جاكرتا - الطقس المتطرف المتوقع أن يحدث خلال ذروة موسم الأمطار يلقي بظلاله على تنفيذ نقل ناتارو 2025 والعام الجديد 2026.
JAKARTA - PT ASDP إندونيسيا العبارة (Persero) تضمن السلامة أولوية قصوى.
جاكرتا - تتوقع وكالة الأرصاد الجوية وعلم المناخ والجيوفيزياء (BMKG) أن تحدث ذروة موسم الأمطار في وقت مبكر في المنطقة الغربية من نوفمبر إلى ديسمبر 2025 ، قبل أن تنتقل إلى الجنوب والشرق من يناير إلى فبراير 2026.
حول ميناء ميراك ، لوحظ أن نشاط التدفق السطحي منذ بداية نوفمبر قد زاد بسرعة 32-103 سم في الثانية ، وهي حالة تتطلب يقظة إضافية في الإدارة التشغيلية للمعبر.
أكد مدير رئيس ASDP ، هيرو ويدودو ، أن ديناميكيات الطقس يجب ألا تقلل من معايير سلامة الخدمة.
ووفقا له ، يجب أن تستند كل سياسة تشغيلية إلى مبادئ الحكمة وحماية مستخدمي الخدمة.
"لا يمكننا السيطرة على الطقس القاسي ، لكن التأهب يمكننا ويجب أن نستعد له. سلامة (الركاب) هي أولوية قصوى ، وهي الأساس في كل عملية صنع للقرارات التشغيلية ل ASDP "، قال هيرو في بيان رسمي ، الأربعاء ، 10 ديسمبر.
وكخطوة للتخفيف، أعدت ASDP جهودا استباقية في أربعة فروع رئيسية، وهي ميراك، وباكوهيني، وكيتابانغ، وجليمانوك. بدءا من جاهزية زوارق السحب الداعمة التشغيلية ، وزيادة جاهزية الأسطول ومرافق الموانئ ، إلى تعزيز أنظمة الاتصالات والمعلومات.
كما يتم التنسيق المكثف مع BMKG للرصد المنتظم للطقس في الميناء وممرات العبور ، وكذلك مع المنظمين مثل Syahbandar و BPTD ، خاصة في اتخاذ القرارات بشأن إغلاق الميناء.
"إن سرعة المعلومات ودقة التنسيق هي مفتاح السلامة في خضم طقس ديناميكي. لذلك، فإننا نضمن أن تتحرك جميع الأطراف في قيادة واحدة".
من حيث التشغيل ، أعدت ASDP منطقة احتجاز في منطقة الراحة KM 43 ، KM 68 ، بالإضافة إلى منطقة ميناء Indah Kiat كموقع مأوى إضافي. على مسار ميراك - باكوهيني ، تم تشغيل ما يصل إلى 28 وحدة من السفن في الظروف العادية وتم ترقيتها إلى 33 وحدة من السفن في ذروة التيار من خلال التنسيق مع KSOP.
كما تم تعزيز جاهزية المرافق. ونبه ميناء ميراك ثلاثة مراكز صحية، و31 بوابة رسوم، و217 نقطة من نقاط الدوائر التلفزيونية المغلقة، و131 وحدة مرحاض. وفي الوقت نفسه ، يدعم ميناء باكوهيني مركزين صحيين ، و 92 وحدة مرحاض ، و 167 نقطة من نقاط الدوائر التلفزيونية المغلقة ، بالإضافة إلى 27 عدسة وآلة بيع.
وبالمثل ، أكد المدير العام للنقل البري ، آن سوهانان ، أن السلامة يجب أن تكون أولوية مشتركة لجميع أصحاب المصلحة في النقل.
"لا يمكننا تجنب الظروف الجوية والسيطرة عليها. لذلك، فإن التأهب من خلال إعطاء الأولوية للسلامة أمر مطلق".
وسط التركيز على السلامة، لا تزال إدارة تدفقات العبور قيد التعزيز.
وتنفذ الحكومة توزيع الموانئ على أساس مجموعات المركبات، مع الترتيبات على جانب جاوة من خلال ميناء ميراك وسيواندان وبي بي جي بوجونيغارا وكراكاتاو بندر ساموديرا. بينما على جانب سومطرة من خلال موانئ باكوهيني وبانجانج وويكا بيتون وبي بي جي موارا بيلو. وقال آن: "هذا المخطط مجهز بتطبيق نظام تأخير للتحكم في وصول المركبات ومنع التراكم".
تنفذ الحكومة توزيع الموانئ على أساس مجموعات المركبات ، مع الترتيبات على جانب جاوة من خلال ميناء ميراك وسيواندان و BBJ Bojonegara وكراكاتاو بندر ساموديرا.
بينما على جانب سومطرة من خلال ميناء باكوهيني وبانجانج وويكا بيتون وبي بي جي موارا بييلو.
وقال آن: "هذا المخطط مجهز بتنفيذ نظام تأخير للتحكم في وصول المركبات ومنع التراكم".
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
