جاكرتا - فتح دوني أوسكريا ، الرئيس التنفيذي للعمليات (COO) في دانانتارا ، صوته فيما يتعلق برفض عدد من أعضاء اللجنة السادسة لمجلس النواب فيما يتعلق بخطة دمج PT Garuda Indonesia (Persero) Tbk (GIAA) مع Pelita Air.
وقال دوني إنه يقدر كل رأي، سواء من البرلمان أو الجمهور.
"لا أعتقد أنني أتفق ، بالطبع هناك الكثير من الآراء ، نعم. نحن نقدر كل رأي، سواء من المجتمع أو ما إلى ذلك"، قال للصحفيين، في مبنى الكابيتول، مجمع البرلمان، جاكرتا، الأربعاء 24 سبتمبر.
ومع ذلك، أكد دوني أن خارطة طريق الشركات المملوكة للدولة في المستقبل لا تزال تستهدف الكفاءة من خلال دمج الشركات مع خطوط أعمال مماثلة.
وقال دوني: "لكن في الواقع في خارطة طريق الشركات المملوكة للدولة في المستقبل ، لا نريد المزيد من الشركات المنتشرة في صناعة واحدة".
وقال دوني، الذي يشغل الآن أيضا منصب القائم بأعمال وزير الشركات المملوكة للدولة، إن التوحيد لا يتم فقط في قطاع الطيران. كما يتم إعداد عدد من القطاعات الأخرى للمرافق، بدءا من الشركات المملوكة للدولة إلى شركات التأمين.
"في وقت لاحق ، ليس فقط في شركات الطيران ، ولكن أيضا في وقت لاحق سيتم دمج العمل أيضا ، وسيتم أيضا دمج شركة التأمين. لدينا العديد من الشركات المماثلة، لكن الحجم ليس كبيرا".
على سبيل المثال ، قال دوني ، بيرتامينا ، التي يتم توجيهها للتركيز على أعمال النفط والغاز. ومن خلال دمج الأعمال المماثلة، يأمل أن تتحقق الكفاءة وأن يكون أداء الشركات المملوكة للدولة أكثر صحة.
"في وقت لاحق ، يجب أن تصبح صناعة شركات الطيران بالتأكيد صناعة واحدة لشركات الطيران. ستصبح بيرتامينا شركة نفط وغاز. لذلك هذه في الواقع خارطة طريق بنيت".
وقال دوني إن ديناميكيات إيجابيات وسلبيات السياسة أمر طبيعي. ووفقا له، يمكن أن تكون النقد بدلا من ذلك مدخلا في تحسين اتجاه توحيد الشركات المملوكة للدولة.
وقال: "لكن في الطريق ، بالطبع ، هناك إيجابيات وسلبيات ، بالطبع ، كل مدخلات جيدة بالنسبة لنا للقيام بها استعدادا أفضل في عملية تحسين وصحة الشركات المملوكة للدولة".
في السابق ، اعترف عضو اللجنة السادسة في مجلس النواب عن فصيل PDI-Perjuangan Mufti Anam بأنه لا يوافق تماما على خطة دمج أو دمج PT Pelita Air Service مع PT Garuda Indonesia (Persero) Tbk.
وقد أعرب المفتي أنعام عن رفضه في جلسة استماع بين اللجنة السادسة لمجلس النواب مع جارودا إندونيسيا ومطارات إنجورني و IAS ، الاثنين 22 سبتمبر.
واستنادا إلى خبرته الشخصية، قيم المفتي أن الخدمات التي تقدمها طيران بيليتا كانت جيدة جدا. بدءا من الوقت الدقيق والنظافة والطعام المقدم على متن الطائرة.
"فيما يتعلق ب Pelita Air ، التي تريد دمجها مع Garuda ، أنا لا أتفق تماما مع ذلك. نحن نكون صادقين عندما نكون مضغوطين، عندما لم نعد نؤمن بجارودا، بالأمس استقلت بيليتا إير، نعم في الوقت المحدد أيضا اتضح، وأيضا جيد، نظيف، الخدمة جيدة، الطعام جيد".
ولذلك، طلب المفتي وقف خطة دمج بيليتا وجارودا إندونيسيا. لأنه لا يريد أن تصاب بيليتا بثقافة عمل جارودا إندونيسيا.
وقال: "لا أريد أن يختطف جارودا بيليتا التي هي بالفعل جيدة لتكون شركة الطيران الفخورة لدينا ، ثم تتضرر في النهاية بسبب الفيروس الثقافي العامل في جارودا إندونيسيا الهابطة".
وقال المفتي إن بيليتا لم تثقل كاهل الأداء المالي لشركتها الأم حاليا. Pelita Air هي شركة تابعة لشركة PT Pertamina (Persero). وقال: "لأنه حتى يومنا هذا كنت سعيدا عندما بعد أن صعدت وقرأت المحفظة المالية ، اتضح أنها لم تعد تثقل كاهل الموارد المالية لبيرتامينا بعد الآن". "حسنا ، لذلك لا نريد كيف تم تشكيل Pelita Air ، وتم إصلاحه لكيف أصبح بديلا لشركة الطيران لدينا ثم لم يكن جيدا بسبب Garuda" ، تابع.
وقال المفتي إن بيليتا لم تثقل كاهل الأداء المالي لشركتها الأم حاليا. Pelita Air هي شركة تابعة لشركة PT Pertamina (Persero).
وقال: "لأنه حتى يومنا هذا كنت سعيدا عندما بعد أن صعدت وقرأت المحفظة المالية ، اتضح أن الأمر لم يعد يثقل كاهل الموارد المالية لبيرتامينا".
وتابع: "حسنا ، لذلك لا نريد كيف تم تشكيل Pelita Air ، التي تم تشكيلها في ذلك الوقت ، تم إصلاحها لكيف أصبحت بديلا لشركتنا الطيرانية ثم لم تكن جيدة بسبب Garuda".
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
العلامات الأكثر شيوعًا
#Prabowo Subianto #دونالد ترمب #حج 2022 #fuel crisis #konflik timur tengah #tabrakan kereta api di bekasiجمع
