جاكرتا - ستواصل PT Waskita Karya Tbk (WSKT) تصفية طريق رسوم Pemalang-Batang في عام 2025.
طريق الرسوم هو جزء من ترانسجاوا الذي يزعم أن لديه حركة مرور جيدة جدا.
كما هو معروف ، فإن سحب الاستثمارات من طريق الرسوم هو عملية تبيع فيها الشركة المالكة أو مدير الطرق ذات الرسوم جزءا أو كامل حصته إلى أطراف أخرى ، مثل المستثمرين من القطاع الخاص أو المؤسسات المالية أو غيرها من الكيانات التجارية.
في السابق ، أصدرت Waskita أقسام Kanci-Pejagan و Pejagan-Pemalang إلى هيئة الاستثمار الإندونيسية (INA).
وتجري الشركة مفاوضات مع العديد من المستثمرين لسحب الاستثمارات.
"في عام 2025 ، نخطط لاستمرار Pemalang-Batang. حركة المرور جيدة جدا في ترانسجاوا ، نعتقد أنها يمكن أن تكتمل "، قال مدير استراتيجية الأعمال والمحفظة ورأس المال البشري Waskita Rudi Purnomo في معرض عام في مبنى Waskita Heritage ، جاكرتا ، الثلاثاء ، 26 نوفمبر.
وتخطط واسكيتا كاريا أيضا لإعادة تصفية ملكية الأسهم في طريق سيمانجيس-سيبيتونغ تول (CCT) بعد الانتهاء من العديد من الأعمال الجارية.
قامت الشركة المملوكة للدولة (BUMN) في قطاع خدمات البناء بسحب 55 في المائة من أسهمها في PT Cimanggis Cibitung Tollways (CCT) إلى PT Sarana Multi Infrastruktur (SMI) في يناير 2022.
بعد الصفقة ، يتكون هيكل ملكية CCT من SMI بنسبة 55 في المائة ، و Waskita Toll Road (WTR) بنسبة 35 في المائة والمساهمين الآخرين بنسبة 10 في المائة.
"حاليا هناك الكثير من المهتمين. نحن نستعد لذلك لأنه لا يزال هناك بعض العمل الذي سنقوم به".
تخطط WSKT أيضا لسحب طريق Pasuruan-Probolinggo Toll Road (Paspro) في عام 2027.
ويجري حاليا مواصلة بناء طريق الرسوم من شرق بروبولينغو إلى بيسوكي على طول 45 كيلومترا (كم).
وقال رودي إن حركة المرور اليومية على طريق الرسوم وصلت إلى 26 ألف مركبة، وفقا لاتفاقية امتياز الطرق ذات الرسوم (PPJT).
بعد توصيلها بشبكة ترانسجاوا في المنطقة الشرقية ، من المتوقع أن يرتفع حجم حركة المرور إلى 35000 مركبة يوميا.
"بالنسبة لعام 2027 ، نخطط لإطلاقه للقطاع في باسوروان-بروبولينغو" ، قال رودي.
وقال رودي إن هذا لا يصل إلى هذا الحد ، حيث ستواصل WSKT أيضا تصفية العديد من الطرق ذات الرسوم بعد عام 2019 ، بما يتماشى مع استكمال عملية البناء التي لا تزال جارية.
واحد منهم هو استمرار لطريق بيكاسي - كاوانغ - كامبونغ ملايو (بيكاكايو).
"لا يزال لدى بيكاياو استمرار يبلغ حوالي 12 كيلومترا حتى تامبون. هذا في مناقصة، وستكون هناك عملية بناء لمدة عامين".
وفقا لرودي ، تلتزم الشركة بالاتساق مع الجدول الزمني المحدد في اتفاقية إعادة الهيكلة الرئيسية (MRA) المتعلقة بسحب الاستثمارات من هذه الأصول.
واختتم قائلا: "سنكون متسقين مع التوقيت (الزمان) الذي تم منحه في هيكل MRA الخاص بنا".
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
العلامات الأكثر شيوعًا
#Prabowo Subianto #السنة الجديدة #pdip #هاستو كريستيانتو #ناتارو #عيد الميلادجمع
