جاكرتا - زار الرئيس جوكو ويدودو (جوكوي) موقع مشروع بناء القطار السريع بين جاكرتا وباندونغ. وقد تجاوز التقدم أو تطوير هذا المشروع بالفعل 70 في المائة. ولذلك، يستهدف أنه سيدخل في أوائل عام 2022 مرحلة التشغيل وبحلول نهاية عام 2022 يمكن اختباره.
وخلال زيارته، رافق جوكوي وزير المالية سري مولياني، ووزير التنسيق للشؤون البحرية والاستثمار لوهوت بنسار بانجايتان، ووزير المشاريع المملوكة للدولة إريك ثوهير.
وبالإضافة إلى ذلك، رافق أيضا حاكم جاوة الغربية رضوان كامل، ومديرة شركة PT Kereta Cepat Indonesia China دويانا سلاميت رياضي، والسفير الصيني لدى إندونيسيا شياو تشيان.
وكانت النقطة الأولى التي تمت زيارتها هي ساحة الصب رقم 1 التي تقع على وجه التحديد في قرية وانغونهارجا، مقاطعة سيكارانغ الشمالية، بيكاسي ريجنسي.
ثم استعرض جوكوي أيضا موقع النفق رقم 1 للقطار السريع جاكرتا باندونغ الذي يقع على كم 5 + 500 من طريق جاكرتا- سيكامبيك تول، قرية جاستيكمباكا، منطقة بوندوكيغيد، مدينة بيكاسي. يبلغ طول النفق ، الذى يحتوى على مسارين سريعين للقطارات ، 1.8 كم ويمر تحت طريق جاكرتا - سيكامبيك للرسوم .
وقال " ان التقدم الذى تحقق حتى يومنا هذا ابلغنى بانه تم الانتهاء من 73 فى المائة . وفي أوائل العام المقبل ستدخل في استعدادات للعملية. ومن المؤمل أن يتم اختبار القطار السريع جاكرتا باندونغ بحلول نهاية عام 2022. وبطبيعة الحال، بعد المحاكمة، سوف تدخل حيز التنفيذ مباشرة"، كما قال أثناء زيارته لمشروع بناء القطار السريع بين جاكرتا وباندونغ، الثلاثاء، 18 أيار/مايو.
وبالإضافة إلى ذلك، يأمل جوكوي أن يتم دمج قطار جاكرتا-باندونغ السريع مع LRT وMRT في جاكرتا. والهدف من ذلك هو جعل الوقت فعالا.
وأوضح "لذلك هناك كفاءة في الوقت والسرعة، بحيث تصبح هذه قدرة تنافسية لبلدنا للتنافس مع البلدان الأخرى".
كما أكد جوكوي أنه يجب أن تكون هناك عملية نقل للتكنولوجيا في بناء القطار السريع. وطلب من الموارد البشرية الاندونيسية ان تكون قادرة على التقاط المعرفة من بناء مشروع القطار السريع هذا واخذها .
وقال " اننا نأمل فى وقت لاحق عندما يتقرر ان يمتد الى سورابايا ان يكون استعداد مواردنا البشرية قد حصل بالفعل على خبرة " .
وفى وقت سابق استهدفت شركة بى تى كيريتا سيبات اندونيسيا الصين جميع الانفاق التى سيتم الانتهاء منها بنهاية هذا العام . وقال مدير إدارة مشروع القطار السريع، ألان تانديونو، إنه تم حاليا الانتهاء من ثمانية من الأنفاق ال 13.
"الخبر السار، سيدي الرئيس، أنه تم اختراق النفق 11 قبل يومين، لذلك تم اختراق 8 أنفاق اعتبارا من هذا الأسبوع والهدف هو أنه في نهاية العام سيتم الانتهاء من جميع الأنفاق. وبالتالي فإن الهدف هو قرب فترة التشغيل في نهاية العام المقبل"، كما قال أثناء مرافقته الرئيس جوكو ويدودو لمراجعة قطار جاكرتا-باندونج السريع، الثلاثاء 18 مايو/ أيار.
وقال ألان ان النفق الذى يبلغ طوله 1885 مترا 1 حليم سريع قطار جاكرتا باندونج او 1.8 كم يقع على طريق جاكرتا - سيكامبيك كم 5 + 500 تول هو اول من تم افتتاحه . هذا النفق هو أيضا النفق الوحيد الذي يستخدم نفس النفق آلة مملة (TBM) كما MRT جاكرتا.
وعلاوة على ذلك، قال ألان إن ما يميز TBM في جاكرتا MRT عن قطار جاكرتا-باندونج السريع هو حجمه. في هذا المشروع، الحجم المستخدم هو 13.19 متر وهو أكبر من أي وقت مضى تعمل في إندونيسيا. في الواقع، وقد ثبت ذلك، وأعطيت شهادة من قبل MURI.
وقال " انه على بعد 25 مترا من القاع ويعبر هذا النفق طريق جاكرتا - سيكامبيك تول ، ومن ثم يستخدم TBM لمنع الارض من التحرك فوق مثل طريق جاكرتا ، لانه لا يجب ازعاج طريق الرسوم " .
وقال ألان إن الجدول الزمني لبناء النفق الذي بطول 1.8 كيلومتر استغرق 14 شهرا بدءا من أكتوبر 2019 إلى ديسمبر 2020. وعلاوة على ذلك، سينهي حزبه الافتتاح أو الإطلاق.
"سيتم إغلاقه تماما مثل MRT. سيتم دعم تمثال الشباب، بعد إغلاقه. في وقت لاحق سيتم إغلاق هذا أيضا بدقة. وحتى نهاية ذلك العام، سنتابع. سنقوم أيضا بتثبيت الصرف الصحي وتركيب الكابلات لنظام الإشارات وغيرها. بالنسبة لنظام مرافق عمليات القطارات".
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
العلامات الأكثر شيوعًا
#Prabowo Subianto #السنة الجديدة #يوم الأم #ناتارو #عيد الميلادجمع
