جاكرتا - تعرض عمال بوينغ في اليد الزرقاء في منطقة شمال غرب المحيط الهادئ في نهاية هذا الأسبوع لضربة بعد رفضهم عرض عقد من شأنه زيادة أجورهم بنسبة 25٪ على مدى أربع سنوات. وبإجماع، رفض العمال الاقتراح لأنه كان يعتبر بعيدا عن التوقعات.
ومن المتوقع ألا يتعارض الإضراب الذي شمل 33 ألف طيار مع جدول الرحلات الجوية في المستقبل القريب، لكنه سيوقف إنتاج العديد من طائرات بوينغ الرئيسية.
هذه انتكاسة أخرى للشركات التي عانت من خسائر مالية كبيرة وتكافح من أجل تحسين صورتها العامة.
بدأ الإضراب بعد أن أفادت الفروع الإقليمية للاتحاد الدولي للعمال الآليين و Dirgantara أن 94.6٪ من أعضائها رفضوا عرض العقد في التصويت.
احتدم الأجواء عندما تجمع العمال المضربون خارج مصنع بوينغ في رنتون بولاية واشنطن وحملوا لافتات وعزفوا أغاني الاحتجاج. كان العمال المضربون من السيارات التي جمعت 737 Max ، وطائرات Boeing الأكثر مبيعا ، وطائرات 777 وطائرات الشحن 767.
يقول العديد من العمال إنهم غير راضين عن عرض الأجور الذي يعتبر غير قابل للمقارنة مع تكاليف المعيشة المرتفعة في شمال غرب المحيط الهادئ. واشتكى جون أولسون، وهو عامل يتمتع بخبرة استمرت ست سنوات في بوينغ، من الزيادة في الرواتب بنسبة 2٪ فقط خلال فترة ولايته.
وقال: "تستند الزيادة التي قدموها إلى المعيار قبل 16 عاما".
وقال زعيم النقابة جون هولدن إنه من المتوقع أن يستمر إضراب عمال بوينغ لفترة طويلة لأن العمال يعتقدون أنهم يستطيعون الحصول على زيادة في الأجور وتحسينات في المعاشات التقاعدية.
ويمكن أن يلحق هذا الضربة العاملة الطويلة أضرارا مالية لشركة بوينغ، التي تراجعت بالفعل بسبب كومة من الديون البالغة 60 مليار دولار أمريكي. كما أن التعليق الطويل لإنتاج الطائرات بسبب الإضراب العمالي سيثقل كاهل شركات الطيران التي تطير طائرات بوينغ والموردين الذين ينتجون قطع الغيار.
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
العلامات الأكثر شيوعًا
#Prabowo Subianto #السنة الجديدة #سوريا #ناتارو #عيد الميلادجمع
