يحتاج بيلني إلى سفن يمكنها نقل العديد من الركاب والخدمات اللوجستية

الصورة: وثيقة. عنترة

جاكرتا - صرح رئيس مدير PT Pelayaran Nasional Indonesia (Pelni) Tri Andayani أن حزبه يحتاج إلى سفن يمكنها نقل العديد من الركاب وكذلك نقل الخدمات اللوجستية لتلبية احتياجات المجتمع.

"لتحقيق ذلك ، نحن في مرحلة تحديد معايير الاستشاري لبناء سفن جديدة ستحل محل سفن بيلني القديمة" ، قال تري أندياني في باليكبابان ، نقلا عن عنترة ، الخميس 10 أكتوبر.

يجب أن يكون الاستشاري الذي يحتاجه حزبه قادرا على الإشراف على تصميم السفينة لترجمة احتياجات نقل الركاب والخدمات اللوجستية إلى التصميم كما يريد بيلني.

وذكر أن المستشارين سيعملون طوال الوقت المتبقي في نهاية عام 2024 إلى عام 2025 مع مراحل تطوير المفاهيم والتصميم ، حتى يمكن إكمال التصميم والتصميم التفصيلي (DED).

ثم في عام 2025 ، من المتوقع أن يبدأ بناء سفينة جديدة ، بما في ذلك اليقين من المدة التي سيتم فيها بناء السفينة ، لأنها تعتمد على التصميم الذي تم تصنيعه.

وقال: "تفترض بيلني أيضا أن تكلفة بناء سفينة واحدة من مرحلة التخطيط إلى الرحلة الأولية تصل إلى 1.6 تريليون روبية إندونيسية".

وذكر أنه إذا نظرت إلى الأسطول الحالي الذي يملكه بيلني ، فإن السفينة الجديدة القادمة قادرة على الأقل على نقل ما لا يقل عن 2000 راكب.

وقال: "لهذا السبب ، بالطبع ، سيكون هناك الكثير من تنسيقنا مع وزارة النقل ، بما في ذلك التنسيق مع وزارة الشركات المملوكة للدولة (BUMN)".

في الوقت الحالي ، قدمت Pelni أيضا قائمة تحتوي على السفن التي يجب استبدالها على الفور لأن الحالة قديمة بالفعل.

ووفقا لأنداني، فإن الأولوية لاستبدالها هي 12 سفينة تعمل منذ أكثر من 30 عاما، بدءا من KM Umsini و KM Lawit و KM Kelimutu التي تجوب البحر والموانئ في الأرخبيل منذ 1980s.

"وبالمثل ، فإن السفينة التي تصل إلى ميناء باليكبابان ، أي KM Lambelu ، قد تم تضمينها في المرحلة الثانية من خطة إعادة الإعمار" ، أوضح.

وجود تري أنداياني إلى مدينة باليكبابان ، شرق كاليمانتان ، لافتتاح مبنى مكتب فرع باليكبابان بيلني يوم الأربعاء (9/10) ، بعد الانتهاء من هذا المبنى ، يتم تجديده.

وفي الوقت نفسه ، قال رئيس فرع بيلني باليكبابان جاسمان ، في هذا المبنى الجديد ، قام حزبه بإصلاحه ، بما في ذلك غرف الانتظار والعدادات وإضافة مكيفات الهواء للخدمة والراحة للركاب.