جاكرتا - PT PP (Persero) Tbk (PTPP) ، الشركة الوطنية للبناء والاستثمار تحت إشراف Danantara Indonesia ، تواصل إظهار التزامها بدعم معالجة حالات الطوارئ وإعادة تأهيل البنية التحتية بعد الكوارث الجوية التي ضربت مقاطعتي آتشيه وشمال سومطرة.
منذ اليوم الأول للحادث، ركزت PTPP جميع جهودها على مبدأ رئيسي واحد: الحفاظ على سلامة السكان واستعادة إمكانية الوصول الحيوية للمجتمع بأسرع وأبكر الطرق.
كجزء من الاستجابة السريعة ، نشرت PTPP أكثر من 46 فردًا ميدانيًا مدعومين بأدوات ثقيلة مختلفة ، بما في ذلك حفارات ، جرافات ، رافعات 60 طن ، شاحنات تفريغ ، حتى شواحن. تم نشر جميع هذه الموارد في أشد النقاط تأثرا في المقاطعتين للتأكد من أن أعمال المعالجة يمكن أن تجري بالتوازي وبفعالية.
سجلت أضرار البنية التحتية في آتشيه كمجمع وواسع النطاق. على طول الطريق بين بيريوين - بينير ميرية - تاكينغون البالغ طولها 103 كيلومترات ، تم قطع الوصول بسبب تلف جسر توبين مان وإلى عدد من الجسور الأخرى ، بما في ذلك جسر إنانغ إنانغ ، ويهايني رونغكا ، ويهايني رونغكا الثاني ، جامور أونغ ، وألوي كولوس. بالإضافة إلى ذلك ، وقع انهيار كبير في عدة نقاط ، وهي STA 15 + 700 ، 19 + 800 ، 22 + 100 ، و 49 + 000.
في حالة الطوارئ هذه ، أكملت PTPP تركيب جسر بيلي كجسر طارئ بديل عن جسر Teupin Mane في غضون 12 يوما ، بينما أصبح الجسر طريقا مهما يربط بين مقاطعة بيروين ومقاطعة بينير مرياح وتاكينغون ومقاطعة وسط آتشيه.
هذا الوصول حيوي لتحركات الأشخاص والبضائع بين المناطق مثل منتجات المزارع الخضراء. كما أن الجسر هو جزء من الطريق البرية المهم الذي يربط ميدان (شمال سومطرة) وباندا آتشيه (أتشيه) عبر بيروين. تعني إعادة بناء الجسر أن الاتصال بين المدن / المقاطعات يعمل مرة أخرى.
وفي الوقت نفسه ، على الجزء الرئيسي من أتشيه تاميانغ - ميدان ، تم التعامل مع نقطتين من انهيار الأرض بطول إجمالي يبلغ حوالي 405 متر من خلال الحفر ، وتطهير المواد المتساقطة ، وتشكيل مسارات مؤقتة. تأكدت PTPP من أن هذه المسارات يمكن أن تعبر مرة أخرى في اتجاهين تدريجيا منذ 5-15 ديسمبر 2025.
في مقاطعة شمال سومطرة ، تركزت المعالجة على عدد من الأجزاء الاستراتيجية ، بما في ذلك باتاس آشيه - ساراجيه - ماندوماس - باروس ، سيبولغا - باروس ، تاروتونغ - سيبيروك ، إلى بادانغ سيديومبوان. تم تسجيل 11 نقطة انهيار بالإضافة إلى العديد من الجسور المتضررة ، بما في ذلك جسر أك سي سيبوندونغ الذي يمثل الوصول المهم بين المناطق.
جميع المواقع حاليا في مرحلة تنظيف المواد ، والحفر ، والتلون ، وتدفئة الطريق ، وحماية المنحدرات لضمان استقرار الاتصال مرة أخرى وآمن ، سواء بالنسبة للمجتمع أو المركبات اللوجستية. وقد شهدت نقاط عديدة تقدما ملحوظا ، مثل STA 12 + 400 ، STA 4 + 400 ، منطقة Hajoran ، وكذلك قطعة Sibolga-Sorkam-Barus ، بفضل تنفيذ أعمال ميدانية بالتوازي.
أكد سكرتير الشركات في PTPP ، جوكو راهارجو ، أن جميع الجهود المبذولة يتم تنفيذها بمسؤولية ووعي بالظروف.
"نحن نفهم أن البنية التحتية ليست مجرد طرق وجسور. إنها إمكانية الوصول أمام الناس للعودة إلى منازلهم، والذهاب إلى المدرسة، والبحث عن سبل العيش، والحصول على المساعدة. لذلك، يعمل فريق PTPP دون توقف في الميدان حتى يتمكن الطرق الرئيسية من العودة إلى العمل بأمان"، قال جوكو، في بيان، الثلاثاء، 16 ديسمبر.
تمثل جهود الاستجابة الطارئة وإعادة تأهيل البنية التحتية التي قامت بها PTPP في آتشيه وسومطرة الشمالية جزءا من برنامج مسؤولية الشركة الاجتماعية والبيئية (TJSL). من خلال هذا البرنامج ، تلتزم PTPP بحضور نشط في حالات الطوارئ ، والمساعدة في استعادة الوصول الأساسي الذي يعتمد عليه الناس في حياتهم ، بدءا من ممرات الإخلاء ، وتوزيع اللوجستيات ، وحتى تنقل السكان للعودة إلى الأنشطة بأمان.
"نعتقد أن إنعاش البنية التحتية هو الأساس الأولي حتى يتمكن الناس من النهوض والعودة إلى الحركة. ستستمر PTPP في الوجود والعمل وتقديم الدعم لهذه العملية الإصلاحية حتى تنتهي".
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
العلامات الأكثر شيوعًا
#Prabowo Subianto #دونالد ترمب #2026 World Cup #bgn #konflik timur tengahجمع
