جاكرتا - أصدرت شركة استشارات الإدارة العالمية الرائدة ، كيرني ، اليوم تقريرا جديدا بعنوان "مسار إندونيسيا إلى الصافي صفر 2060". يستعرض التقرير رحلة إندونيسيا الطموحة لتحقيق صافي انبعاثات صفرية بحلول عام 2060 ، ويسلط الضوء على أهمية اتباع نهج منظم من خلال الاستثمارات الكلية الاستراتيجية لدعم الانتقال الصديق للبيئة في البلاد.
ويؤكد التقرير أن إندونيسيا، باعتبارها واحدة من أكبر منتجي انبعاثات غازات الدفيئة في العالم، واجهت تحديات كبيرة في تحقيق التوازن بين النمو الاقتصادي والاستدامة البيئية. يمكن للاستثمار المستهدف أن يخلق مستقبل إندونيسيا أكثر صداقة للبيئة ومرونة.
وسلطت نتائج كيرني الضوء على حاجة إندونيسيا إلى إجراء استثمارات استراتيجية بقيمة 2.4 تريليون دولار بين عامي 2022 و2060 في مختلف القطاعات الرئيسية، بما في ذلك الزراعة والغابات واستخدام الأراضي الأخرى (AFOLU) والطاقة والنقل والنفايات واستخدام العمليات والإنتاج الصناعيين (IPPU). وسيكون هذا الاستثمار الكبير، الذي يبلغ متوسطه 62 مليار دولار سنويا، مهما جدا لإندونيسيا في تحقيق أهدافها الطموحة تجاه المناخ.
"الاستثمار الكلي هو العمود الفقري للنمو المستدام للابتكار والاقتصاد" ، قالت شيرلي سانتوسو ، مديرة رئيس كيرني إندونيسيا.
ومن خلال توجيه الموارد إلى القطاعات التي لها تأثير كبير مع إمكانات نمو عالية، يمكننا خلق فرص العمل، وزيادة الإنتاجية، والحد من الفقر، وتشجيع الابتكار بما يتماشى مع أهداف الاستدامة العالمية. وهذا الاستثمار مهم لضمان مستقبل مرن لإندونيسيا في مواجهة التحديات الاقتصادية العالمية وتأمين المنصب القيادي لهذا البلد في السوق العالمية".
ويسلط التقرير الضوء على أهمية الاستثمار في عدة مجالات، مثل:
● الطاقة المتجددة: تحتاج إندونيسيا إلى التحول من الوقود الأحفوري إلى مصادر الطاقة المتجددة، بما في ذلك الطاقة الشمسية والرياح والمياه والطاقة الحرارية الأرضية. وهذا سيتطلب استثمارات كبيرة في قطاع البنية التحتية للطاقة والتطوير التكنولوجي. وأشار التقرير إلى أن مزيج الكهرباء في إندونيسيا موجه بشكل كبير نحو الوقود الأحفوري. في عام 2022 ، يأتي 15٪ فقط من الطاقة الكهربائية المركبة في إندونيسيا من الطاقة الجديدة والمتجددة (EBT).
● النقل المستدام: يجب على إندونيسيا الاستثمار في السيارات الكهربائية والوقود الحيوي والبنية التحتية للنقل العام لتقليل الانبعاثات من قطاع النقل. ويسلط هذا التقرير الضوء على أن أنظمة النقل العام في إندونيسيا غالبا ما تكون محدودة بسبب سوء نطاق الوصول ، وعدم الموثوقية ، وأهلية الأسطول الأقل مثالية ، وعدم وجود نظام تعريفات متكامل. على الرغم من أن الحكومة استثمرت في الطرق ذات الرسوم والنقل العام والترويج للسيارات الكهربائية ، إلا أن وسائل النقل العام تحتاج إلى تحسين مستمر من حيث الوصول ، والحركة نحو انبعاثات أقل أو بدون انبعاثات ، والتكامل الجيد بين النقل متعدد الوسائط وأنظمة
● إدارة النفايات: هناك حاجة أيضا إلى استثمارات كبيرة في تحسين البنية التحتية لإدارة النفايات، وتشجيع أنشطة إعادة التدوير، والحد من انبعاثات الميثان من مواقع التخلص من النفايات. وأشار التقرير إلى أن 10 في المائة فقط من النفايات في إندونيسيا قد أعيد تدويرها.
● التكنولوجيا الصديقة للبيئة: هناك حاجة أيضا إلى الاستثمار في البحث والتطوير للتكنولوجيا الصديقة للبيئة، بما في ذلك الهيدروجين واحتجاز الكربون وتخزينه (CCS)، والممارسات الزراعية المستدامة الهامة لإزالة الكربون على المدى الطويل. يمكن أن يكون الهيدروجين الصديق للبيئة محركا رئيسيا لجهود إزالة الكربون في إندونيسيا على المدى الطويل.
"إندونيسيا لديها فرصة ذهبية لتصبح رائدة عالميا في قطاع التكنولوجيا الصديقة للبيئة" ، قال سوم باندا ، المدير الرئيسي في كيرني إندونيسيا.
"يمكن أن يفتح الاستثمار في الهيدروجين وبطاريات التدفق للسيارات الكهربائية و CCS للهواء المباشر إمكانات هائلة لإزالة الكربون ويضع إندونيسيا كشركة رائدة في الابتكار المستدام. هذه التقنيات ليس لديها القدرة على تقليل الانبعاثات فحسب ، بل يمكنها أيضا إنشاء صناعات جديدة ، وجذب الاستثمارات ، وتشجيع النمو الاقتصادي. إن التركيز القوي على البحث والتطوير في هذه المجالات مهم جدا لإندونيسيا في تحقيق أهدافها الطموحة بشأن المناخ وتأمين مكانتها الرائدة من حيث الاقتصاد الأخضر على مستوى العالم".
"إن تحقيق صافي الصفر بحلول عام 2060 ليس فقط خفضا من الانبعاثات. ولكنه يغير أيضا اقتصادنا ومجتمعاتنا للأجيال القادمة. ومن خلال الاستثمار والسياسات المناسبة، يمكن لإندونيسيا أن تقود جهود الاستدامة العالمية، وضمان النمو الاقتصادي طويل الأجل والحفاظ على البيئة".
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
