جاكرتا - قال نائب رئيس شركة كاي كوميوتر جوني مارتينوس إن التكامل التشغيلي لمحطة كاريت ومدينة BNI يمكن أن يقلل من وقت السفر بالقطار من 56 دقيقة إلى 40 دقيقة ، مع المغادرة الأولية من محطة مانغاراي.
"مع دمج وسائط النقل المصنفة في محطة مدينة BNI ، من المتوقع أن يوفر الركاب المزيد من الوقت حتى يتمكنوا من الوصول إلى المطار في الوقت المحدد" ، قال جوني كما ذكرت عنترة من جاكرتا ، الجمعة.
وقال جوني إن KAI Commuter ستواصل أيضا تطوير وإضافة مرافق خدمة المستخدمين في محطة BNI City على مراحل.
وبالتالي ، من المتوقع أن يدعم خط الركاب باسويتا الملقب بقطارات المطار النظام البيئي للاتصال بمطار سوكارنو هاتا من وإلى وسط مدينة جاكرتا.
وقال إنه وفقا للبيانات التي تم تلخيصها ، من بين حوالي 56 مليون مسافر في مطار سوكارنو هاتا كل عام ، في العام الماضي (2024) ، كان هناك حوالي 1.5 مليون شخص يتوجهون إلى المطار باستخدام خط الركاب باسويتا.
وقال جوني: "مع تحسين خدمة خط الركاب باسويتا ، من المستهدف أن يخدم حوالي 20 في المائة أو 10 ملايين شخص من إجمالي مستخدمي الطائرات في مطار سوكارنو هاتا".
بالإضافة إلى استهداف تقصير وقت السفر بالقطار ، قيمت KCI أيضا أن وجود محطة Karet يعتبر غير ممكن.
استنادا إلى بيانات KCI ، في غضون ساعة واحدة ، وصل مستخدمو خط الركاب الذين يدخلون المحطة المطاطية إلى ما يقرب من 2000 راكب ، مع وقت انتظار المغادرة لمدة 10 دقائق.
وتابع أن هذا يتطلب سعة غرفة الانتظار البالغة 330 شخصا. في الواقع ، في الوقت الحالي ، لا يمكن لقاعة محطة كاريت سوى استيعاب حوالي 150 شخصا ، والتي تعتبر خطرا على سلامة المستخدمين.
وقال: "ناهيك عن الوصول إلى مدخل محطة كاريت ، فهو عرضة للتسبب في الازدحام لأنه قريب من معبر مؤامرة".
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
العلامات الأكثر شيوعًا
#Prabowo Subianto #السنة الجديدة #تحطم الطائرة #هاستو كريستيانتو #ناتارو #squid game 2جمع
