جاكرتا - أكدت وزارة النقل (Kemenhub) أن الزيادة في تعريفات الدراجات النارية عبر الإنترنت (ojol) بنسبة 8 إلى 15 في المائة ليست نهائية. وفي الوقت الحالي، لا تزال خطة زيادة التعريفة الجمركية قيد المراجعة.
وقال المدير العام للنقل البري في وزارة النقل ، آن سوهانان ، إن النقاش حول زيادة تعريفة الأوجول بنسبة 8 إلى 15 في المائة لا يزال جاريا.
"فيما يتعلق بأجرة ojok عبر الإنترنت ، نريد تقديم تفسير رسمي. لأنه يبدو أن هذا قد تم تحديده. وهذا يعني أن هذا ليس القرار النهائي بعد، ولا تزال العملية كثيرة ولا تزال طويلة"، قال في وزارة النقل، جاكرتا، الأربعاء 2 يوليو.
وشدد آن على أن إعداد اللوائح سيتم بشكل شامل. سيتم النظر في جميع الجوانب حتى تكون النتائج عادلة. ولذلك، ستشرك وزارة النقل أيضا مؤسسات مستقلة لمراجعة خطة زيادة التعريفة الجمركية هذه.
في وقت لاحق ، تابع آن ، سيتم مناقشة نتائج الدراسة مع أصحاب المصلحة ، بما في ذلك الخبراء والمراقبين الاقتصاديين وشركاء السائقين.
وقال: "نحن حريصون تماما على صياغة هذه اللائحة لأن هذا النظام البيئي قد تم بناؤه في جميع المجتمعات".
في السابق ، طلبت اللجنة الخامسة من مجلس النواب في جمهورية إندونيسيا من وزارة النقل (Kemenhub) حل المشكلة المتعلقة بسيارات الأجرة للدراجات النارية عبر الإنترنت (ojol) على الفور. بما في ذلك تخفيض رسوم التطبيق إلى 10 في المائة من 20 في المائة.
وقال رئيس اللجنة الخامسة لمجلس النواب في جمهورية إندونيسيا، لاساروس، إن مشكلة ojol و aplikator كانت مستمرة منذ فترة طويلة، ولكن حتى الآن لم تجد حلا يستند إلى حل مربح للجانبين. وطلب أيضا إلى وزارة النقل أن تتخذ خطوات سريعة للتوسط بين الطرفين.
"لقد كان هذا مستمرا منذ فترة طويلة يا سيدي ، نطلب من الحكومة اتخاذ خطوات سريعة. بالطبع ، نحن من Dpr نشجع ، هذا لا يزال من حيث المبدأ حل الفوز بالفوز ، يجب أن يفيد كلا الطرفين على قدم المساواة "، قال لاساروس في اجتماع عمل اللجنة الخامسة من Dpr مع وزارة النقل ، الاثنين ، 30 يونيو.
في الواقع ، اقترح لاساروس أن وزارة النقل يمكن أن تعكس النظام البيئي للنقل عبر الإنترنت الذي تنفذه بلدان أخرى للتغلب على مشكلة ojol.
علاوة على ذلك ، قال لاساروس إن خدمات النقل عبر الإنترنت في إندونيسيا ليس لديها حتى الآن قانون خاص (UU) كمظلة قانونية. يتم تنظيم هذا العمل فقط من خلال اللائحة الوزارية (Permen) والمرسوم الوزاري (Kepmen) التي هي مجال الحكومة ، وخاصة وزارة النقل.
"كل ما في الأمر هو أن قيودنا في هذا DPR ، ليس لدينا قانون خاص ينظم هذا. ما زلنا نقتصر على بيرمين واللائحة الوزارية والمرسوم الوزاري ، وهو بالطبع مجال الحكومة "، قال لاساروس.
"ليس لدى وزارة الزراعة والوزير بيرمين مجالنا هنا، لكننا كممثلين للشعب، سيدي، نطلب ونطلب بناء على المدخلات التي يختبرها المجتمع. وعلاوة على ذلك، يجب توضيح الشعور بالعدالة".
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
العلامات الأكثر شيوعًا
#Prabowo Subianto #دونالد ترمب #2026 World Cup #bgn #konflik timur tengahجمع
