جاكرتا - تدخلت وزارة النقل (Kemenhub) لكشف الازدحام المروري في عدد من النقاط المعرضة للازدحام المروري في جاكرتا.
واحد منهم هو الذي يحدث في كثير من الأحيان على طريق TB Simatupang.
جاكرتا - قال أمين المديرية العامة للنقل البري التابعة لوزارة النقل (Kemenhub) أحمد ياني إن حزبه يجري مناقشات مع حكومة مقاطعة DKI للتغلب على مشكلة الازدحام المروري في المنطقة.
وقال ياني إن أحد الحلول التي اقترحتها حكومة مقاطعة DKI هو تقييد المركبات التي تحمل رقم الشرطة (nopol) خارج جاكرتا من دخول جاكرتا.
"تطلب منا الحكومة الإقليمية DKI حاليا تقديم إرشادات ، خاصة فيما يتعلق بالمركبات التي ستدخل من خارج جاكرتا إلى جاكرتا" ، قال للصحفيين في مكتب وزارة النقل ، جاكرتا ، كتبت يوم الثلاثاء ، 16 سبتمبر.
وقال ياني إن هذه الخطة ظهرت بعد رؤية توافر البنية التحتية للنقل التي تخدم من خارج جاكرتا في منطقة جاكرتا.
واحدة من الأشياء التي يتم النظر فيها هي خدمات ترانسجاكرتا. تخدم وسائل النقل العام عددا من الطرق الجديدة في اتجاه بيكاسي وديبوك وتانجيرانج إلى بوجور.
"الآن وصلت وسائل النقل العام مثل ترانسجاكرتا إلى عدة مواقع خارج DKI جاكرتا. لذا فإن المبادئ التوجيهية المتعلقة بالقيود المفروضة على المركبات التي تدخل جاكرتا تطلب أيضا مدخلات منا".
بالإضافة إلى ذلك ، قال ياني إنه يتم أيضا تطوير عقد النقل في جاكرتا لدعم زيادة تغطية خدمات النقل العام في المناطق الحضرية.
"إذا نظرت إلى تطورها ، فإن أهم شيء هو أنه يمكن إجراء التكامل عبر وسائل النقل. هذه هي أهمية المديرية العامة للتكامل".
ليس فقط التغلب على الازدحام ، وفقا لياني ، يساهم التكامل متعدد وسائل النقل أيضا في تقليل تكاليف الإنفاق العام.
وفي الوقت نفسه، لا تزال تكلفة الإنفاق لقطاع النقل حاليا حوالي 40 في المائة من إجمالي الإيرادات.
وأوضح أنه "من المتوقع أن تكون تكلفة النقل السابقة أقل من 20 في المائة ، وتكلفة النقل في البلدان المتقدمة أقل من 15 في المائة من دخل الناس".
في السابق ، كشفت وزارة النقل (Kemenhub) من خلال المديرية العامة لتكامل النقل متعدد الوسائط (Intram) أن متوسط تكلفة النقل التي يتكبدها سكان جاكرتا بلغ حوالي 1.5 مليون روبية شهريا.
وقال المدير العام ل Intram Risal Wasal إن تكاليف النقل التي يتكبدها سكان جاكرتا مرتفعة للغاية. ومع ذلك ، لا يزال إنفاق سكان جاكرتا أقل من سورابايا وبيكاسي.
"تصدر جاكرتا في المتوسط 1,590,000 روبية إندونيسية للنقل. تبين أن سورابايا أعلى من جاكرتا ، 1,620,000 روبية إندونيسية. بيكاسي هي بيكاسي ، 1,900,000 روبية إندونيسية "، قال في خلفية صحفية في جاكرتا ، الخميس ، 31 يوليو.
استنادا إلى البيانات المقدمة من Risal ، فإن تكلفة النقل التي يتكبدها سكان Depok مرتفعة للغاية ، وهي 1,802,751 روبية إندونيسية شهريا. ثم ، بوجور Rp1,235,613 شهريا. ثم ، جايابورا Rp1,127,984 شهريا.
وقال ريسال إن تكلفة النقل المرتفعة التي يتكبدها سكان جاكرتا وبيكاسي لأن هناك تكاليف إضافية لسيارات الأجرة للدراجات النارية عبر الإنترنت (ojol) إلى وسائل النقل العام مثل القطارات ، إلى تكاليف وقوف السيارات.
وأوضح: "السحب رخيص من 3,500 روبية إندونيسية إلى 6,000 روبية إندونيسية ، لكن المشكلة هي أن ojol هو 25,000 روبية إندونيسية ، ومواقف السيارات هي 10,000 روبية إندونيسية ، وهذا ما سنتعلمه".
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
