جاكرتا - قال وزير النقل دودي بورواغاندي إن تنفيذ النقل في عيد الميلاد 2024 والعام الجديد 2025 (ناتارو) من خلال وسائط النقل البحري يسير بشكل جيد وسلس حتى الآن.
وقد نقل دودي ذلك بعد مراقبة رحلة ناتارو مع الوزير المنسق (مينكو) للبنية التحتية والتنمية الإقليمية أغوس هاريمورتي يودويونو (AHY) ، ونائب وزير الشركات المملوكة للدولة كارتيكا ويرجواتمودجو في ميناء تانجونغ بريوك ، جاكرتا ، الأحد ، 29 ديسمبر.
وقال دودي إنه خلال تنفيذ النقل في ناتارو ، واصلت وزارة النقل القيام بزيارات إلى الموانئ ، ورؤية بشكل مباشر جاهزية مرافق النقل البحري والبنية التحتية لخدمة المجتمع ، وضمان السير السلس للسفر البحري.
وقال في بيان رسمي، الأحد 29 ديسمبر/كانون الأول: "تحدثنا مع العديد من الركاب، وضمن أن يكون الفريق بأكمله على أهبة الاستعداد، ورأينا عن كثب جاهزية وحسن مرافق السفينة التي سيستخدمها المجتمع".
كما ناشد دودي جميع مقدمي خدمات النقل البحري وجميع أصحاب المصلحة المعنيين تحسين جوانب سلامة وسلامة الركاب وإعطاء الأولوية دائما لها من أجل تقديم الخدمات المثلى.
خلال زيارته لميناء تانجونغ بريوك ، استعرض دودي أيضا المرافق في محطة الركاب واستقبل ركاب سفينة KM Labobar التي ستبحر من جاكرتا إلى سورابايا وماكاسار وباوباو وأمبون إلى عدة مناطق في بابوا.
وكشف دودي أن ميناء تانجونغ بريوك هو أحد النقاط الحاسمة في حركة الركاب من وإلى جاكرتا. في الواقع ، كانت هناك زيادة في الركاب خلال ناتارو.
وقال: "كما كان متوقعا من قبل ، كانت هناك زيادة في عدد ركاب النقل البحري والعابر خلال ناتارو مقارنة بالأيام العادية ، وكلها يمكن أن تخدم بشكل جيد من قبل PT Pelindo و PT Pelni وغيرها من مشغلي السفن الخاصة".
بالإشارة إلى بيانات PT Pelni ، بلغ تحقيق مبيعات تذاكر سفن الركاب Pelni من وإلى Tanjung Priok في الفترة من 11 ديسمبر 2024 إلى 8 يناير 2025 13,425 شخصا ، مع أصعب الطرق إلى ماكاسار وباتام وبيلاوان.
وفي الوقت نفسه ، قال الوزير المنسق (مينكو) للبنية التحتية والتنمية الإقليمية أغوس هاريمورتي يودويونو (AHY) إن قطاع النقل البحري لا يزال دونا أوليا للمجتمع ، خاصة عندما يتعلق الأمر بتكاليف السفر.
وقال AHY إنه على الرغم من أنه من حيث الزمن ، إلا أنه أبطأ من وسائل النقل الأخرى ، إلا أن تكلفة السفر بالوسائل البحرية تميل إلى أن تكون أكثر كفاءة.
"لا يزال مجتمعنا بحاجة ماسة إلى النقل البحري. لذلك في المستقبل يجب أن يكون عدد السفن أكثر لأنه يمكن أن يلبي احتياجات المجتمع ويجب أيضا أن يتم تنفيذه للسفن التي هي بالفعل في سن الشيخوخة ".
علاوة على ذلك ، أكدت AHY أيضا على أهمية عوامل أمن وسلامة السفينة ، تليها الراحة والنظافة والنظام.
وقال: "لقد تحققنا من أن جميع الأدوات لا تزال تعمل بشكل جيد للغاية ونأمل أن يتمكن القبطان والطاقم من أداء واجباتهم بشكل جيد".
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
