جاكرتا - سيتم تسليم معظم مشاريع البنية التحتية خلال عهد الرئيس برابوو سوبيانتو إلى القطاع الخاص.
ومع ذلك، يضمن وزير الأشغال العامة دودي هانغودو أن هذا لا يترك الشركات المملوكة للدولة (BUMN) التي تعمل في مجال البناء أو ما يسمى عادة BUMN Karya تتآكل.
"هذا مستحيل" ، قال دودي عندما التقى في سد جاتيجيدي ، سوميدانغ ، جاوة الغربية ، نقلا عن الثلاثاء ، 21 يناير.
وشدد على أن مشاريع البنية التحتية منفتحة جدا أيضا على العمل من قبل الشركات المملوكة للدولة كاريا، طالما أنها قادرة على التمويل.
"إذا كان لديه (شركة Karya المملوكة للدولة) المال ، فاذهب معه. صحيح، هذا ممكن".
وفقا لدودي ، فإن مشاريع البنية التحتية التي يتم إعطاء الأولوية للقطاع الخاص هي الطرق ذات الرسوم والسدود.
"الشيء الأكثر أهمية الآن ، على أي حال ، طريق الرسوم. في المستقبل، أفكر مرة أخرى في السد، لأنه في الخارج، صحيح، السد (يتم العمل عليه) خاص".
في السابق ، تم نقل الخطاب حول تسليم معظم مشاريع البنية التحتية إلى القطاع الخاص من قبل برابوو في المداولات الوطنية (موناس) لتوحيد غرفة التجارة الإندونيسية في جاكرتا ، الخميس 16 يناير.
في البداية ، قال برابوو إنه يريد إعطاء دور أكبر للشركات الخاصة في إندونيسيا. كما نفى أنه سيتوقف عن تطوير البنية التحتية في إندونيسيا.
"أخوتي وأخواتي يريدون إعطاء القطاع الخاص دورا أكبر. يقول البعض إنني أوقفت مشاريع البنية التحتية، هذا ليس صحيحا. لم أوقف، لقد تغيرت".
"أترك البنية التحتية إلى حد كبير للقطاع الخاص لبنائها. القطاع الخاص أكثر كفاءة، والقطاع الخاص أكثر ابتكارا، والقطاع الخاص أكثر خبرة، أيها الإخوة والأخوات".
على سبيل المثال، قال برابوو، يمكن للشركات الخاصة الدخول للعمل في مشاريع البنية التحتية مثل الطرق ذات الرسوم والموانئ والمطارات. وفي الوقت نفسه، ستركز الحكومة على التنمية التي تلمس الناس مباشرة.
"لذلك في وقت لاحق الطرق ذات الرسوم والموانئ والمطارات ، سأستسلمها. يرجى من القطاع الخاص تحريك كل شيء".
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
