جاكرتا - تلتزم PT Kereta Api Indonesia (Persero) أو KAI بمواصلة تحسين سلامة السفر بالقطار ومستخدمي الطرق. واحد منهم هو عن طريق إغلاق 74 معبرا مؤقتا في الفترة من يناير إلى مارس 2025.
وقالت نائبة رئيس العلاقات العامة في KAI آن بوربا إنه من بين ما مجموعه 74 تم إغلاقها ، 24 منها معابر رسمية مسجلة (مسجلة) ، و 50 أخرى معابر برية بدون تصاريح.
تتماشى Anne bilanh هذه الخطوة مع لائحة وزير النقل رقم 94 لعام 2018 المادة 2 ، والتي تتطلب إغلاق المعابر التي لا تحتوي على أرقام JPL ، وغير محمية ، و / أو بدون أبواب بعرض أقل من مترين.
"يتم الإغلاق لضمان أمن وسلاسة عمليات السكك الحديدية" ، قال في بيان رسمي ، الأربعاء ، 9 أبريل.
خلال عام 2024 ، تابعت آن ، أغلقت KAI أيضا ما يصل إلى 309 معابر مؤامرة في مختلف مناطق العمليات.
وقالت آن: "يظهر هذا الإنجاز الجهود المستمرة التي تبذلها KAI في تعزيز جوانب السلامة ، مع تقليل نقاط التداخل المحتملة على خطوط السكك الحديدية".
استنادا إلى بيانات KAI الداخلية ، يوجد حاليا 3,693 نقطة عبور مستوية في جميع أنحاء إندونيسيا ، مع الحفاظ على تكوين 1,883 نقطة أو 50.98 في المائة ولا يتم الحفاظ على تكوين 1,810 نقطة أو 49.01 في المائة.
وقالت آن إن عدم اليقين هذا لديه القدرة على التسبب في انعدام الأمن إذا لم تتم معالجته بنهج وقائي وتعاوني.
"كجزء من استراتيجية التخفيف من المخاطر ، لا تغلق KAI المعابر التي لا تتوافق مع الأحكام فحسب ، بل تقترح أيضا بنشاط بناء معابر لا تشبه الجسور العائمة والممرات السفلية للحكومات المركزية والإقليمية. ومن المتوقع أن يقلل هذا الحل من التفاعل المباشر بين المركبات والقطارات".
وقالت آن إن خطوات تحسين السلامة يتم تنفيذها أيضا من خلال أنشطة التنشئة الاجتماعية في مختلف المناطق. في الفترة من 2020 إلى 2024 ، نفذت KAI جنبا إلى جنب مع أصحاب المصلحة برامج تعليمية مختلفة ، مثل حملات السلامة ، وتركيب 1،553 لافتة تحذيرية ، والسيطرة على 646 مبنى غير قانوني حول المسارات.
يشارك في نشاط التنشئة الاجتماعية أطراف مختلفة ، مثل وزارة النقل ، ومجتمع رايلفانز ، والشرطة ، للوصول إلى المزيد من المجتمع مباشرة. يعتبر هذا النهج التعاوني فعالا في زيادة الوعي العام بأهمية السلامة عند معبر مؤامرة.
تؤكد آن أن العوامل البشرية تلعب دورا كبيرا في خلق السلامة على مسار المؤامرة.
"يجب احترام وجود علامات المرور والامتثال لها. صليب الباب والحراس هو مجرد مكمل وليس الضمان الرئيسي. إن الانضباط واليقظة لمستخدمي الطرق هما المفتاحان".
لذلك ، تابعت آن ، تواصل KAI حث الناس على توخي المزيد من الحذر والامتثال للقواعد عند عبور معبر مؤامرة. يطلب من كل مستخدم للطريق التأكد من الظروف الآمنة قبل المرور ، بما في ذلك التوقف والنظر والاستماع وفقا لأحكام القانون رقم 22 لعام 2009 بشأن حركة المرور على الطرق والنقل.
تتطلب المادة 114 من القانون من مستخدمي الطرق إعطاء الأولوية للسفر بالقطار. وفي الوقت نفسه، تنص المادة 296 على عقوبة جنائية قصوى مدتها ثلاثة أشهر أو غرامة تصل إلى 750،000 روبية للمخالفين الذين يمرون بتهور عندما تنطلق إشارة التحذير أو تبدأ الصليب في الإغلاق.
بالإضافة إلى ذلك ، ينص القانون رقم 23 لعام 2007 بشأن السكك الحديدية في المادة 124 صراحة أيضا على أن الأولوية القصوى عند عبور المؤامرة هي السفر بالقطار. ويظهر هذا الحكم مدى أهمية الحفاظ على سلامة جميع المرورين.
"وتعلن KAI أنها ستواصل التعاون مع مسؤولي إنفاذ القانون لمتابعة أي انتهاكات يمكن أن تكون خطيرة. إذا تم العثور على عنصر إهمال يتسبب في تأثير مميت على الضحايا ، يمكن فرض عقوبات جنائية على النحو المنصوص عليه في الفقرة (4) من المادة 310 من قانون LLAJ ، أي السجن لمدة أقصاها ست سنوات و / أو غرامة تصل إلى 12 مليون روبية ، "قالت آن.
في تثقيف الجمهور ، تشرك KAI أيضا مجتمع عشاق السكك الحديدية (railfans) كشريك استراتيجي. ساعد وجودهم أيضا في نشر معلومات السلامة من خلال وسائل التواصل الاجتماعي والمنتديات والعديد من الأنشطة الإبداعية الأخرى.
كما يتم تنفيذ حملات السلامة بشكل روتيني مع وزارة النقل والشرطة. تعد أنشطة مثل عمليات التفتيش المشتركة وتركيب لافتات إضافية والتعليم في البيئة المدرسية شكلا ملموسا من أشكال التعاون لخلق بيئة نقل أكثر أمانا.
"نعتقد أن التعاون والوعي الجماعي هما الأساس الرئيسيان في تحقيق نظام نقل آمن ومستدام. تلتزم KAI بمواصلة اتخاذ خطوات استراتيجية لتحقيق السفر بالسكك الحديدية الأكثر موثوقية وأمانا ومريحة ".
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
