جاكرتا - قالت PT Hutama Panorama Sitinjau Lauik (HPSL) التي شكلها اتحاد PT Hutama Karya (Persero) و PT Hutama Karya Infrastruktur (HKI) إن بناء جسر الطائرات الورقية أو جسر Sitinjau Lauik الطائر في Lubuk Paraku ، مدينة بادانج ، غرب سومطرة ، سيبدأ في المستقبل القريب.
وقال مدير PT Hutama Panorama Sitinjau Lauik Michael A.P. Rumenser ، إن خطة بناء الجسر لا تزال حاليا في مرحلة الإعداد.
وقال مايكل إن السبب في ذلك هو أن البناء لا يمكن أن يبدأ لأنه لا تزال هناك مشاكل في الأراضي في المنطقة التي تم فيها بناء جسر سيتينجاو لاويك الطائر.
"الهدف هو حل جميع مشاكل الأراضي في منطقة جسر سيتينجاو لاويك الطائر في أكتوبر 2025. (بعد) اكتمال مرحلة التحضير في أكتوبر 2025 ، (ثم) الاستمرار في عملية البناء "، قال في بيان مكتوب ، الثلاثاء 26 أغسطس.
وفقا لمايكل ، لا يزال بناء الجسر الجوي حاليا في مرحلة الإعداد المبكر. أي أنها لم تصل إلى مرحلة البناء بالكامل.
ويجري القيام بالعديد من الأعمال، بما في ذلك إصلاح الطرق الحالية، وحيازة الأراضي للمشروع، واستكمال رسومات التصميم، وبناء مكاتب مؤقتة في موقع المشروع.
"لقد بدأنا أيضا في إجراء تجارب لصنع الأساس للجسور 3 و 4. هذه خطوة مهمة في بداية المشروع لضمان قوة بناء الجسر الجوي وسيرتفع البناء بسلاسة".
وأضاف أنه نظرا لأن بعض أعمال البناء تتم في المناطق العامة ، خلال فترة البناء ، سيتم أيضا ترتيب هندسة المرور على النحو الأمثل حتى لا تسبب الكثافة على الخط الحالي خلال فترة البناء.
وقال: "قبل بدء العمل ، سنكثف التنشئة الاجتماعية من خلال العديد من وسائل الإعلام ، لذلك نحث مستخدمي الطرق على توخي الحذر عند المرور عبر Lauik Tourism خلال فترة العمل".
وفقا لمايكل ، فإن سبب بناء Flyover Sitinjau Lauik يرجع إلى الحوادث المتكررة في المنطقة.
لذلك ، يأمل أن يؤدي بناء الجسر إلى تقليل أو القضاء على الحوادث المحتملة مع تسهيل تدفق حركة المرور.
"تم بناء فلايوفر سيتينجاو لاويك للتعامل مع الحوادث المتكررة على هذا الطريق. ومن المأمول أن يجعل هذا المشروع السفر أكثر أمانا وسلاسة وأن يساعد الاقتصاد الإقليمي".
تجدر الإشارة إلى أن مشروع Flyover Sitinjau Lauik I يكلف استثمارا قدره 2.793 تريليون روبية إندونيسية مع فترة امتياز مدتها 12.5 سنوات ، مقسمة إلى 2.5 سنة من فترة البناء (بما في ذلك التحضير) و 10 سنوات من فترة الخدمة. يبلغ طول الجسر الطائر حوالي 2.78 كيلومتر ، منها أربعة جسور. مع تكوين ملكية هوتاما كاريا بنسبة 55 في المائة و PT Hutama Karya Infrastruktur بنسبة 45 في المائة ، تلتزم HPSL بتنفيذ معايير التميز في جميع جوانب المشروع ، من التخطيط والبناء إلى العمليات.
تجدر الإشارة إلى أن مشروع Flyover Sitinjau Lauik I يكلف استثمارا قدره 2.793.3 تريليون روبية إندونيسية مع فترة امتياز مدتها 12.5 سنوات ، مقسمة إلى 2.5 سنة من فترة البناء (بما في ذلك التحضير) و 10 سنوات من فترة الخدمة.
يبلغ طول الجسر الطائر حوالي 2.78 كيلومتر ، منها أربعة جسور.
مع تكوين ملكية هوتاما كاريا بنسبة 55 في المائة و PT Hutama Karya Infrastruktur بنسبة 45 في المائة ، تلتزم HPSL بتطبيق معايير التفوق في جميع جوانب المشروع ، من التخطيط والبناء إلى العمليات.
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
العلامات الأكثر شيوعًا
#Prabowo Subianto #دونالد ترمب #2026 World Cup #bgn #konflik timur tengahجمع
