جاكرتا - تشكل خطة وجود شركة طيران جديدة من طراز Super Air Jet، والتي تقوم بتقسيم رحلات الناقل منخفض التكلفة (LCC)، تحديا للعديد من شركات الطيران التي خطت هذا النموذج التجاري.
وأشار فريق التحرير إلى أن هناك شركتين حاليتين على الأقل تعملان بشكل كبير في خدمات النقل الجوي من نوع LCC، وهما Lion Air و Citilink.
وردا على ذلك، فتح مراقب الطيران ألفين لي صوته. ولم ينكر ل VOI أنه سيكون هناك احتكاك في الأنشطة التجارية في وقت لاحق.
"نعم، يمكن أيضا أن تآكل أسواق لاعبين آخرين"، وقال، الثلاثاء 4 مايو.
على الرغم من توقع تداخل من حيث الحصول على الركاب المحتملين، ألفين يعتبر أن هناك فرصة لصناعة الطيران المحلية لمواصلة تطوير بفضل وجود سوبر اير جيت. وعلاوة على ذلك، فإن حالة الوباء قد وضعت الكثير من الضغوط على قطاع الأعمال هذا.
"ولكن يمكن أيضا تطوير إمكانات السوق LCC لأن هناك الكثير جدا من المستهلكين"، وقال.
وبحسب ألفين، فإن الإشارات الإيجابية في نمو قطاع الطيران يمكن أن تستمر في دعم مشغلي النقل من خلال عدة خطوات استراتيجية. أولا، يجب أن يكون لكل شركة طيران مسارها الفريد ومسارها الأساسي.
ثانيا، الالتفاف حول جدول الرحلات في ساعات معينة حتى لا تتزامن مع شركات الطيران الأخرى في نفس الدرجة.
"ثم الشيء التالي هو كيف يمكن لهذه الخطوط الجوية تحمل طابعها الخاص التي يمكن أن تناسب سوقها"، وأوضح.
للحصول على معلومات، الناقل منخفضة التكلفة (LCC) هو مصطلح الجمع لشركات الطيران التي توفر أسعار منخفضة عن طريق إزالة بعض الخدمات دون المساس بالجوانب الرئيسية للسلامة.
كما تقدم شركات الطيران LCC في كثير من الأحيان أسعار تذاكر رخيصة من خلال خطط الحجز قبل وقت طويل من يوم المغادرة.
وفي الوقت نفسه ، على العكس من LCC هو شركات الطيران ذات الخدمة الكاملة أو شركات الطيران ذات الخدمة الكاملة. بعض الأمثلة على شركات الطيران التي تقدم هذا النوع من المرافق هي جارودا إندونيسيا وباتيك.
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)