جاكرتا - كشف توتو نوغروهو ، مدير رئيس شركة إندونيسيا للبطاريات (IBC) ، أن سياسة فرض تعريفات استيراد عالية تفرضها أمريكا على الصين تجلب الهواء النقي لصناعة بطاريات السيارات الكهربائية (EV).
وقال توتو إن هذا تسبب في ذلك في أن تكون العديد من شركات السيارات الكهربائية الصينية أكثر عدوانية في دخول إندونيسيا.
"الآن الصين عدوانية للغاية لتكون قادرة على دخول إندونيسيا لجعل قاعدتنا لتوفير حلول بطاريات السيارات الكهربائية أو بطاريات تخزين الطاقة إلى أمريكا" ، قال توتو في اجتماع استماع مع اللجنة الثانية عشرة لمجلس النواب ، الاثنين ، 17 فبراير.
وأوضح توتو أن الولايات المتحدة تفرض حاليا تعريفة استيراد بنسبة 40 في المائة على منتجات السيارات الكهربائية. وقال إنه على عكس إندونيسيا ، فإنها تفرض تعريفة بنسبة 10 في المائة فقط. ويعتبر توتو أن هذه ميزة إذا طورت إندونيسيا صناعة أكثر ضخامة للسيارات الكهربائية.
وأوضح توتو أن "المزايا التي نحصل عليها إذا جعلنا قاعدة إنتاج للبطاريات ليست فقط لإندونيسيا، ولكن أيضا للحاجة إلى العالمية، بما في ذلك بالنسبة للولايات المتحدة".
وقال توتو إن IBC تقوم أيضا بتطوير خارطة طريق لتطوير صناعة البطاريات. ولهذا السبب، شدد على أهمية مرافقة اللوائح التنظيمية لصناعة بطاريات السيارات الكهربائية من المنبع إلى المصب.
"لا يمكن أن يتم وضع اللوائح من البطارية الخلوية وحدها ، ولكن عندما نعالج عملية الخرد من المنبع إلى المصب. كما يجب إعطاؤه لوائح لتسهيل استثمارنا وتطويرنا".
وأخيرا، شدد توتو أيضا على أهمية إدارة الصادرات وواردات بطاريات السيارات الكهربائية التي تحتاج إلى مزيد من الاهتمام، خاصة في تشجيع إنشاء منتجات أكثر تنافسية.
وقال توتو: "إدارة إعادة تدوير البطاريات ، هذا شيء مهم للغاية".
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
