أنشرها:

جاكرتا - ستغلق PT Kereta Commuter Indonesia (KAI Commuter) محطة Karet في أبريل 2025.

وقال أسدو أرتريفيانتو ، مدير رئيس KAI Commuter ، إنه في وقت لاحق سيتم دمج هذه المحطة مع محطة مدينة BNI ، ومحطة Sudirman.

وقال أسدو إنه لا توجد في الواقع خطة لشركة KCI لإغلاق محطة كاريت بعد ترتيب وتكامل المحطات الثلاث.

"لذا فإن محطة كاريت ، هذه ليست خطة لإغلاق من الماضي. لذلك يتم دمج محطة المطاط هذه. هذه في الواقع خطة طويلة ، نعم ، منذ عام 2020 "، قال للطاقم الإعلامي ، الخميس ، 3 يناير.

علاوة على ذلك ، أضاف أسدو ، في الوقت الحالي ، فإن حالة محطة كارينج ليست مناسبة بالفعل لرفع وتفريغ الركاب.

"لذلك ، سيصعد الركاب وينزلون عبر مدينة BNI (المحطة). ما هو أكثر راحة ، من الأفضل أن تكون المحطة والمنصة أوسع ، "قال أسدو.

في وقت لاحق ، تابع ، ستتعاون KCI مع KAI وحكومة مقاطعة DKI Jakarta و MRT لدمج المحطات الثلاث المتاخمة في مكان قريب.

وستكون محطة كاريت ومحطة مدينة BNI ومحطة سوديرمان مجهزة بوصول المشاة أو الوصول إلى المشاة والأظافر.

أما بالنسبة لمحطة كاريت ، تحويلها إلى منطقة عامة من خلال تقديم مستأجرين للمجتمع.

"هناك سكاي بريدج يربط من دوكوه أتاس إلى سوديرمان ، ثم من سوديرمان نصنع كسولا في اتجاه مدينة BNI. في وقت لاحق ، في منطقة Karet ، ستصبح منطقة للجمهور ، بما في ذلك أنه سيكون هناك مستأجرون جيدون وأنيقون ".

في الوقت الحالي ، كشف أسدو أن حزبه بصدد التكامل من خلال استخدام مظلة في القاعة الواقعة في الطرف الغربي من محطة مدينة BNI.

"في وقت لاحق ، إن شاء الله ، في أبريل ، تم الانتهاء من كل شيء" ، قال أسدو.


The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)