قضية وانبريستاسي، استأنفت شركة التأمين GEGI

الصورة: خاص

جاكرتا - تحدثت شركة PT Great Easttern General Insurance Indonesia (GEGI) بشأن قرار المحاكمة المتعلق برفض المطالبات التي قدمتها PT Rajawali Bara Makmur (PT RBM) بشأن البضائع المؤمنة.

وذكرت المنظمة أن هناك حقائق خفية في المحاكمة.

في المستقبل القريب ، ستستأنف الإدارة قرار هيئة قضاة محكمة مقاطعة جاكرتا المركزية رقم 209/Pdt.G/2024/PN. Jkt.Pst وهو ليس نهائيا بعد.

تشير GEGI إلى وجود حقائق مزعومة لم يتم الكشف عنها من قبل PT RBM أثناء عملية التغطية ، والتي تعتبر انتهاكا لمبدأ الإيمان الجيد الأقصى (أفضل الإيمان).

بدءا من 31 يناير 2023 ، عندما قدمت PT Sukses Utama Sejahtera (PT SUS) ، بصفتها الوسيط / بيالانج التأمين على PT RBM ، عرضا لإغلاق بوليصة البضائع البحرية نيابة عن شركة PT RBM المسؤولة.

"نقلت PT SUS الملف الشخصي للشخص المسؤول عن طريق نقل L/R: NIL في السنوات ال 5 الماضية أو يمكن أن تفهمه GEGI ، أنه لم يكن هناك سجل خسارة أو سجل حافل للخسائر في النقل البحري على مدى السنوات ال 5 الماضية. وفيما يتعلق بسجل الخسارة، يتم التأكيد أيضا في مذكرة الغلاف كوثيقة اتفاق قانوني بين GEGI و RBM قبل إصدار الشرطة، بحيث لا ينبغي تفسير فترات L/R بخلاف سجل الخسارة وفقا للقانون المدني المعمول به".

استنادا إلى ملف تعريف الشخص الذي يتحمل المسؤولية ، تلقت GEGI إغلاق التأمين لشحنات الفحم PT RBM للعام المقبل ، وهو ساري المفعول منذ 14 فبراير 2023.

بعد فترة وجيزة ، في 28 أبريل 2023 ، قدمت PT SUS دعوى قضائية بشأن حادث 21 مارس 2023 المتعلق بتحميل الفحم الذي جرته الأمواج بتقدير 781 مليون روبية.

ثم ، في 24 مايو 2023 ، قدمت PT SUS مرة أخرى مطالبة ثانية بقيمة 16.3 مليار روبية إندونيسية عن خسائر البضائع التي تسربت إلى البحر. ومن بين تقريري الادعاء، أجرت GEGI تحقيقا في ملف تعريف الشخص المسؤول، الذي أعلنت فيه PT SUS كوسطاء وPT RBM، المسؤولة عن امتلاك سجل ادعاء NIL لمدة 5 سنوات.

ومع ذلك ، بعد 5 أسابيع فقط من إغلاق التأمين ، كانت هناك مطالبات وبعد 2 أشهر من الحادث الأول ، كانت هناك مطالبات ذات قيمة كبيرة جدا مرة أخرى.

ثم أرسلت GEGI رسائل إلى العديد من الوكالات ذات الصلة. ومن بينها مدير وحدة البحرية وخفر السواحل التابعة لوزارة النقل في جمهورية إندونيسيا، ومكتب وحدة تنظيم ميناء ماسالومبو من الفئة الثالثة، ومكتب وحدة تنظيم ميناء من الفئة الثالثة كينتاب.

من المراسلات ، تلقت GEGI بيانات تفيد بأن الشخص المسؤول الملقب PT RBM قد عانى من خسارة في شحنة 7,238 طنا من الفحم المحملة على البارجة Charles 209 في 24 ديسمبر 2022. والتي في ذلك الوقت لم تكن عميل GEGI. لذا فإن بيانات الملف الشخصي المقدمة مسبقا غير صحيحة.

وبالتالي ، لا ينبغي أن يتلقى التأمين ، أي GEGI ، عرضا لإغلاق التأمين إذا تم تقديم بيانات صحيحة عن الملف الشخصي أو الحقائق المادية الفعلية من الشخص المسؤول.

"وفي هذه الحالة، يخفي وساطة التأمين التي تمثل الشخص المسؤول عمدا الحقائق المادية التي كانت هناك ادعاءات سابقة، ولم يتم نقل هذه الحقيقة إلى GEGI. واستنادا إلى هذه النتائج، رفضت GEGI ادعاء PT RBM على أساس أن الشخص المسؤول أو الوسيط انتهك مبدأ الخير الأقصى (أفضل إيمان) والمادة 251 من قانون التجارة أو أخفى الحقائق المادية التي أثرت على قرار الكتابة".

فيما يتعلق بالتفسيرات المختلفة في معلومات PT SUS التي تنص على L / R: NIL في السنوات ال 5 الماضية ، سواء كان ذلك يعني نسبة خسارة أو سجل خسارة ، تم التأكيد على أن التأمين قد تم تأكيده في وضع الخصم في 3 فبراير 2023 وتم تأكيده مرة أخرى في السند الداخلي في 10 فبراير 2023 مع "موضوع عدم وجود سجل خسارة للسنوات ال 3 الماضية".

"لذلك فهذا يعني سجل الخسارة أو سجل الخسارة الذي تعرض له الشخص المسؤول عنه سابقا. قرار هيئة قضاة محكمة مقاطعة جاكرتا المركزية رقم 209/Pdt.G/2024/PN. Jkt.Pst ليس لديها حتى الآن قوة قانونية دائمة (in kracht van gewijsde). لذلك ، ستقوم PT Great East General Insurance Indonesia باستئناف في المستقبل القريب. واختتم فهد فارس قائلا: "تحذر GEGI ومحاموه من أنهم سيقاضيون الأطراف التي تنشر أخبارا كاذبة وتضر بالشركة".