أنشرها:

باليبوكابان - سجّل مشغلو محطات المركبات التي تديرها شبه شركة Pelindo Multi Terminal (SPMT)، وهي PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk (IPCC) ، زيادة في أداء التشغيل في ميناء Semayang ، باليبوكابان ، شرق كاليمانتان.

وبالرجوع إلى بيانات الفريق الحكومي الدولي المعني بتغير المناخ، خلال الفترة من يناير إلى نوفمبر 2025، بلغ إنتاجية تفريغ المركبات الرباعية العجلات من خلال محطة ساتلية سيمايانغ 97.458 وحدة، تتكون من 64.916 وحدة تفريغ و 32.542 وحدة تحميل.

بالنسبة للسيارات ذات العجلات الثلاثة، سجلت إجمالي حجم 22،276 وحدة، مع تفاصيل 11،970 وحدة تفريغ و 10،306 وحدة تحميل.

وفي الوقت نفسه ، بلغ نشاط تفريغ الشاحنات والحافلات 50.673 وحدة ، بما في ذلك 26.777 وحدة تفريغ و 23.896 وحدة تحميل.

بالإضافة إلى ذلك، سجلت حركة الآلات الثقيلة خلال هذه الفترة ما مجموعه 5,584 وحدة، تتكون من 4,115 وحدة تفريغ و 1,719 وحدة تحميل.

وفي الوقت نفسه ، بالنسبة للبضائع العامة ، بلغ حجم التفريغ 40.667 متر مكعب ، مع تفاصيل 37.467 متر مكعب من التفريغ و 3.200 متر مكعب من التحميل.

وفي الوقت نفسه، بلغ إجمالي عدد الوحدات المنقولة حتى نوفمبر 2025 19.842 وحدة، بزيادة عن الفترة نفسها في عام 2024 التي سجلت 16.357 وحدة.

بالإضافة إلى ذلك، حدثت زيادة أيضا في نشاط التحميل الذي وصل إلى 12.838 وحدة حتى نوفمبر 2025، وهو ارتفاع كبير مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي البالغ 6.672 وحدة.

وقال موظف العمليات في IKT Semayang Balikpapan ، أحمد إفندي ، إنه في المتوسط كل شهر أكثر من 80 سفينة متوقفة يتم خدمتها في ميناء Semayang ، Balikpapan ، شرق Kalimantan.

وأوضح أنه من بين هذا العدد ، حوالي 60-70 سفينة هي سفن نقل الركاب من على السفينة إلى السفينة (Ro-Ro) ، في حين أن 15-17 سفينة أخرى هي سفن Ro-Ro الخاصة لنقل المركبات والأجهزة الثقيلة.

وقال: "في شهر واحد ، هناك أكثر من 80 سفينة ، تتكون من سفن رورو رورو رورو رورو رورو رورو رورو رورو رورو رورو رورو رورو رورو رورو رورو رورو رورو رورو رورو رورو رورو رورو رورو رورو رورو رورو رورو رورو رورو رورو رورو رورو رورو رورو رورو رورو رورو رورو رورو رورو رورو رورو رورو رورو رورو رورو رورو رورو رورو رورو رورو رورو رورو رورو رورو رورو رورو رورو رورو رورو رورو رورو رورو رورو رورو رورو رورو رورو رورو رورو رورو رورو رورو رورو رورو رورو رورو رورو رورو رورو رورو رورو رورو رورو رورو رورو رورو رورو رورو رورو رورو رورو رورو رورو رورو رورو رورو رورو رورو رورو رورو رورو رورو رورو رورو رورو رورو رورو رورو رورو رورو رورو رورو رورو رورو رورو رورو رورو رورو رورو رورو رورو رورو رورو رورو رورو رورو رورو رورو رورو رورو رورو رورو رورو رورو رورو رورو رورو رورو رورو رورو رورو رورو رورو رورو رورو رورو رورو رورو رورو رورو رورو رورو رورو رورو رورو رورو رورو رورو رورو رورو رورو رورو رورو رورو رورو رورو رورو رورو رورو رورو رورو رورو رورو رورو رورو رورو رورو رورو رورو رورو رورو رورو رورو رورو رورو رورو رورو رورو رورو رورو رورو رورو رورو رورو رورو رورو رورو رورو رورو رورو رورو رورو رورو رورو رورو رورو رورو رورو رورو رورو رورو رورو رورو رورو رورو رورو رورو رورو رورو رورو رورو رورو رورو رورو رورو رورو رورو رورو رورو رورو رورو رورو رورو رورو رورو رورو رورو رورو رورو رورو رورو رورو رورو رورو ر

Arabic:

وأوضح السيد إيدانافي أن كل سفينة رو-رو تنقل في المتوسط ما بين 200 و 300 سيارة، ناهيك عن الآلات الثقيلة التي إذا تم دمجها في مجموع الحمولة يمكن أن تصل إلى حوالي 400 وحدة لكل سفينة.

Arabic:

وأضاف أنه بالنسبة لعملية تفريغ وتفريغ المركبات من السيارات ، يبلغ وقت الخدمة لكل سفينة ما بين 10 إلى 12 ساعة.

بالإضافة إلى ذلك ، أضاف إيفندي أيضا أن قدرة منطقة تكديس المركبات في ميناء سيمايانغ باليقابان حاليا قادرة على استيعاب حوالي 300 سيارة.

ومع ذلك ، يأمل أنه مع تزايد النشاط في تفريغ الحمولة ، لا يزال من الضروري إضافة منطقة عازلة أو منطقة عازلة لركن السيارات وتكديس المركبات ، خاصة عندما يكون حركة المرور بالسيارات والأجهزة الثقيلة كثيفة.

وبالإضافة إلى ذلك، يعتقد إيفندي أن هناك حاجة إلى تمديد رصيف الميناء الذي يبلغ حاليا حوالي 490 مترا، حتى يتمكن الميناء في المستقبل من خدمة المزيد من سفن Ro-Ro على النحو الأمثل.

وقال: "الأمل هو أن يتم زيادة سعة منطقة العازلة وتوسيع الرصيف بحيث يمكنه خدمة المزيد من السفن في وقت واحد مع زيادة التشغيل المنفصل".


The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)