جاكرتا - أكد وزير الصناعة (وزير الصناعة) أغوس غوميوانغ كارتاساميتا أن إطلاق LG Energy Solution من مشروع بطاريات النيكل المتكامل في إندونيسيا لن يؤثر على نمو النظام البيئي لصناعة السيارات الكهربائية.
علاوة على ذلك ، قيم أغوس ، أن شركة Huayou الصينية قد حلت حاليا محل منصب LG للعمل في المشروع.
بحيث يستمر تطوير بطاريات السيارات الكهربائية المحلية كما هو مخطط له وسيكون فقط تغيير المستثمرين.
"في كونسورتيوم أعمال أو مشروع واسع النطاق ، يعد تغيير المستثمرين شيئا شائعا" ، قال أغوس في بيان مكتوب ، الخميس 24 أبريل.
وقال أغوس ، حتى الآن هناك عدد من شركات بطاريات السيارات الكهربائية التي أنتجت في إندونيسيا. سواء كان ذلك لإنتاج بطاريات المحركات الكهربائية ، وبطاريات خلايا السيارات الكهربائية ، وحزم البطاريات.
وقال أغوس: "لا يزال تسريع تطوير النظام البيئي للسيارات الكهربائية في إندونيسيا يعمل وفقا للتخطيط والأهداف ، خاصة وأن هناك بالفعل أولئك الذين ينتجون".
وفقا ل Agus ، هناك بالفعل شركتان تنتج بطاريات المحركات الكهربائية ، وهما PT Industri Ion Energisindo بطاقة إنتاجية تبلغ 10000 جهاز كمبيوتر شخصى للبطارية سنويا واستثمار قدره 18 مليار روبية إندونيسية ، ثم PT Energi Selalu Baru بطاقة إنتاجية تبلغ 12000 جهاز كمبيوتر شخصى للبطارية سنويا وقيمة استثمارية تصل إلى 15 مليار روبية إندونيسية.
أما بالنسبة لصناعة بطاريات خلايا السيارات الكهربائية ، فهناك PT HLI Green Power وهو كونسورتيوم بين مجموعة هيونداي وإل جي.
تبلغ قدرة الكونسورتيوم المرحلة الأولى 10 جيجاوات ساعة بقيمة استثمارية إجمالية تبلغ 1.1 مليار دولار أمريكي.
وقال: "ستقوم صناعة خلايا البطارية هذه بتوريد 150،000 إلى 170،000 وحدة من السيارات الكهربائية من خلال PT Hyundai Energy Indonesia كصناعة حزم البطاريات التي لديها قدرة إنتاجية تصل إلى 120،000 حزمة من بطاريات السيارات الكهربائية بإجمالي استثمار قدره 674 مليار روبية إندونيسية".
ثم في صناعة البطاريات الخلاية هناك أيضا PT International Chemical Industry التي تبلغ طاقتها الإنتاجية 100 ميجاوات ساعة سنويا أو ما يعادل 9 ملايين خلية ، مع هدف إجمالي الطاقة الإنتاجية من 256 ميجاوات في الساعة سنويا أو ما يعادل 25 مليون خلية.
أما بالنسبة لقطاع حزم البطاريات ، بالإضافة إلى PT Hyundai Energy Indonesia ، فلا يزال هناك مصنعون آخرون لحزم البطاريات ، وهم PT Gotion Green Energy Solutions Indonesia الذي تبلغ قيمته الاستثمارية الإجمالية أكثر من 8.7 مليون دولار أمريكي بطاقة إنتاجية تبلغ 17,952 وحدة سنويا.
وفي الوقت نفسه ، في قطاع السيارات الكهربائية في المصب ، قال أغوس ، إن حزبه يستهدف صناعة السيارات المحلية لتكون قادرة على إنتاج 9 ملايين وحدة من المحركات الكهربائية ذات العجلتين والثلاث عجلات و 600،000 وحدة من السيارات والحافلات الكهربائية بحلول عام 2030.
وقال: "حتى الآن ، في إندونيسيا ، هناك بالفعل 63 شركة تنتج الدراجات النارية الكهربائية ذات العجلتين والثلاث عجلات ، بطاقة إنتاجية إجمالية تبلغ 2.28 مليون وحدة سنويا وإجمالي استثمار يبلغ 1.13 تريليون روبية".
ثم هناك 9 شركات تنتج السيارات الكهربائية بإجمالي طاقة إنتاجية تبلغ 70،060 وحدة سنويا واستثمار قدره 4.12 تريليون روبية إندونيسية.
علاوة على ذلك ، هناك 7 شركات تنتج الحافلات الكهربائية بإجمالي طاقة إنتاجية تبلغ 3,100 وحدة سنويا وإجمالي استثمار يبلغ 0.38 تريليون روبية.
"لذا ، فإن الاستثمار الإجمالي هو 5.63 تريليون روبية إندونيسية. هذا الاستثمار الذي نحتاج إلى الحفاظ عليه، لأنه يجلب تأثيرا مضاعفا للاقتصاد. بما في ذلك ، على زيادة عدد العمال في إندونيسيا ، "أوضح أغوس.
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
العلامات الأكثر شيوعًا
#Prabowo Subianto #إيران #الحجاج الإندونيسيون #gaza #Iran Israel war #Israel attacks Iranجمع
