جاكرتا - ستشارك PT Hutama Karya (Persero) من خلال كيانها التجاري ، أي PT Hutama Karya Infrastruktur (HKI) في بناء طريق Bogor-Serpong Toll (via Parung) الذي حصل على وثائق اتفاقية امتياز الطرق ذات الرسوم (PPJT).
وقال آجي براسيتيانتي، رئيس مجلس إدارة HKI، إن المحفظة ستوسع نطاق البنية التحتية للشركة، حيث لا تركز HKI الآن فقط على شبكة الطرق ذات الرسوم العابرة لسومطرة (JTTS)، ولكنها تشارك في تطوير شبكة طريق جاكرتا الدائري الخارجي (JORR III) من خلال بناء طريق بوغور - سيربونغ (بعد بارونغ).
"إن بناء مشروع الطرق ذات الرسوم هذا يستخدم خطة تمويل الشراكة بين القطاعين العام والخاص ، وهو تعاون بين الحكومة والكيانات التجارية ، حيث يتم تمويل خطة التطوير هذه من قبل كونسورتيوم BUJT ، مع العودة من خلال تعريفات الطرق ذات الرسوم هذه" ، قال آجي في بيان مكتوب ، نقلا عن الأربعاء ، 8 أكتوبر.
من المعروف أن طريق بوغور - سيربونغ تول (عبر بارونغ) يبلغ الطول الإجمالي 32 كيلومترا (كم). يتكون طريق الرسوم من أربعة أقسام ولديه عدد من نقاط الوصول والخروج من طريق الرسوم ، مثل سيربونغ ورومبين وباتوات نوتوغ وبوندوك أوديك وسلابندا ، وكلها متصلة بالطرق الإقليمية.
ويخطط مشروع الرسوم كطريق استراتيجي بديل يربط بين مناطق بوغور وديبوك وجنوب تانجيرانغ، ويصبح جزءا من نظام شبكة الطرق ذات الرسوم الذي سيدعم اتصال منطقة جابوديتابيك.
ومع ذلك، من وجهة نظر تقنية، من المتوقع أن يواجه المشروع عددا من تحديات البناء في المناطق الحضرية المزدحمة، وخاصة في بناء Salabenda Junction (JC) و JC Serpong-Balaraja التي ستكون نقطة التقاء لمختلف الطرق الحالية والخطط.
وقال: "يتطلب تعقيد الاتصال في المنطقة التنسيق بين الأطراف واستراتيجيات البناء التكيفية ، بحيث يظل التنفيذ آمنا وكفؤا".
في السابق ، وقعت وزارة الأشغال العامة (PU) رسميا اتفاقية امتياز الطرق ذات الرسوم (PPJT) واتفاقية ريجريس بشأن امتياز طريق بوغور - سيربونغ ذي الرسوم (via Parung).
وجود طريق الرسوم سيجعل رحلة BSD إلى بوغور تستغرق 45 دقيقة فقط.
سيتم بناء طريق بوغور - سيربونغ تول (بالطريق بارونغ) من قبل كيان أعمال الطرق ذات الرسوم (BUJT) PT Bogor Serpong Infra Selaras (BSIS).
تم تشكيل BSIS من قبل كونسورتيوم بحصة أسهم في PT Persada Utama Infra تبلغ 52 في المائة ، و PT Jasa Marga (Persero) Tbk 25 في المائة ، و PT Adhi Karya (Persero) Tbk 12 في المائة و PT Hutama Karya Infrastruktur (HKI) 10 في المائة.
وقال رئيس وكالة تنظيم الطرق ذات الرسوم (BPJT) التابعة لوزارة الأشغال العامة (PU) ويلان أوكتافيان إن طريق الرسوم هو مبادرة لكيان تجاري أو غير مفعول والذي مر بمرحلة عملية طويلة إلى حد ما.
"استمر براكارسا في الشراء وتبعه عدة مراحل ، بين التقييمات الفنية والمالية والقانونية. حتى النهاية تحديد الفائز في يوليو 2024 "، قال ويلان في توقيع PPJT Bogor-Serpong Toll Road في مكتب وزارة PU ، جاكرتا ، الجمعة ، 3 أكتوبر.
وقال ويلان إن موكب التوقيع يمكن أن يتم بعد إصدار مرسوم الجدوى البيئية من وزارة البيئة (LH). مع توقيع PPJT ، يمكن أن يبدأ المشروع قريبا.
"استنادا إلى خطة التنفيذ التي تم صياغتها معا ، من المقرر أن يبدأ بناء طريق الرسوم هذا باستيعاب الأراضي ومن المأمول أن يبدأ البناء في أكتوبر 2026 ومن المستهدف الانتهاء منه في أغسطس 2028. ولتحقيق هذا الهدف، إن شاء الله، سنبدأ عملية الاستحواذ على الأراضي في أوائل عام 2026".
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
