جاكرتا - كشف مركز الدراسات الاقتصادية والقانونية (سيليوس) أن سياسة تصدير رمال البحر التي تنفذها الحكومة لديها القدرة على تقليل دخل الناس إلى 1.21 تريليون روبية إندونيسية. وفي الوقت نفسه ، سيتم تآكل الناتج المحلي الإجمالي (GDP) بمقدار 1.22 تريليون روبية إندونيسية.
يتم تنظيم قرار الحكومة بتخفيف صادرات رمال البحر من خلال اللائحة الحكومية رقم 26 لعام 2023 ومرسوم وزير الشؤون البحرية ومصايد الأسماك رقم 16 لعام 2024.
وقال المدير الاقتصادي لشركة CeliOS ، نايلول هدى ، إن الدراسة التي أجرتها CeliOS أظهرت أنه على الرغم من أنه من المتوقع أن توفر صادرات رمال البحر فوائد لرواد الأعمال ودخل الدولة ، إلا أن إمكانية تحقيق ربح للبلاد صغيرة نسبيا.
وقال في بيان رسمي، الأربعاء 2 أكتوبر/تشرين الأول: "وجدت المحاكاة أن لها تأثيرا سلبيا على الناتج المحلي الإجمالي (GDP) البالغ 1.22 تريليون روبية إندونيسية، وسينخفض دخل الناس إلى 1.21 تريليون روبية إندونيسية".
"لذلك توفر هذه الدراسة ردا على مختلف الادعاءات الحكومية بأن صادرات رمال البحر ستزيد من الأرباح الاقتصادية ودخل البلاد. وتبين أن هذا الادعاء مفرط".
وفي الوقت نفسه، تابع هدى، أن إيرادات الدولة المقدرة تزيد فقط بمقدار 170 مليار روبية إندونيسية إذا قمت بحساب التأثير غير المباشر على قطاع الأعمال ككل.
على الرغم من أن رواد الأعمال في مجال تصدير رمال البحر حققوا ربحا قدره 502 مليار روبية إندونيسية ، إلا أن هناك خسائر تكبدها رواد الأعمال في قطاع مصايد الأسماك.
"تؤكد النمذجة الاقتصادية التي أجرتها CeliOS أن سرد تعدين رمال البحر سيشجع الصادرات وإيرادات الدولة غير مناسبة بشكل كبير. إن إيرادات الدولة من الضرائب غير قادرة على تغطية الخسائر الإجمالية للنتجات الاقتصادية المعرضة لخطر الانخفاض بنحو 1.13 تريليون روبية إندونيسية".
وقالت هدى إن الدراسات أظهرت أيضا أن أي زيادة في صادرات رمال البحر معرضة لخطر الحد من إنتاج مصايد الأسماك الطبيعية. ونتيجة لصادرات رمال البحر التي تبلغ 2.7 مليون م3، حدث انخفاض في القيمة المضافة الإجمالية لقطاع مصايد الأسماك، والتي قدرت بنحو 1.59 تريليون روبية.
وقال: "تشير التقديرات إلى أن دخل الصيادين الذي فقد 990 مليار روبية وانخفاض الوظائف في قطاع مصايد الأسماك بلغ 36,400 شخص".
وفي الوقت نفسه ، أوضح المدير التنفيذي لشركة CeliOS Bhima Yudhistira أن صادرات رمال البحر تخاطر بالفعل بخلق عاطلة عن العمل في المناطق الساحلية. نموذج تعدين رمال البحر بواسطة سفن الشفط وبارجة النقل يميل أيضا إلى أن يكون كثيفا (رأسمال مكثف) وليس كثيفا (عمال مكثفون).
وقال بهيما: "لا علاقة له صادرات رمال البحر بالنمو الاقتصادي الجيد والتنافسي".
علاوة على ذلك، قال بهيمة إن تعدين رمال البحر يتسبب في تدهور النظم الإيكولوجية البحرية التي لها تأثير على مصايد الأسماك الطبيعية. وتواجه المجتمعات الساحلية، وخاصة الصيادين، خطر فقدان سبل العيش بسبب انخفاض صيد الأسماك.
وأضاف أن "البيانات التاريخية السابقة من عام 2001 إلى عام 2009 أظهرت أيضا علاقة سلبية بين الزيادة في صادرات رمال البحر وإنتاج مصايد الأسماك الطبيعية".
بالإضافة إلى ذلك، قال بهيما إن تعدين رمال البحر له أيضا تأثير على الأضرار التي لحقت بالموائل البحرية التي يصعب إصلاحها على المدى الطويل.
"ستفقد إندونيسيا إمكاناتها من الكربون الأزرق والنظام البيئي للاقتصاد الأزرق إذا استمر استغلال رمال البحر. في الواقع ، تشير التقديرات إلى أن إندونيسيا لديها إمكانات بنسبة 17 في المائة من الكربون الأزرق من إجمالي العالم بأسره ، أي ما يعادل 3.4 جيجا طن. وهذا يتماشى مع هدف الحكومة المستقبلية المتمثل في تحسين ائتمان الكربون البالغ 65 مليار دولار أمريكي أو 994.5 تريليون روبية إندونيسية".
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
العلامات الأكثر شيوعًا
#Prabowo Subianto #انتخابات جاكرتا #جوكوي #المقامرة عبر الإنترنت #Mount Lewotobi maleجمع
