرجى دعم و doanya،" كويت يني.
وفي وقت سابق، ذكرت وكالة بلومبرج أن مدير جارودا إندونيسيا عرفان ستيابوترا ذكر أن شركة الطيران ذات اللوحة الحمراء في حالة صعبة ماليا.
وقال إن الهيئة لديها ديون تبلغ 70 تريليون روبية أو 4.9 مليار دولار أمريكي. وزاد حجم الدين بأكثر من تريليون روبية شهريا تمشيا مع التأخير في المدفوعات التي تقدمها الشركة للموردين.
وأوضح عرفان أن "التدفق النقدي للهيئة حاليا يقع في المنطقة الحمراء ويبلغ صافي أسهمه ناقص 41 تريليون روبية".
كما ستجرى جارودا اندونيسيا اعادة هيكلة للاعمال تشمل خفض عدد اساطيل الطائرات بنسبة تصل الى 50 فى المائة . في 21 مايو 2021، أعلنت إدارة GIAA عن برنامج تقاعد مبكر للجمهور.
كما اتخذت النقابة موقفا بعدم رفض أو قبول العرض الطوعي للتقاعد المبكر، وهو السماح لأعضائها بالنظر في هذا الخيار شخصيا.
وبعد الإعلان، عرف عن الإدارة العامة للمحيطات والغلاف الجوي فيما بعد أنها إعادة هيكلة الأعمال بالكامل. وتخاطر هذه السياسة بتخفيض عدد الطائرات التي تشغلها إلى النصف أو الطائرات المتبقية بأقل من نصف العدد الحالي.
وأشار عرفان إلى أنه من بين 142 طائرة متاحة، لن تشغل الشركة سوى ما لا يزيد عن 70 طائرة. ويشير البيان إلى شركة طيران جارودا التي تقوم بخدمة كاملة، باستثناء شركات الطيران منخفضة التكلفة التابعة لشركة سيتيلينك.
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
