جاكرتا - أوضح المدير العام للتجارة الداخلية في وزارة التجارة في جمهورية إندونيسيا موغا سيماتوبانغ أن الحكومة من خلال وزارة التجارة أدمجت برنامج الرسوم البحرية مع برنامج تآزر الطرق البحرية (SIGM) الذي يشمل بناء مستودعات في عدة مناطق وتنفيذ اجتماعات الأعمال التي تشمل الجهات الفاعلة التجارية من مختلف المناطق.
وقال موغا إنه مع نظام المعلومات الجغرافية، من المتوقع أن يعمل توزيع السلع من المنتجين إلى المستهلكين بشكل أكثر كفاءة.
"هناك بناء مستودع في منطقة واحدة وهناك أنشطة تجمع تجارية إقليمية. ولتحسين منتجات الشركات الصغيرة والمتوسطة، عقدنا منتدى تجاري من قبل غرفة التجارة والصناعة الإقليمية (كاديندا) في المنطقة. نجد جهات فاعلة تجارية في مناطق معينة ونجتمع مع جهات فاعلة تجارية في مناطق أخرى "، قال موغا للصحفيين يوم الاثنين 30 سبتمبر.
وقال موغا إن دمج برنامج الرسوم البحرية مع نظم المعلومات الجغرافية له تأثير إيجابي على اقتصاد المجتمع المحلي، فضلا عن توفير وصول أكثر إنصافا إلى المواد الغذائية الأساسية وغيرها من السلع الأساسية.
ووفقا له ، ساعدت كفاءة طريق الرسوم البحرية في تحقيق الاستقرار في الأسعار في مختلف المناطق من خلال تسريع تدفق توزيع البضائع.
"إذا استبعدنا ، فإن طريق الرسوم البحرية هو في الأساس لائحة رئاسية ، ثم نقوم بتخفيضها إلى لائحة في وزارة التجارة. هناك 11 مادة أساسية، و 7 مادة مهمة، و 32 عنصرا آخر مدرجا في ترتيبات توزيع الرسوم البحرية".
وأوضح موغا أن أحد الأهداف الرئيسية لإطلاق طريق الرسوم البحرية هو التغلب على عدم المساواة في الأسعار في مختلف مناطق إندونيسيا.
بالإضافة إلى ذلك ، قال موغا ، إن التأثير الإيجابي لانخفاض التفاوت في الأسعار أكثر أهمية في شرق إندونيسيا ، الذي واجه تحديات لوجستية أكبر من المناطق الأخرى.
"إن تطوير الطرق ذات الرسوم البحرية القائمة على معامل التباين كمؤشر على التفاوت في الأسعار بين المناطق وبين الأوقات أظهر انخفاضا كبيرا. وفي عام 2015، سجل معامل التباين 14.2 في المائة، بينما انخفض في عام 2024 إلى 10.25 في المائة".
وأوضح موغا أنه في السنوات ال 10 الماضية، أثبت برنامج الرسوم البحرية أن مبادرة الحكومة لخلق المساواة الاقتصادية يمكن تحقيقها بالتزام مشترك من مختلف الأطراف.
ووفقا لموغا، ستواصل الحكومة إجراء التقييمات والتحسينات حتى يتمكن هذا البرنامج من توفير أقصى قدر من الفوائد لجميع الإندونيسيين.
وأضاف موغا أن التنسيق بين الوكالات هو المفتاح الرئيسي لنجاح برنامج الرسوم البحرية في الحد من التفاوتات في الأسعار بين المناطق.
وقال "أشارت الحكومة إلى أنه منذ تنفيذ هذا البرنامج، كان متوسط التضخم أقل من الهدف المستهدف".
وأضاف أن انخفاض التفاوت في الأسعار يظهر نجاح التنسيق الجيد بين المؤسسات والتزام الحكومة القوي بتحقيق العدالة الاقتصادية لجميع الإندونيسيين.
ووفقا له ، لا يمكن فصل هذا النجاح أيضا عن الدور النشط لمختلف الأطراف ، بدءا من الحكومة المركزية والحكومات المحلية والجهات الفاعلة التجارية التي تستخدم طريق الرسوم البحرية لتسليم البضائع.
"هذا التنسيق بين المؤسسات ، واحدة منها هي الحكومة المحلية. اعتمادا على الحكومة المحلية ، اختر المنتج الذي سيتم تسويقه إلى أين ، محليا ودوليا ".
وقال موغا إنه مع التنسيق الجيد بين المؤسسات والاستخدام الأمثل للطرق السريعة البحرية ، من المتوقع أن يستمر التفاوت في أسعار السلع في مختلف مناطق إندونيسيا في الانخفاض.
وأوضح أن "هذه الكفاءة لا تخفف العبء على المجتمع فحسب، بل تشجع أيضا على نمو اقتصادي أكثر توازنا في جميع أنحاء البلاد".
وللتغلب على هذه المشكلة، قال موغا إن الحكومة ستواصل تشجيع زيادة الإنتاج المحلي بحيث يمكن تحسين التحميل العكسي، بحيث يمكن تخفيض تكاليف الخدمات اللوجستية وتصبح أسعار السلع في المنطقة الشرقية أكثر تنافسية.
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
العلامات الأكثر شيوعًا
#Prabowo Subianto #جولكار #انتخابات جاكرتا #المقامرة عبر الإنترنت #Mount Lewotobi maleجمع
