جاكرتا - نفى المدير العام للنقل الجوي في وزارة النقل (المدير العام لحبود كيمنهوب) لقمان إف لايسا وجود مافيا لشراء وبيع ساعات الطيران في صناعة الطيران في البلاد.
يمكن لكل شركة طيران أن تختار بنفسها فتحة وقت الرحلة التي تريدها. ومع ذلك ، قال ، بالتأكيد سيتم تعديلها وفقا لتوافر الفتحات في المطار.
وقت الفتحة هو جدول زمني رسمي تمنحه سلطة المطار لشركة الطيران للإقلاع أو الهبوط في مطار معين.
"لا توجد فتحة مافيا. تعتمد فتحة (الرحلات الجوية) على الطائرة التي تريد اختيارها ، الأمر متروك له. يريد أن يختار أي ساعة ، الأمر متروك له. ولكن عادة ما يكون الاعتبار هو السوق ، وتناوب الطائرات ، تماما مثل (توافر) الفتحات في المطار "، قال في مؤتمر صحفي ، في جاكرتا ، الثلاثاء ، 30 سبتمبر.
وقال لقمان إنه عندما تكون هناك فتحة طيران فارغة، فإن المطار سيقدم معلومات لشركة الطيران. وقال إنه بهذه الطريقة ، يمكن لشركة الطيران معرفة وقرار التقاطها أم لا.
وأضاف "(الحزب) في المطار عندما تكون (هناك فتحة طيران) فارغة سيقدم معلومات إلى الخطوط الجوية في هذه الساعة الفارغة. لذلك لا يوجد (مافيا فتحة وقت)".
وفيما يتعلق بفترة وقت هذه الرحلة ، تابع لقمان ، تم تنظيمها أيضا في لائحة وزير النقل رقم 2 لعام 2025.
وقال إنه في اللائحة ، عندما لا تستخدم شركة الطيران فتحة الطيران التي تم منحها لمدة أسبوعين متتاليين ، استردادها من قبل وزارة النقل.
"هناك بالفعل (شركات طيران) تم إلغاؤها ، وشعرت أنه لا يتم إلغاؤها ما لم يتم طلبها. لا يمكننا ذلك ، على أي حال ، لم يتم استخدامه تم إلغاؤه. 2 أسابيع لم يتم استخدامه ، قمنا بإلغاؤه على الفور "، قال.
وتابع لقمان أنه خلال الفترة من مايو إلى يوليو 2025 ، ألغت وزارة النقل ما يصل إلى 651 فتحة لساعات الطيران.
"حتى خلال هذه الأشهر الثلاثة ، بدءا من مايو ويونيو ويوليو ، قمنا بسحب 651 فتحة. لأنه غير مستخدم. لذلك نحن نأخذها الآن".
ومع ذلك، قال لقمان إن شركات الطيران التي تحتاج إلى فتحة وقت إضافية للرحلات الجوية يمكنها التقدم بطلب إلى وزارة النقل.
وقال: "لذلك عندما يكون هناك اقتراح، سنحبه".
وفي وقت سابق، كشف عضو اللجنة السادسة في مجلس النواب عن فصيل PDI-Perjuangan Mufti Anam عن مزاعم بميفيا شراء وبيع ساعات الطيران في أعمال الطيران في إندونيسيا.
في الواقع ، تابع المفتي ، يمكن تداول ساعات الرحلة بسعر رائع إلى حد ما يصل إلى مليارات الروبية.
"هل هذا صحيح أنه لا توجد مافيا حول ساعات الطيران هذه؟ وقال إنها تكلف مليارات الروبيات، إذا كان هناك طلب من سلطات إنفاذ القانون التحقيق في هذه المسألة"، قال في اجتماع جلسة استماع بين اللجنة السادسة وجارودا إندونيسيا، ومطارات إنجورني، و IAS، الاثنين 22 سبتمبر.
وتابع المفتي أن الشك في مافيا شراء وبيع ساعات الرحلة هذه نشأ عن غياب رحلات جارودا إندونيسيا في الساعات المفضلة. وبالمثل مع شركة تابعة لشركة جارودا إندونيسيا، سيتي لينك إندونيسيا.
"كان لدي محادثة مع أصدقاء اللجنة الخامسة ، وقال إن ساعات الرحلات كانت متداولة. أليس هذا صحيحا ، سيدي؟ نطلب منك الإجابة في المكان ، لا تخاف يا سيدي. سنساعدك كيف يمكن لجارودا الحصول على ساعة كاذبة".
لمعلوماتك ، تشير ساعات الرحلة العشوائية عادة إلى الوقت الذي لا تعمل فيه الطائرة أو تنتظر على الأرض بين الرحلات. غالبا ما تسمى هذه الحالة ترونارووند أو توقيت توقف الطيران. "لأنه اتضح أن الساعات العشوائية تسيطر عليها الرحلات الخاصة. حتى بعض الساعات لأن الصابورة هي في الواقع هناك رحلة لمسافة 30 دقيقة فقط ، وإذا كانت فارغة ، يتم استخدامها كرحلة واحدة فقط "، قال المفتي ، نتيجة للاندماج ، تأثر العديد من ركاب الطائرة بتأخير أو تأخير الرحلات الجوية. وقال: "في النهاية، سيكون له تأثير على الركاب الذين يجب أن يتأخروا وما إلى ذلك".
لمعلوماتك ، عادة ما تشير ساعات طيران idle إلى الوقت الذي لا تعمل فيه الطائرة أو تنتظر على الأرض بين الرحلات. يطلق على هذه الحالة في كثير من الأحيان trunaround أو وقت توقف الطيران.
"لأنه اتضح أن هذه الساعات الخادعة تسيطر عليها الرحلات الخاصة. حتى في ساعات معينة لأنها حقا طائرة على بعد 30 دقيقة فقط ، وإذا كانت فارغة ، فإنها تستخدم كرحلة واحدة فقط".
وقال المفتي إنه بسبب الاندماج، تأثر العديد من ركاب الطائرة بتأخيرات أو تأخيرات في الرحلات الجوية.
وقال: "في النهاية ، يجب تأجيل التأثير على الركاب وما إلى ذلك".
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
