جاكرتا - لا يزال بناء طريق رسوم المرور عبر سومطرة يتسارع. 11 - وسجلت شركة PT Hutama Karya (بيرسيرو) أن القيمة الاستثمارية لممر طريق رسوم المرور عبر سومطرة في قطاع بيتونغ - جامبي - بيكانبارو بلغت 208 تريليونات وحدة من حقوق السحب الخاصة. وفي الوقت نفسه، هذه القيمة هي لبناء خطين.
وقال الرئيس هوتاما كاريا بودي هارتو إن الشركة تستعد أيضا لبناء قطاع بيتونج جامبي بيكانبارو بمخطط آخر، وهو أن قطاع طريق رسوم سومطرة العابرة سيتم بناؤه مرتين فقط في ممر واحد. وقال بودي إنه إذا تم استخدام هذا المخطط، فإن قيمة الاستثمار لن تصل إلى 200 تريليون حقوق السحب الخاصة.
"لذلك ذكرت في وقت سابق إذا تم بناء طريق بيتونج بيكانبارو مع 2 حارات فإنه يتطلب أموالا من 208 تريليون IDR. ولكن إذا تم بناء طريق واحد 2 مرات بسبب ظروف المرور الحالية هناك، فإنه يحتاج فقط IDR 147 تريليون دولار من الأموال"، وقال في Webinar اندونيسيا مودا نادي، الجمعة 7 مايو.
وقال بودي إن تمويل المساهم لقطاع بيتونج جامبي بيكانبارو لم يتم الانتهاء منه. ويرجع ذلك إلى أن عددا من الوزراء في مجلس الوزراء الإندونيسي المتقدم يناقشون حاليا تمويل التنمية على أساس الخطتين.
ومع ذلك، قال بودي، إن هوتاما كاريا كشركة غنية مملوكة للدولة تثق بها الحكومة كمقاول قد أعدت تصميما أساسيا للممر.
وقال " من بيتونج - بيكانبارو ، نطلق على طريق بيتونج ، الذى تعده الحكومة الان فيما يتعلق بمصدر التمويل . لأن هذا أمر كبير جدا، وهو أمر مطلوب".
وقال بودي، إن 513 كيلومترا من الطريق العابر لسومطرة من 7 قطاعات تعمل حاليا. وفي الوقت نفسه، فإن الطريق الذي تبلغ رسومه 550 كيلومترا هو في مرحلة البناء، ومن المستهدف أن يعمل في أوائل عام 2023.
ولمزيد من المعلومات، يتكون طريق رسوم المرور عبر سومطرة من الممر الرئيسي البالغ طوله 069 2 كيلومترا وممرا داعما طوله 919 كيلومترا، ومن المستهدف أن يبدأ تشغيله بالكامل بحلول عام 2024.
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
