جاكرتا - رحب عضو اللجنة الخامسة لمجلس النواب الإندونيسي، طارق هدايت، بتطوير مرافق لراكبي الدراجات من قبل MRT جاكرتا، وذكر أن هذه السياسة لديها القدرة على زيادة تعميم استخدام الدراجات كوسيلة للنقل.
ونقلت الوكالة عن عتيق هدايت قوله من أنتارا يوم الجمعة 30 أبريل إن "التسهيلات التي يوفرها جهاز النقل الجوي لراكبي الدراجات ستشجع الناس على استخدام الدراجات ليس فقط كأداة رياضية وأداة ترفيهية ولكن أيضا كوسيلة للنقل".
كما هو معروف جيدا، يوفر MRT حاليا سلالم للحصول على وإيقاف الدراجات غير القابلة للطي، فضلا عن وقوف الدراجات أو رفوف الدراجات في العديد من محطات MRT. وقال Toriq مرة أخرى ، وخطط لبناء مرفق الحزام الناقل أو السلالم المتحركة دراجة على درج المحطة ، عربة دراجة خاصة على ميزة المصعد ، وجعل المصعد الحالي في متناول راكبي الدراجات.
"هذه الإضافة هي لتسهيل على راكبي الدراجات للذهاب إلى عربات القطار MRT، بسبب مدخلات من المجتمع الدراج، والمرافق القائمة ليست مثالية حتى الآن. وهذا أمر جيد جدا، أن تطوير مرافق MRT يقوم على احتياجات المجتمع".
وفقا لتوريق، منذ أن ضرب وباء COVID-19، أصبح اتجاه ركوب الدراجات أحد الأنشطة التي يحبها الكثير من الناس. وبصرف النظر عن الرياضة والترفيه، وتابع، وتستخدم الدراجات أيضا كوسيلة سهلة وغير مكلفة للنقل.
"حاليا، كثير من الناس استخدام الدراجات من المنزل إلى المحطة ومن ثم استخدام وسائل النقل مثل القطارات، KRL، MRT، وLRT التي تتوفر لوجهتهم، مكتب أو منطقة الترفيه"، وقال Toriq.
وقال إن نشوة ركوب الدراجات في إندونيسيا حدثت في أبريل ومايو 2020. في ذلك الوقت، زادت مبيعات الدراجات في إندونيسيا 10 مرات مقارنة بالفترة نفسها من عام 2019، لذلك ليس من المستغرب أن الحكومة أعدت أيضا مرافق لراكبي الدراجات.
وقال رفيق "من المتوقع أن يحافظ دعم تطوير المرافق من قبل PT MRT على استمرارية المجتمع باستخدام وسائل صديقة للبيئة وكذلك لتعزيز حملة الهجرة من أجل وسائل النقل الصديقة للبيئة، وخاصة في المدن الكبرى".
في السابق ، خططت PT MRT Jakarta (Perseroda) لجعل ميزة السلالم المتحركة لراكبي الدراجات لتوفير الراحة عند الوصول إلى المحطات والقطارات لهذا النوع من العملاء.
"سنضيف حزاما ناقلا حتى يتمكن راكبو الدراجات الذين يخرجون من تحت الأرض ببساطة من وضع دراجاتهم. في وقت لاحق سيكون هناك "الحزام الناقل" الذي يحمل الدراجة حتى"، وقال مدير العمليات والصيانة MRT جاكرتا محمد أفندي، في مؤتمر صحفي افتراضي، في جاكرتا، الثلاثاء (27/4).
وأوضح أن هذا جزء من عدد من الخطط التي تجري دراستها بحيث يكون راكبو الدراجات، وخاصة الدراجات غير القابلة للطي، أكثر راحة، نظرا للحماس العالي بعد فتح باب الوصول غير القابل للطي للدراجات في 24 مارس.
وأوضح أفندي أنه في وقت لاحق، سيتم إضافة استخدام الأحزمة الناقلة وعربة دراجة خاصة على السلالم المتحركة، إلى المصاعد الحالية مع عربات لتسهيل حصول الركاب على دراجاتهم داخل وخارج المحطة.
ولا تزال هذه الخيارات الثلاثة قيد الدراسة من أجل ضمان سلامة وأمن وراحة ركاب الدراجات. كما لا تزال MRT Jakarta تراقب اتجاه تطوير الوصول غير القابل للطي للدراجات لمدة ثلاثة أشهر بعد إطلاقها.
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
العلامات الأكثر شيوعًا
#Prabowo Subianto #السنة الجديدة #سوريا #ناتارو #عيد الميلادجمع
