يقول AHY إن تجديد وشراء السفن البحرية الجديدة يتطلب ميزانية قدرها 1.5 تريليون روبية إندونيسية

الوزير المنسق للبنية التحتية والتنمية الإقليمية أغوس هاريمورتي يودويونو (AHY). (الصورة: عنترة)

جاكرتا - قال الوزير المنسق للبنية التحتية والتنمية الإقليمية أغوس هاريمورتي يودويونو (AHY) إن الجهود المبذولة لتجديد واشتراء سفن بحرية جديدة تتطلب ميزانية تبلغ حوالي 1.5 تريليون روبية.

وقالت AHY ، كل عام هناك زيادة في الطلب العام على خدمات النقل البحري ، سواء لنقل الركاب والبضائع ، خاصة خلال عطلات عيد الميلاد والعام الجديد واحتفالات عيد الفطر.

"فيما يتعلق بالميزانية ، بالطبع ، مرة أخرى يجب حسابها بعناية. في الواقع ، ليس رخيصا ، يمكن أن يكون المجموع 1.5 تريليون روبية ، ويجب حساب كل روبية من أموال الناس قدر الإمكان "، قال AHY كما ذكرت عنترة ، الاثنين ، 30 ديسمبر.

وتحتاج أيضا إلى النظر في قدرة ميزانية الدولة على دعم الجهود الرامية إلى تجديد وشراء سفن البحر الجديدة.

حاليا ، لا يوجد سوى 82 سفينة نقل تتكون من 50 سفينة مملوكة لوزارة النقل (Kemenhub) و 32 سفينة مملوكة لشركة PT Pelayaran Nasional Indonesia أو PT Pelni (Persero).

وبالنظر إلى أن الجهود المبذولة لتجديد البحر وشرائه الجديد ترتبط بميزانية الدولة، فقد ذكر أيضا أن هناك حاجة إلى الدعم السياسي في تحقيقه.

"لأنه لا يمكن فصل الميزانية عن العملية السياسية بين الحكومة والبرلمان ، و DPR" ، قال AHY.

ومن أجل عدم الاعتماد كثيرا على ميزانية الدولة وإثقال كاهلها، يسعى حزبه أيضا إلى إيجاد بدائل تمويلية موثوقة لتلبية هذه الاحتياجات.

وقال: "بالنسبة لتجديد وزيادة عدد السفن ، فإننا نتحدث أيضا عن خطط دفع موثوقة ويمكن أن تكون أسرع عندما تكون الاحتياجات أكثر إلحاحا (على عجل)".

اعتبارا من 29 ديسمبر 2024 ، أشار بيلني إلى أنه أرسل ما يصل إلى 366،002 مسافر عطلة عيد الميلاد 2024 والعيد الجديد 2025.

"خلال الفترة من 11 إلى 29 ديسمبر 2024 ، وصل الأشخاص الذين يسافرون على متن سفينة Pelni إلى 366،002 شخص" ، قال مدير رئيس PT Pelni Tri Andayani.

وذكر أن قسم باتام - بيلاوان. بيلاوان - باتام. وماكاسار - باو باو لا تزال أقسام السفر الأكثر اكتظاظا بالسكان. في حين أن الموانئ ذات المغادرين الأكثر اكتظاظا بالسكان هي ميناء ماكاسار وميناء أمبون وميناء باتام.