الانتهاء من مشروع جسر Pandansimo في بانتول العائد من الهدف ، هذا هو السبب

البنية التحتية (بين)

جاكرتا - يقترب جسر باندانسيمو ، الذي يعد الرابط الأخير لخط الطريق عبر الجنوب (JJLS) ، من مرحلة الانتهاء مع تقدم البناء الحالي الذي يصل إلى 83 في المائة.

بطول يصل إلى 1.9 كيلومتر (كم) ، من المقرر الانتهاء من هذا الجسر في مارس 2025 وهو جاهز ليصبح الطريق الرابط الرئيسي الذي يسهل الوصول من يوجياكارتا إلى المنطقة الجنوبية من جاوة.

نقلا عن حساب Instagram الرسمي @humasjogja ، الجمعة 15 نوفمبر ، أوضح مسؤول الالتزام (PPK) 1.4 مقاطعة دي يوجياكارتا BBPJN Central Java - DIY Setiawan Wibowo أن هذا الجسر يستهدف بالفعل أن يكون متصلا بحلول نهاية نوفمبر 2024. ومع ذلك ، فقد أعيقت بسبب العقبات مثل هطول الأمطار الغزيرة جدا.

وبالتالي ، فإن منطقة العمل في وسط النهر مغمورة بالمياه لأكثر من أسبوع. وقال: "هذا ما يتسبب في عدم قدرة العمال على الوصول إلى منطقة وسط النهر بسبب تصريف مياه نهر بروغو المرتفع للغاية".

وقال سيتياوان إنه للتغلب على مشكلة الفيضانات التي غالبا ما تغمر المنطقة المحيطة بالمشروع ، نفذ حزبه عددا من الاستراتيجيات الجديدة. أحدها هو رفع السد وتوفير مساحة لتدفق المياه حول خط البناء.

وقال إنه خلال فترة الفيضانات، تم توجيه العمل أيضا لتمرير ممرات بديلة. وبالتالي ، فإنه يسمح بأنشطة البناء بالاستمرار في العمل على الرغم من أن المنطقة الرئيسية مغمورة بالمياه.

وقال: "سيتم تنفيذ هذه العملية تدريجيا من خلال ضبط ارتفاع السد على أجزاء معينة أدنى".

تم تصميم هذا الجسر أيضا مع مراعاة التخفيف من حدة الكوارث لأنه يقع في منطقة معرضة للزلازل ويقع على بعد حوالي 10 كم من صدع العار.

تشمل تقنيات التخفيف من حدة الكوارث المطبقة في تصميم الجسر قتلة الرغوة وفرك المطاط الرئيسي (LBR) المفيد لاستيعاب طاقة الزلازل وتقليلها. وبالتالي ، فهي قادرة على حماية الهيكل الرئيسي للجسر.

بالإضافة إلى ذلك ، تابع سيتياوان ، هناك 200 أساس إضافي لبناء بناء بناء الجسور لتحسين سلامة الجسر من خطر كارثة التصفية.

وأضاف أن "عمل المؤسسة الإضافي تم بعد إعادة النظر المتعلقة بالكوارث المحتملة التي يمكن أن تحدث في موقع بناء جسر باندانسيمو".