جاكرتا - فتحت وزارة النقل (Kemenhub) صوتها فيما يتعلق بالمتأخرات المتبقية من الديون الحكومية لشركة PT Adhi Karya (Persero) Tbk في مشروع Jabodebek LRT بقيمة 2.2 تريليون روبية إندونيسية والتي ستستولي عليها PT Kereta Api Indonesia (Persero) أو KAI.
جاكرتا - قال المدير العام للسكك الحديدية في وزارة النقل (Kemenhub) آلان تانديونو إن حزبه مع KAI لا يزالان ينتظران خطة دفع الديون لبناء النقل بالسكك الحديدية الخفيفة Jabodebek (LRT) من وزارة المالية.
"لذا فإن وزارة النقل و KAI ينتظران حاليا نعم من وزارة المالية فيما يتعلق بنوع مخطط الدفع" ، قال في مؤتمر صحفي ، في جاكرتا ، الثلاثاء ، 30 سبتمبر.
ليس ذلك فحسب ، كما قال آلان إنه سيتم التحقق أيضا من دفع ديون مشروع Jabodebek LRT.
وأوضح أنه "في وقت لاحق ، سيتعين التحقق منه أيضا فيما يتعلق بالدفع".
في السابق ، فتحت وكالة إدارة الاستثمار في الموارد في Anagata Nusantara (BPI Danantara) أيضا أصواتا تتعلق بالمتأخرات المتبقية من الديون الحكومية إلى PT Adhi Karya (Persero) Tbk في مشروع Jabodebek LRT بقيمة 2.2 تريليون روبية إندونيسية.
واعترف الرئيس التنفيذي للعمليات دانانتارا دوني أوسكاريا بأنه سيجري مراجعة للخطة المتمثلة في الاستحواذ على ديون مشروع جابوديبيك LRT.
علاوة على ذلك ، أكد دوني أن هذه الخطوة هي بالتأكيد لضمان التحسن في الأداء المالي الكامل للشركات المملوكة للدولة.
"في وقت لاحق ، سأتحقق من النمط ، بالطبع يجب أن يكون المخطط صحيحا ، نعم ، يجب أن يكون صحيحا. لأنه يتعين عليك التأكد من أن جميع الشركات تتمتع بصحة جيدة ، لذلك سأتحقق لاحقا من LRT في وقت سابق مع Adhi Karya "، قال عندما التقى في Graha Mandiri Jakarta ، الاثنين ، 29 سبتمبر.
الحكومة لم تسدد الدفعة المتبقية من مشروع جابوديبيك LRT
جاكرتا - ترك بناء النقل بالسكك الحديدية الخفيفة في جابوديبيك (LRT) ديونا لشركة PT Adhi Karya (Persero) Tbk بقيمة 2.2 تريليون روبية إندونيسية. الخطة هي أن الديون سيتم دفعها من قبل PT Kereta Api Indonesia (Persero) أو KAI كمدير ل Jabodebek LRT.
وقال مدير آدي كاريا إنتوس أسناوي إن إنتوس قال إن بناء المرحلة الأولى من جابوديبيك LRT على طول 44 كم تم تمويله في البداية من قبل الحكومة.
ثم كان هناك تغيير من خلال اللائحة الرئاسية (Perpres) رقم 98 لعام 2015 حيث تم إعطاء أموال بقيمة 23.3 تريليون روبية إندونيسية من خلال PMN من إجمالي قيمة العقد البالغة 25.5 تريليون روبية إندونيسية.
"حتى الانتهاء من هذا العمل ، أنفقنا 25.5 روبية وقد دفعنا 23.3 روبية ، لذلك لا يزال هناك 2.2 تريليون روبية متبقية" ، قال في حدث المعرض العام المباشر الافتراضي ، الاثنين ، 8 سبتمبر.
وقال إنتوس إن مستحقات الحكومة لا تزال جارية حاليا.
ومع ذلك ، اعترف بأنه تلقى تأكيدا من وزارة المالية فيما يتعلق بدفع مستحقات Jabodebek LRT بالكامل من قبل KAI.
"في هذه العملية ، تلقينا تأكيدا من وزارة المالية بأن الدفع سيتم لاحقا من خلال KAI. إما على سبيل المثال مع خطة دفع أو خطة دعم ل KAI. ستدفع KAI في وقت لاحق إلى Adhi Karya بالكامل".
واعترف إنتوس أيضا بأنه لا يزال ينتظر مراجعة للحصول على الرقم التجاري لسداد الديون.
وسيساعد صرف المستحقات الشركة على إكمال عدد من الالتزامات.
"إذا كانت الفوائد ، بالطبع ، فمن المفيد جدا إذا كان من الممكن تصفية هذا. على الأقل يمكننا إكمال بعض الالتزامات الموجودة في آدي كاريا".
وفي الوقت نفسه، يستهدف المدير المالي لشركة آدي كاريا، بني إقبال، تسوية المستحقات التي تشمل الحكومة والتي يمكن الانتهاء منها بحلول نهاية هذا العام. واعترف بني بأن أكبر مستحقات التوزيع جاءت من مشروع بناء جابوديبيك LRT. "أكبر مستحقات المستحقات حاليا هي مستحقات LRT التي لا تزال قيد المناقشة مع KAI ووزارة المالية وأيضا Danantara لإكمالها. يمكن الانتهاء من الهدف في أقرب وقت ممكن بحلول نهاية هذا العام".
وفي الوقت نفسه، يستهدف المدير المالي لأدي كاريا، بني إقبال، تسوية المستحقات التي تشمل الحكومة يمكن الانتهاء منها بحلول نهاية هذا العام.
واعترف باني بأن أكبر مستحقات التوزيع جاءت من مشروع بناء Jabodebek LRT.
"أكبر مستحقات المستحقات حاليا هي مستحقات مستحقات LRT التي لا تزال قيد المناقشة مع KAI ووزارة المالية وأيضا Danantara لإكمالها. ويمكن إكمال الهدف في أقرب وقت ممكن في وقت لاحق من هذا العام".
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
